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投稿者評価
平均
【総合評価】
国産1500CCクラスでは最高の走りと評価
【良い点】
走行中に於けるハンドリングは素晴しくコナーリングに於けるレスポンスは左右のブレ無くスムーズに速度を落とす事無くクリア出来、登板走行時に於ける加速もスロットルの吹上げによるギヤチェンジでの馬力調整でノッキングする事無くスムーズな登板走行が可能、マニュアル・ミッションの最大なる魅力は100キロ以上の高速走行時に真価が発揮されエンジン音の静けさと安定感に更なる加速を傾斜させる雰囲気が生まれる。
【悪い点】
トルコン、マニュアルと相互依存にて私有車のマニュアル暦は長期に渡り、購入選定に到っては国産唯一の車両としての率先車では有りましたが、私有前車(ホンダ・アコード)に比較しギヤ性能はクラッチとの連鎖から操作性に難点を感じ、特にバック時に於けるギア鳴りは調整が必要で品質は昭和年代を回顧し懐かしさを感じます。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.3 | 4.0 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 3.1 | 3.7 |
インプレッサスポーツワゴン(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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76.2
168.3
35.2
52