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インプレッサスポーツワゴン（スバル）1992年11月発売モデル
モデル情報
1992年11月発売モデルのグレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ＣＳ (ワゴン) |
E-GF3 | 1597cc | 5 | ５MT | FF | 5名 | 15.0km/l | 1,370,000円 |
| ＣＳ(ワゴン) |
E-GF3 | 1597cc | 5 | ４AT | FF | 5名 | 12.0km/l | 1,463,000円 |
| ＣＸ(ワゴン) |
E-GF3 | 1597cc | 5 | ５MT | FF | 5名 | 15.0km/l | 1,656,000円 |
| ＣＸ(ワゴン) |
E-GF3 | 1597cc | 5 | ４AT | FF | 5名 | 12.0km/l | 1,749,000円 |
| ＨＳ(ワゴン) |
E-GF6 | 1820cc | 5 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 12.8km/l | 1,549,000円 |
| ＨＳ(ワゴン) |
E-GF6 | 1820cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.8km/l | 1,642,000円 |
| ＨＸ(ワゴン) |
E-GF6 | 1820cc | 5 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 12.8km/l | 1,859,000円 |
| ＨＸ(ワゴン) |
E-GF6 | 1820cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.8km/l | 1,952,000円 |
| ＨＸエディション−Ｓ(ワゴン) |
E-GF6 | 1820cc | 5 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 12.8km/l | 1,977,000円 |
| ＨＸエアサス(ワゴン) |
E-GFA | 1820cc | 5 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 12.8km/l | 1,980,000円 |
| ＨＸエディション−Ｓ(ワゴン) |
E-GF6 | 1820cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.8km/l | 2,070,000円 |
| ＨＸエアサス(ワゴン) |
E-GFA | 1820cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.8km/l | 2,073,000円 |
1992年11月発売モデルのレビュー情報
総合評価
3.7(3件)
(「普通=3.0」が評価時の基準です)- 外観のデザイン・ボディカラー
- 4.7
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 4
- 価格
- 4
- 内装・インテリアデザイン・質感
- 4
- 燃費・経済性
- 2.3
- 装備
- 3
ちょっとスタイリッシュなドライバーズコンパクト
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3.9
【このクルマの良い点】
一般的なステーションワゴンよりもリヤウインドウが傾斜しており、かといってクーペスタイルとも違う独自のスタイリングが特徴的だったインプレッサスポーツワゴン。発表当時は「これかっこいいな」と、本気で購入も検討したくらい...
- スバル /インプレッサスポーツワゴン
- Ｃ’ｚ
- GF-GF2
参考になった人 510 人
投稿日： 2022年03月14日
BMWを彷彿させるフロントグリル
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3.9
【総合評価】
もうすでに15年を過ぎてしまったがデザインに惚れ今も現役
【良い点】
フロントグリルのデザインと革巻きハンドル。
【悪い点】
小型車なのに燃費が10km/l行かないほど極端に悪い。
- スバル /インプレッサスポーツワゴン
- カサブランカ
- GF-GF1
参考になった人 0 人
投稿日： 2014年03月04日
外国車を思わせる風貌にひと目ぼれ
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3.3
【総合評価】
まずなんと言ってもその見た目でしょう。
クラシックで上品なその顔は高級外車にも勝るとも劣らない。
人は選びますが一度惚れこんだ人はきっとずっと大事にするはず
中でもナス色と呼ばれる初期生産分のみのカラーは
深い色合い...
- スバル /インプレッサスポーツワゴン
- カサブランカ
- GF-GF1
参考になった人 0 人
投稿日： 2012年05月18日
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