7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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インプレッサＧ４ ＧＫ系（スバル）の中古価格相場
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- ＧＫ系（2016年10月〜2023年4月）の価格相場
歴代モデル一覧
- 最新
- 2021年12月
- 最新
- 2015年10月
価格と年式の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 65 | 25 | 23 | 11 | 8 | 4 | 3 | 0 | |
| 230 以上 | 0 |
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| 220 | 2 |
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2 |
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| 210 | 0 |
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| 200 | 2 |
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|
1 |
|
|
1 |
|
| 190 | 1 |
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|
1 |
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|
| 180 | 5 |
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|
1 |
1 |
1 |
2 |
|
|
| 170 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
1 |
1 |
|
|
|
| 160 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
2 |
1 |
|
|
|
| 150 | 11 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
2 |
2 |
4 |
|
|
|
| 140 | 13 |
|
|
|
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|
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|
4 |
3 |
4 |
2 |
|
|
|
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| 130 | 24 |
|
|
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|
|
|
|
8 |
6 |
8 |
1 |
1 |
|
|
|
| 120 | 15 |
|
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|
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1 |
8 |
3 |
3 |
|
|
|
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| 110 | 19 |
|
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|
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|
|
13 |
4 |
1 |
|
|
1 |
|
|
| 100 | 12 |
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2 |
5 |
2 |
2 |
1 |
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|
| 90 | 7 |
|
|
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|
3 |
2 |
2 |
|
|
|
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|
| 80 | 12 |
|
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1 |
9 |
2 |
|
|
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|
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| 70 | 8 |
|
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|
2 |
6 |
|
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| 60 | 3 |
|
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|
2 |
1 |
|
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|
|
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| 50 | 2 |
|
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|
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|
|
2 |
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| 40 | 0 |
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| 40未満 | 0 |
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| 年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
0 | 0 | 4 | 3 | 4 | 19 | 20 | 20 | 21 | 35 | 13 | 2 | 4 | 0 | |
| 230 以上 | 0 |
|
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| 220 | 2 |
|
|
1 |
|
1 |
|
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|
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|
| 210 | 0 |
|
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|
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|
|
|
|
|
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| 200 | 2 |
|
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|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
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| 190 | 1 |
|
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|
|
|
1 |
|
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|
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|
|
|
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| 180 | 5 |
|
|
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|
|
1 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
| 170 | 4 |
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 160 | 5 |
|
|
|
1 |
|
2 |
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
| 150 | 11 |
|
|
1 |
|
|
|
1 |
1 |
2 |
4 |
2 |
|
|
|
| 140 | 13 |
|
|
1 |
|
|
3 |
4 |
1 |
3 |
1 |
|
|
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|
| 130 | 24 |
|
|
|
|
|
3 |
5 |
7 |
2 |
6 |
1 |
|
|
|
| 120 | 15 |
|
|
|
|
1 |
3 |
1 |
4 |
2 |
3 |
1 |
|
|
|
| 110 | 19 |
|
|
1 |
1 |
|
2 |
5 |
1 |
1 |
5 |
2 |
|
1 |
|
| 100 | 12 |
|
|
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|
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2 |
1 |
1 |
3 |
4 |
1 |
|
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| 90 | 7 |
|
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|
|
|
|
|
3 |
2 |
2 |
|
|
|
| 80 | 12 |
|
|
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|
|
1 |
1 |
|
5 |
3 |
1 |
1 |
|
| 70 | 8 |
|
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|
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1 |
2 |
4 |
1 |
|
|
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| 60 | 3 |
|
|
|
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1 |
|
|
1 |
1 |
|
| 50 | 2 |
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1 |
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|
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1 |
|
| 40 | 0 |
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| 40未満 | 0 |
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| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
0 | 0 | 4 | 3 | 4 | 19 | 20 | 20 | 21 | 35 | 13 | 2 | 4 | 0 | |
| 2024(令和6)年 以上 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 3 |
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1 |
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2 |
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| 2022(令和4)年 | 4 |
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1 |
|
|
1 |
1 |
1 |
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| 2021(令和3)年 | 8 |
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1 |
1 |
|
1 |
|
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4 |
1 |
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| 2020(令和2)年 | 11 |
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1 |
4 |
2 |
2 |
|
2 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 23 |
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1 |
4 |
6 |
2 |
4 |
5 |
1 |
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| 2018(平成30)年 | 25 |
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2 |
6 |
1 |
6 |
5 |
4 |
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1 |
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| 2017(平成29)年 | 65 |
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|
1 |
2 |
|
7 |
5 |
14 |
8 |
16 |
7 |
2 |
3 |
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| 2016(平成28)年 | 6 |
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3 |
3 |
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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| 2014(平成26)年 | 0 |
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| 2013(平成25)年 | 0 |
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| 2012(平成24)年 | 0 |
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| 2011(平成23)年 | 0 |
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| 2010(平成22)年 未満 | 0 |
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| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| １．６ｉ−Ｌ アイサイト | 3BA-GK2 | 2020年10月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 203.5万円 | 131.8万円 〜 134.2万円 |
| １．６ｉ−Ｌ アイサイト | 3BA-GK2 | 2021年1月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 200.2万円 | 134.7万円 |
| １．６ｉ−Ｌ アイサイト | 3BA-GK2 | 2021年12月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 200.2万円 | 136.1万円 〜 151.3万円 |
| １．６ｉ−Ｌ アイサイト | 3BA-GK3 | 2020年10月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 225.5万円 | 135.4万円 〜 138.4万円 |
| １．６ｉ−Ｌ アイサイト | 3BA-GK3 | 2021年1月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 222.2万円 | 139万円 |
| １．６ｉ−Ｌ アイサイト | 3BA-GK3 | 2021年12月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 222.2万円 | 140.9万円 〜 157.7万円 |
| １．６ｉ−Ｌ アイサイト | DBA-GK2 | 2016年12月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 192.2万円 | 91.9万円 〜 97.1万円 |
| １．６ｉ−Ｌ アイサイト | DBA-GK2 | 2017年10月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 194.4万円 | 100.7万円 〜 104.4万円 |
| １．６ｉ−Ｌ アイサイト | DBA-GK2 | 2018年11月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 194.4万円 | 106.8万円 〜 113.1万円 |
| １．６ｉ−Ｌ アイサイト | DBA-GK2 | 2019年10月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 198万円 | 113.7万円 |
| １．６ｉ−Ｌ アイサイト | DBA-GK2 | 2020年1月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 200.2万円 | 127.2万円 |
| １．６ｉ−Ｌ アイサイト | DBA-GK3 | 2016年12月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 213.8万円 | 94.5万円 〜 99.8万円 |
| １．６ｉ−Ｌ アイサイト | DBA-GK3 | 2017年10月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 216万円 | 103.2万円 〜 106.9万円 |
| １．６ｉ−Ｌ アイサイト | DBA-GK3 | 2018年11月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 216万円 | 109.5万円 〜 116.8万円 |
| １．６ｉ−Ｌ アイサイト | DBA-GK3 | 2019年10月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 220万円 | 117.5万円 |
| １．６ｉ−Ｌ アイサイト | DBA-GK3 | 2020年1月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 222.2万円 | 130.7万円 |
| １．６ｉ−Ｌ アイサイト Ｓスタイル | DBA-GK2 | 2018年4月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 210.6万円 | 117.8万円 |
| １．６ｉ−Ｌ アイサイト Ｓスタイル | DBA-GK2 | 2018年11月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 210.6万円 | 120.4万円 〜 127.8万円 |
| １．６ｉ−Ｌ アイサイト Ｓスタイル | DBA-GK2 | 2019年10月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 214.5万円 | 128.4万円 |
| １．６ｉ−Ｌ アイサイト Ｓスタイル | DBA-GK3 | 2018年4月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 232.2万円 | 120.1万円 |
| １．６ｉ−Ｌ アイサイト Ｓスタイル | DBA-GK3 | 2018年11月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 232.2万円 | 123万円 〜 129.1万円 |
| １．６ｉ−Ｌ アイサイト Ｓスタイル | DBA-GK3 | 2019年10月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 236.5万円 | 129.6万円 |
| １．６ｉ−Ｓ アイサイト | 3BA-GK2 | 2020年10月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 227.7万円 | - |
| １．６ｉ−Ｓ アイサイト | 3BA-GK2 | 2021年1月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 224.4万円 | - |
| １．６ｉ−Ｓ アイサイト | 3BA-GK2 | 2021年12月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 224.4万円 | - |
| １．６ｉ−Ｓ アイサイト | 3BA-GK3 | 2020年10月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 249.7万円 | - |
| １．６ｉ−Ｓ アイサイト | 3BA-GK3 | 2021年1月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 246.4万円 | - |
| １．６ｉ−Ｓ アイサイト | 3BA-GK3 | 2021年12月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 246.4万円 | - |
| １．６ｉ−Ｓ アイサイト | DBA-GK2 | 2020年1月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 224.4万円 | - |
| １．６ｉ−Ｓ アイサイト | DBA-GK3 | 2020年1月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 246.4万円 | - |
| １．６ｉ−Ｓアイサイト アクセントブラック | 3BA-GK2 | 2021年12月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 218.9万円 | - |
| １．６ｉ−Ｓアイサイト アクセントブラック | 3BA-GK3 | 2021年12月 | 1600cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 240.9万円 | - |
| ２．０ｉ−Ｌ アイサイト | 3BA-GK6 | 2020年10月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 227.7万円 | 136.9万円 〜 140万円 |
| ２．０ｉ−Ｌ アイサイト | 3BA-GK6 | 2021年1月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 224.4万円 | 140.4万円 |
| ２．０ｉ−Ｌ アイサイト | 3BA-GK6 | 2021年12月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 224.4万円 | 142.4万円 〜 159.5万円 |
| ２．０ｉ−Ｌ アイサイト | 3BA-GK7 | 2020年10月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 249.7万円 | 155.5万円 〜 159万円 |
| ２．０ｉ−Ｌ アイサイト | 3BA-GK7 | 2021年1月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 246.4万円 | 159.6万円 |
| ２．０ｉ−Ｌ アイサイト | 3BA-GK7 | 2021年12月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 246.4万円 | 161.7万円 〜 180.7万円 |
| ２．０ｉ−Ｌ アイサイト | DBA-GK6 | 2016年10月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 216万円 | 97.4万円 〜 101.6万円 |
| ２．０ｉ−Ｌ アイサイト | DBA-GK6 | 2017年10月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 218.1万円 | 104.5万円 〜 108.1万円 |
| ２．０ｉ−Ｌ アイサイト | DBA-GK6 | 2018年11月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 218.1万円 | 110.6万円 〜 115.8万円 |
| ２．０ｉ−Ｌ アイサイト | DBA-GK6 | 2019年10月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 222.2万円 | 116.3万円 |
| ２．０ｉ−Ｌ アイサイト | DBA-GK6 | 2019年11月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 224.4万円 | 120.1万円 〜 130.2万円 |
| ２．０ｉ−Ｌ アイサイト | DBA-GK7 | 2016年10月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 237.6万円 | 115.6万円 〜 119.9万円 |
| ２．０ｉ−Ｌ アイサイト | DBA-GK7 | 2017年10月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 239.7万円 | 122.7万円 〜 126.4万円 |
| ２．０ｉ−Ｌ アイサイト | DBA-GK7 | 2018年11月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 239.7万円 | 128.9万円 〜 133.9万円 |
| ２．０ｉ−Ｌ アイサイト | DBA-GK7 | 2019年10月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 244.2万円 | 134.3万円 |
| ２．０ｉ−Ｌ アイサイト | DBA-GK7 | 2019年11月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 246.4万円 | 137.9万円 〜 148.4万円 |
| ２．０ｉ−Ｓ アイサイト | 3BA-GK6 | 2020年10月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 251.9万円 | 154.4万円 〜 159.3万円 |
| ２．０ｉ−Ｓ アイサイト | 3BA-GK6 | 2021年1月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 248.6万円 | 160.2万円 |
| ２．０ｉ−Ｓ アイサイト | 3BA-GK6 | 2021年12月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 251.9万円 | 163.3万円 〜 182.6万円 |
| ２．０ｉ−Ｓ アイサイト | 3BA-GK7 | 2020年10月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 273.9万円 | 173.7万円 〜 179.1万円 |
| ２．０ｉ−Ｓ アイサイト | 3BA-GK7 | 2021年1月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 270.6万円 | 180.1万円 |
| ２．０ｉ−Ｓ アイサイト | 3BA-GK7 | 2021年12月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 273.9万円 | 183.4万円 〜 204.6万円 |
| ２．０ｉ−Ｓ アイサイト | DBA-GK6 | 2016年10月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 237.6万円 | 113万円 〜 117.2万円 |
| ２．０ｉ−Ｓ アイサイト | DBA-GK6 | 2017年10月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 239.7万円 | 120.1万円 〜 123.8万円 |
| ２．０ｉ−Ｓ アイサイト | DBA-GK6 | 2018年11月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 239.7万円 | 126.2万円 〜 132.1万円 |
| ２．０ｉ−Ｓ アイサイト | DBA-GK6 | 2019年10月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 244.2万円 | 132.7万円 |
| ２．０ｉ−Ｓ アイサイト | DBA-GK6 | 2019年11月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 4 | 248.6万円 | 136.9万円 〜 147.4万円 |
| ２．０ｉ−Ｓ アイサイト | DBA-GK7 | 2016年10月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 259.2万円 | 131.3万円 〜 135.5万円 |
| ２．０ｉ−Ｓ アイサイト | DBA-GK7 | 2017年10月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 261.3万円 | 138.3万円 〜 142.1万円 |
| ２．０ｉ−Ｓ アイサイト | DBA-GK7 | 2018年11月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 261.3万円 | 144.5万円 〜 150.5万円 |
| ２．０ｉ−Ｓ アイサイト | DBA-GK7 | 2019年10月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 266.2万円 | 151.1万円 |
| ２．０ｉ−Ｓ アイサイト | DBA-GK7 | 2019年11月 | 2000cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 4 | 270.6万円 | 155.4万円 〜 166.4万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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スバル インプレッサＧ４とよく比較される車種
新着中古車両
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スバル インプレッサＧ４ １．６ｉ−Ｌ アイサイト Ｓスタイル セーフティプラス ダイアトーンナビ サイド／バックカメラ フルセグ バックソナー ステアリング連動ＬＥＤヘッド リアフォグ パドルシフト アイストップ スマートキー 純正１６アルミ ＥＴＣ ネクステージ 一宮スバル車専門店- 車両価格
- 137.6万円
- 支払総額
- 149.9万円
- 年式
- 2019 年
- 走行距離
- 2.1万 km
ネクステージ 一宮スバル車専門店 -
スバル インプレッサＧ４ １．６ｉ−Ｌ アイサイト 純正ナビ ドライブレコーダー ＥＴＣ レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム ＢＳＭ バックカメラ アルミホイール オートライト ＣＶＴ スマートキー パドルシフト ニチエイ・カーマックス 柏本店- 車両価格
- 119万円
- 支払総額
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- 年式
- 2017 年
- 走行距離
- 0.6万 km
ニチエイ・カーマックス 柏本店 -
スバル インプレッサＧ４ ２．０ｉアイサイト 修復歴なし 禁煙車 アイサイトＶｅｒ３ ＡＷＤ 純正ＳＤナビ アクセスキー Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＨＩＤ フォグ ＥＴＣ パドルシフト ＳＩ−ＤＲＩＶＥ プッシュスタート フルセグＴＶ ＤＶＤ再生 ＣＤ エバーグリーンオート（株） ファースト- 車両価格
- 75万円
- 支払総額
- 89.9万円
- 年式
- 2015 年
- 走行距離
- 2.7万 km
エバーグリーンオート（株） ファースト -
スバル インプレッサＧ４ ２．０ｉ−Ｓアイサイト メモリーナビ リアカメラ ＥＴＣ 純正アルミ ＢＳＩ ドアバイザー ワンオーナー ＶＤＣ 誤発進抑制 ＢＬＵＥＴＯＯＴＨ Ｒカメラ オートエアコン 電動シート スマキー ＡＵＸ エアバッグ ＵＳＢ接続 ホンダカーズ横浜 Ｕ−Ｓｅｌｅｃｔ港北ニュータウン- 車両価格
- 138万円
- 支払総額
- 150.3万円
- 年式
- 2018 年
- 走行距離
- 3.8万 km
ホンダカーズ横浜 Ｕ−Ｓｅｌｅｃｔ港北ニュータウン -
スバル インプレッサＧ４ ２．０ｉ−Ｓアイサイト ４ＷＤ 禁煙車 ドライブレコーダー ＨＤＤナビ フルセグ ミュージックサーバ ＤＶＤ ハーフレザーシート パワーシート プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール 横滑り防止 純正１７ＡＷ （有）オートセールスメディア １号店- 車両価格
- 59.8万円
- 支払総額
- 70万円
- 年式
- 2012 年
- 走行距離
- 6.4万 km
（有）オートセールスメディア １号店
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長距離ドライブも楽々！運転好きもそうでなくても乗りたくなる車
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4.6
【このクルマの良い点】
インプレッサと聞くと、スポーツタイプを想像する人がたくさんいるでしょう。
ですが、インプレッサ‐Ｇ...
- スバル /インプレッサＧ４
投稿日： 2022年01月30日
よかったです。
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5.0
予算内で希望していた車を購入することができました。
お店の対応もよかったです。
ありがとうございました。
- スバル /インプレッサＧ４
投稿日： 2020年12月05日
スバルボクサー、アイサイト良くなった、文句なし！！。
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4.4
【所有期間または運転回数】今年の１月購入
【総合評価】満足です。プログレ３リッターＦＲからの乗換えでトルク不足心配し...
- スバル /インプレッサＧ４
投稿日： 2019年04月04日
インプレッサＧ４の中古車に関する記事
2019.11.8 UP
インプレッサG4は、インプレッサブランドのセダンモデル「アネシス」の後に続くモデルとして2011年12月に誕生しました。インプレッサとしては、4代
2019.3.8 UP
スバルインプレッサG4の中古車購入の際の選び方の参考ポイント
インプレッサG4は、スバルのミディアムスポーツセダンとして2011年11月のデビュー以来、走りと環境性能を高次元でバランスさせた新世代のスポーツセ
2018.12.19 UP
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