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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
【走行性能】
このクルマは運転すると良さが分かります。とてもドライブが楽しいです。
エンジンは、2.4Lの水平対抗。
低速からのトルクがあるので、乗りやすいです。
最高出力の7000回転まで、きっちりと回ってくれます。NAの割には、なかなかパワーもあり、街乗りでも扱いやすいです。
ハンドリングは、安定感があり、素直に反応してくれる感じです。
やはりコーナリング性能は抜群。水平対向エンジンによる、低重心の恩恵は高いかと。
コーナー入り口では、しっかりフロントが入ります。また、余計なロールをしないので、コーナリング時の安定感も十分です。
足回りはしなやかなので、街乗りでも問題ありません。
【外観デザイン】
余計な加飾がなく、シンプルでスポーツカーらしいデザインです。
流線形の美しいボディフォルムの中、バンパーとサイドシルにエッジが効いていて良い感じです。
特に、リヤ周りのデザインは秀逸。リヤフェンダーから、テールゲート、バンパーへの繋ぎが素敵です。
また、リヤバンパーのブラックアウトと2本出しマフラーが、スポーティー感を演出していてGood。
【総合評価】
抜群の走行性能でスポーツカーの楽しさを改めて体感。
さらに、落ち着いた乗り味であるために、街乗りはもちろんのこと、初心者の方や子育てが終わり再度スポーツカーに乗る方におすすめしたいクルマです。
低回転からのトルク感と安定したコーナリングによる抜群の走行性能。
スポーツカーらしい美しいボディフォルム。
ドライバーの気持ちを昂らせる、アクティブサウンドコントロール。
ドライブを楽しむクルマとしては、素晴らしいです。
一方で、クーペボディであるために、後席はとても狭い。長時間の移動はとても辛いです。
また、燃費は、およそ12km/L。ガソリンが高騰している中で、ハイオク仕様はなかなか厳しい。
しかしながら、このクルマを購入される方にとっては、あまり気にならないかもしれませんが。
昨今、絶滅危惧種となっているスポーツカーですが、多くの方がクルマの運転を楽しむことができます。
今後は、EVや自動運転などが主流となってくるかと思いますが、クルマの魅力を伝えるためにもメーカーにはできる限り残していただきたい一台です。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.6 | 4.2 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.8 | 4.2 |
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【総合評価】
かっこいい
個人的には青色のボディがすごくかっこいいかなぁと思います。
【良い点】
かっこいい
赤色と、ボディの形がかっこいい!
【悪い点】
なし
.
投稿日: 2013年04月03日
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【総合評価】
就職した息子が購入しました。毎日の通勤や休日のドライブなどに使用しています。
息子が使用しないときや私の車を使うときに運転しますが、これがなかなかです。渋滞時や街中では外からの視線を感じますが、自分が息子の年頃のときに...
投稿日: 2014年05月09日
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【総合評価】
落ち着きがあるかっこよさを感じます、出足や加速など基本的な能力は満足できるものだと思います。
若干パワー不足を感じる場面もありますが気にするほどではありません。
座り心地、乗り心地共に快適で長時間運転していても疲れにくい...
投稿日: 2013年04月05日
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【所有期間または運転回数】
購入したばかり
【総合評価】
市街地、高速ともに安定した走りを味わえる
【良い点】
すべて言うことなし
【悪い点】
特になし
投稿日: 2016年08月09日
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【総合評価】
2ドアクーペが少ない時代、目立ちますw
遊び心を持つ車が少ない中走る楽しみを味わえます。
【良い点】
86より落ち着いたデザインが決め手!
走りも見た目も100点!
【悪い点】
なしw
投稿日: 2013年11月29日
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【総合評価】
とてもいいクルマです。 水平対向エンジンの奏でる官能的なサウンドは病みつきになります。 強いて言えば、86との差別化がもっとわかりやすいとスバルとトヨタお互いの販売で客層のミスマッチがなくなりそうな気がします。試乗では86と...
投稿日: 2012年09月05日
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306.2
171.1