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投稿者評価
平均
【総合評価】
メーカーがスポーツカーだと堂々と謳っているだけあって、ハンドリングに対して挙動がリニアに反応するため、自分の思ったラインで走る事が出来てとても良いです。
またスバル初のFR車は、FRの癖が上手く制御されており、AWDやFF車を乗り継いでいる方にも素直に受け入れられると思います。
ノーマル状態のサスペンションは路面からの突き上げが酷いので、気になる方は交換すると快適性がアップします。
全体的に車の動き方が近くドライブフィールが似ているのとエンジン音が人工的なのが共通点かと思います。
両車とも2LNAのFRで「車を操る楽しさ」や「人馬一体」をテーマにしているので、運転した感覚は似て来るのかもなと思います。
比べれば、「軽快」なロードスターと「安定」したBRZという感じでしょうか?
ただしこれはノーマル同士の比較であって、どちらも豊富なアフターパーツで自分好みに育てて行く車だと思うので、あとはオープンかクーペのどちらが好きかということで選べばよいと思います。
【良い点】
・企画がトヨタ、生産がスバルと云う共同開発で生まれ車。この前代未聞の車を所有出来ている事。
・エコカー全盛期の昨今に、希少なスポーツカーに乗る事が出来る事。
・トヨタ86に較べてフロントのデザインがすっきりしている点。
・アフターパーツが充実していて、購入した後もカスタムする楽しみがある。
・フロントが軽く切り始めの応答性が良い
・着座位置が低く、座った姿勢も運転しやすい
・フロントのこぶのお陰で車両感覚がつかみやすい
・2LBOXER+FR+クーペボディという優れたパッケージ
・トランクが広い
【悪い点】
・トヨタ86と兄弟車の関係だけど、トヨタ86に較べればBRZの認知度は低い。
・86に較べればBRZの方が安定していて、コーナリングスピードも高く設定されているが、コーナリング中に多少バタつきを感じる場面がある。
・軽量化の為に遮音材が殆ど使われておらず、室内の質感が価格にみあっていない。
・輸出用FR-Sにあるオートクルーズの設定がない。
・段差でのショックがやや鋭い(低速時に顕著)
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.6 | 4.2 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.8 | 4.2 |
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【総合評価】
誰が運転してもすごく楽しめるスポーツカーだと思いました。
【良い点】
FRでMT車は貴重な存在です。
高速道路でも峠道でも安定感は抜群で質の高い走りを実感出来ます。
【悪い点】
やっぱりターボ車も出して欲し...
投稿日: 2013年07月13日
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【所有期間または運転回数】
一週間
【総合評価】
見た目にほれ込んで買ったBRZ。
スポーツカーはオタクが乗っているとか、最近は人気無いだの言われてますが
やっぱりかっこいいです!
周りからの評判も良くめっちゃ気にってます!...
投稿日: 2014年11月27日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
スポーツカーと言える車に乗れてうれしいです。
【良い点】
カッコいいに尽きます。走り的にも十分楽しませてもらってます。
結構インテリアの質感がいいです。
【悪い点】
ク...
投稿日: 2014年11月20日
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【総合評価】
若い人向き。
車内は広いとはいいがたいが、見た目はいい。
【良い点】
カラーの豊富さ。 デザイン。乗っていると目立つ。
【悪い点】
やはり狭い。 デート時などにも窮屈感を与えそう
投稿日: 2012年10月06日
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【総合評価】
買って楽しい車です。
不満箇所を帳消しにするくらいのハンドリングマシーン。
ノーマルの足回りにタイヤを交換するだけでも、素晴らしい走りを見せてくれます。
みんな、事故って車両保険料を上げないようにしようね...
投稿日: 2013年12月03日
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【総合評価】
内外装に漂う、ただならぬ雰囲気はさすが。外装の変更は少ないですが、それでも見る人が見ればすぐにわかるオーラがたまりません。STIがストリート向けにチューニングを施しただけあって、トータルバランスの高さもいいですね。素のBR...
投稿日: 2015年07月31日
BRZ(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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302.3
173.3