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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
【走行性能】
このクルマは運転すると良さが分かります。とてもドライブが楽しいです。
エンジンは、2.4Lの水平対抗。
低速からのトルクがあるので、乗りやすいです。
最高出力の7000回転まで、きっちりと回ってくれます。NAの割には、なかなかパワーもあり、街乗りでも扱いやすいです。
ハンドリングは、安定感があり、素直に反応してくれる感じです。
やはりコーナリング性能は抜群。水平対向エンジンによる、低重心の恩恵は高いかと。
コーナー入り口では、しっかりフロントが入ります。また、余計なロールをしないので、コーナリング時の安定感も十分です。
足回りはしなやかなので、街乗りでも問題ありません。
【外観デザイン】
余計な加飾がなく、シンプルでスポーツカーらしいデザインです。
流線形の美しいボディフォルムの中、バンパーとサイドシルにエッジが効いていて良い感じです。
特に、リヤ周りのデザインは秀逸。リヤフェンダーから、テールゲート、バンパーへの繋ぎが素敵です。
また、リヤバンパーのブラックアウトと2本出しマフラーが、スポーティー感を演出していてGood。
【総合評価】
抜群の走行性能でスポーツカーの楽しさを改めて体感。
さらに、落ち着いた乗り味であるために、街乗りはもちろんのこと、初心者の方や子育てが終わり再度スポーツカーに乗る方におすすめしたいクルマです。
低回転からのトルク感と安定したコーナリングによる抜群の走行性能。
スポーツカーらしい美しいボディフォルム。
ドライバーの気持ちを昂らせる、アクティブサウンドコントロール。
ドライブを楽しむクルマとしては、素晴らしいです。
一方で、クーペボディであるために、後席はとても狭い。長時間の移動はとても辛いです。
また、燃費は、およそ12km/L。ガソリンが高騰している中で、ハイオク仕様はなかなか厳しい。
しかしながら、このクルマを購入される方にとっては、あまり気にならないかもしれませんが。
昨今、絶滅危惧種となっているスポーツカーですが、多くの方がクルマの運転を楽しむことができます。
今後は、EVや自動運転などが主流となってくるかと思いますが、クルマの魅力を伝えるためにもメーカーにはできる限り残していただきたい一台です。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.6 | 4.2 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.8 | 4.2 |
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【総合評価】
水平対向エンジンにFRでMTの組み合わせが凄くイイです。
【良い点】
結構燃費が良いです。アフターパーツが実に豊富です。
【悪い点】
見た目は好き嫌いが分かれような気がします。
投稿日: 2013年08月05日
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【総合評価】
最近のデザインの中では
とても好きなデザインで惚れました。
【良い点】
ボクサーサウンド最高♪
【悪い点】
悪いわけではないですが
雪国なのでターボの4駆がでないかな。
投稿日: 2012年04月18日
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【総合評価】
出で立ち、インテリア、そしてパフォーマンス。どれをとっても非常に素晴らしいいと思います。正にスバルの新型兵器と言っても、過言ではないシロモノでしょう。
【良い点】
鈴鹿サーキットのイベントで一分ほど乗ったくらいでした...
投稿日: 2012年10月02日
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【総合評価】
誰かに乗せてもらうのではなく、自分で運転して楽しいスポーツカーです。
【良い点】
走りの質感がスバルらしくて実にイイ感じです。
シートの質感も良く長時間のドライブも楽です。
【悪い点】
後部座席はやっぱり窮...
投稿日: 2013年11月30日
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【総合評価】
ストレートもカーブも実に安定した走りを見せるので飛ばしすぎないようコントロールが必要。いくつかの不満点を補って余りある走りが楽しめる。
【良い点】
・足回りが固い上にハンドルのレスポンスが抜群にいいのでとにかくカーブ...
投稿日: 2013年12月25日
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【総合評価】
スポーツカーとしての素質あり。サーキットで走りましたが良いフィーリングでした。見た目もカッコ良く久々にイケてるスポーツカーです。
価格も安くBMW3シリーズと同様の走行性能があると見たが、価格は200万
くらい安く...
投稿日: 2012年11月02日
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304.5
168.6