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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
BRZはトヨタとスバルで共同で開発した車で、兄弟車にトヨタのGR86があります。GR86は鋭角さを取り入れたワイルドなデザインですが、BRZはボンネットが低めで曲線が多いスポーツカーらしいデザイン。GR86にも惹かれたのですが、一度スバル車に乗ってみたかったのでBRZを選びました。
さすがスポーツカーというだけあり、2387cc 水平対向4気筒エンジンは、7000回転ぐらいまでストレスなく回ります。トルクもよく効き、坂道でもキビキビ加速してくれます。ブレーキもよく効き、コーナリングもスムーズ。ハンドリングに対して素直に応答するので乗っていて楽しい車です。レブインジゲーターもついていたり、選択したギアがメーター表示されたりと、細かいところまでドライバーへの配慮が詰まっていると感じました。
スポーツカーらしく座席が低めで運転席からの視点が低くなりますが、低いと感じるときはシートリフターを使えば問題ありません。トランクはさほど高さがありませんが、トランクスルー機能を搭載しているので、長物も乗せられます。実際に、ゴルフバックを2つ積めました。
【総合評価】
フルモデルチェンジした2代目はトルクが増しており、乗り心地が良くなりました。ハンドルのレスポンス性や、エンジンパワー、つかみやすい車幅、ブレーキ性能などどれをとっても文句ありません。街乗りはもちろん、高速道路でも安定しており、思った通り車が反応するので乗っていて楽しいと感じるでしょう。
スポーツカーですがクセがなく、初心者でも乗りやすい車です。燃費もそれほど悪くないので、ガソリン代も気になるほどではありません。ただし、低い座席と長いドアは最初は戸惑うかもしれません。乗り始めた事は、狭い駐車場での乗り降りでは、ドアをぶつけないようにヒヤヒヤしていました。
国産のMTスポーツカーが減ってきている中、BRZではMTを選べるのも魅力です。ドライバーの一挙手一投足で操り、車と対話を楽しむようなスポーツカーなので、ぜひMTで体験して欲しいところ。小型軽量、FR車、2ドアという世界的に見ても少なくなってきたタイプの車なので、今後は中古でも出会えなくなるかもしれません。BRZに乗ってみたい方はお早めに。
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普通自動車第一種運転免許(MT) / 大型自動車第一種運転免許 / 3級自動車整備士(ガソリン) / 保険募集人資格
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.7 | 4.6 | 4.2 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 3.8 | 4.3 |
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【総合評価】
とてもいいクルマです。 水平対向エンジンの奏でる官能的なサウンドは病みつきになります。 強いて言えば、86との差別化がもっとわかりやすいとスバルとトヨタお互いの販売で客層のミスマッチがなくなりそうな気がします。試乗では86と...
投稿日: 2012年09月05日
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【総合評価】
トヨタ86とは兄弟関係にある本格FRスポーツ。水平対向エンジンのメリットを生かした低重心レイアウトはスポーツモデルにピッタリだ。トヨタのD−4S技術を盛り込んだ2LNAエンジンはリッター当たり100馬力のパフォーマンスを持...
投稿日: 2014年12月26日
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【所有期間または運転回数】
半年
【総合評価】
一度スポーティーな車に乗ってみたかった。
実用も十分こなすので言うことなし!
【良い点】
かっこいいところと操る楽しさがあること。
【悪い点】
4人乗車では加速が鈍...
投稿日: 2014年09月24日
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【総合評価】
ATでも右折する時アクセル少し踏み込みすぎるとドリフトぎみに回転する感覚で曲がっていくことがあるが不安感まったくなし。ISと比べると別次元の車であり快適性を除けばBRZが勝る。ワインディングロ−ド走っていてもプリウスと同じタ...
投稿日: 2013年06月04日
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【総合評価】
運転する楽しみのある車
【良い点】
運転が楽しく感じる
【悪い点】
室内が狭い
普通車で4人乗りだが、後席には狭くて乗れない。
投稿日: 2013年02月05日
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【総合評価】
スポーツカーとしての素質あり。サーキットで走りましたが良いフィーリングでした。見た目もカッコ良く久々にイケてるスポーツカーです。
価格も安くBMW3シリーズと同様の走行性能があると見たが、価格は200万
くらい安く...
投稿日: 2012年11月02日
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303.7
179.9