6.3〜7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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トゥインゴ ＡＨ（ルノー）の新車・中古価格相場
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- トゥインゴ（ルノー）ＡＨ2016年09月発売モデル
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トゥインゴ ＡＨ（ルノー）の情報
歴代モデル一覧
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トゥインゴ ＡＨ（ルノー ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 239台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 47 | 28 | 32 | 31 | 38 | 21 | 14 | 12 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 29 |
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2 |
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|
2 |
7 |
8 |
10 |
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| 190万円台 | 9 |
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1 |
1 |
|
|
1 |
4 |
2 |
|
|
|
| 180万円台 | 11 |
|
|
|
|
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1 |
4 |
2 |
3 |
1 |
|
|
| 170万円台 | 10 |
|
|
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|
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|
|
|
3 |
2 |
4 |
|
1 |
|
|
| 160万円台 | 5 |
|
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|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
1 |
|
|
|
|
| 150万円台 | 11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
6 |
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 20 |
|
|
|
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1 |
4 |
6 |
7 |
2 |
|
|
|
|
| 130万円台 | 15 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
5 |
3 |
3 |
|
1 |
|
|
|
| 120万円台 | 21 |
|
|
|
|
|
|
1 |
5 |
8 |
6 |
1 |
|
|
|
|
| 110万円台 | 14 |
|
|
|
|
1 |
5 |
3 |
4 |
|
1 |
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 18 |
|
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|
1 |
2 |
7 |
3 |
3 |
2 |
|
|
|
|
|
| 90万円台 | 8 |
|
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|
5 |
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
| 80万円台 | 21 |
|
|
|
|
2 |
7 |
6 |
4 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 70万円台 | 14 |
|
|
|
|
5 |
8 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 60万円台 | 18 |
|
|
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|
4 |
8 |
3 |
2 |
|
1 |
|
|
|
|
|
| 50万円台 | 4 |
|
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|
1 |
2 |
1 |
|
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| 40万円台 | 8 |
|
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|
1 |
6 |
|
1 |
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|
| 30万円台 | 2 |
|
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|
2 |
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| 20万円台 | 1 |
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|
1 |
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|
| 10万円台 | 0 |
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|
| 10万円未満 | 0 |
|
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|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 239台 |
0 | 2 | 3 | 5 | 11 | 35 | 50 | 41 | 27 | 35 | 17 | 3 | 8 | 2 | |
| 200万円以上 | 29 |
|
2 |
3 |
3 |
7 |
8 |
4 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
| 190万円台 | 9 |
|
|
|
|
2 |
2 |
2 |
2 |
|
1 |
|
|
|
|
| 180万円台 | 11 |
|
|
|
|
1 |
3 |
5 |
2 |
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 10 |
|
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|
4 |
5 |
1 |
|
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|
|
|
| 160万円台 | 5 |
|
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|
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|
2 |
1 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
| 150万円台 | 11 |
|
|
|
1 |
|
3 |
5 |
2 |
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 20 |
|
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6 |
7 |
5 |
1 |
1 |
|
|
|
|
| 130万円台 | 15 |
|
|
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|
4 |
4 |
4 |
2 |
1 |
|
|
|
|
| 120万円台 | 21 |
|
|
|
|
1 |
|
3 |
6 |
6 |
5 |
|
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|
|
| 110万円台 | 14 |
|
|
|
|
|
2 |
4 |
5 |
2 |
1 |
|
|
|
|
| 100万円台 | 18 |
|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
3 |
6 |
6 |
|
|
|
|
| 90万円台 | 8 |
|
|
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2 |
1 |
3 |
1 |
1 |
|
|
|
| 80万円台 | 21 |
|
|
|
|
|
|
6 |
4 |
3 |
6 |
2 |
|
|
|
| 70万円台 | 14 |
|
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|
|
3 |
1 |
4 |
5 |
1 |
|
|
| 60万円台 | 18 |
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
3 |
5 |
6 |
|
1 |
1 |
| 50万円台 | 4 |
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|
2 |
2 |
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| 40万円台 | 8 |
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2 |
1 |
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5 |
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| 30万円台 | 2 |
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1 |
1 |
| 20万円台 | 1 |
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1 |
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| 10万円台 | 0 |
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| 10万円未満 | 0 |
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|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 239台 |
0 | 2 | 3 | 5 | 11 | 35 | 50 | 41 | 27 | 35 | 17 | 3 | 8 | 2 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 12 |
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1 |
2 |
1 |
5 |
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2 |
1 |
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| 2023(令和5)年 | 14 |
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1 |
1 |
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1 |
9 |
1 |
1 |
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| 2022(令和4)年 | 21 |
|
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2 |
2 |
5 |
7 |
3 |
1 |
1 |
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| 2021(令和3)年 | 38 |
|
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1 |
2 |
7 |
12 |
10 |
3 |
2 |
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1 |
| 2020(令和2)年 | 31 |
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1 |
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7 |
6 |
7 |
5 |
4 |
1 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 32 |
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3 |
7 |
6 |
6 |
6 |
3 |
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1 |
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| 2018(平成30)年 | 28 |
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1 |
2 |
4 |
8 |
4 |
5 |
2 |
1 |
1 |
|
| 2017(平成29)年 | 47 |
|
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2 |
9 |
5 |
6 |
10 |
7 |
2 |
5 |
1 |
| 2016(平成28)年 | 16 |
|
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2 |
|
2 |
7 |
4 |
|
1 |
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
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|
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| 2014(平成26)年 | 0 |
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| 2013(平成25)年 | 0 |
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| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
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グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＥＤＣ | 3BA-AHH4B | 2019年8月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 195万円 | 112.6万円 |
| ＥＤＣ | 3BA-AHH4B | 2019年10月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 198.6万円 | 115.1万円 〜 123.5万円 |
| ＥＤＣ | 3BA-AHH4B | 2020年5月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 201.5万円 | 130.4万円 〜 137.3万円 |
| ＥＤＣ キャンバストップ | 3BA-AHH4B | 2019年12月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 210.6万円 | 120.7万円 〜 129.1万円 |
| ＥＤＣ キャンバストップ | 3BA-AHH4B | 2020年5月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 213.5万円 | 136万円 〜 142.9万円 |
| ＧＴ | ABA-AHH4B1 | 2017年10月 | 900cc | ５MT | RR | 右 | 5 | 224万円 | 155.4万円 〜 160.8万円 |
| ＧＴ | ABA-AHH4B1 | 2018年2月 | 900cc | ５MT | RR | 右 | 5 | 229万円 | 165.3万円 〜 169.6万円 |
| ＧＴ | ABA-AHH4B1 | 2018年2月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 239万円 | 132.6万円 〜 136.6万円 |
| ＧＴ | ABA-AHH4B1 | 2019年10月 | 900cc | ５MT | RR | 右 | 5 | 233.2万円 | 172.4万円 〜 179.4万円 |
| ＧＴ | ABA-AHH4B1 | 2019年10月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 243.4万円 | 139.3万円 〜 146.7万円 |
| ＧＴ ノワール | ABA-AHH4B1 | 2019年5月 | 900cc | ５MT | RR | 右 | 5 | 229万円 | - |
| ＧＴ ブラン | ABA-AHH4B1 | 2018年9月 | 900cc | ５MT | RR | 右 | 5 | 229万円 | 165.3万円 〜 195.4万円 |
| ＧＴ ブラン | ABA-AHH4B1 | 2018年9月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 239万円 | 144.9万円 〜 170.6万円 |
| ＰＨ マカロン | DBA-AHH4B | 2018年6月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 212万円 | 125.5万円 〜 135.7万円 |
| Ｓ | 7BA-AHB4D | 2020年2月 | 1000cc | ５MT | RR | 右 | 5 | 179万円 | 136.5万円 〜 147.3万円 |
| Ｓ | 7BA-AHB4D1 | 2021年7月 | 1000cc | ５MT | RR | 右 | 5 | 189万円 | 159万円 〜 175.8万円 |
| Ｓ リミテ | 7BA-AHB4D | 2020年10月 | 1000cc | ５MT | RR | 右 | 5 | 184万円 | 142.1万円 〜 152.4万円 |
| インテンス | 3BA-AHH4B | 2021年5月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 220万円 | 143.4万円 |
| インテンス | 3BA-AHH4B | 2021年8月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 220万円 | 153.1万円 〜 164.4万円 |
| インテンス | 3BA-AHH4B | 2022年1月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 225万円 | 165.4万円 |
| インテンス | 3BA-AHH4B | 2022年7月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 239万円 | 173.6万円 〜 187.6万円 |
| インテンス | 3BA-AHH4B | 2023年1月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 255万円 | 188.8万円 |
| インテンス | 3BA-AHH4B | 2023年7月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 259万円 | 199万円 〜 236.1万円 |
| インテンス | 7BA-AHB4D1 | 2022年3月 | 1000cc | ５MT | RR | 右 | 5 | 210万円 | 188.3万円 |
| インテンス | 7BA-AHB4D1 | 2022年7月 | 1000cc | ５MT | RR | 右 | 5 | 225万円 | 197.1万円 〜 203.3万円 |
| インテンス | 7BA-AHB4D1 | 2023年1月 | 1000cc | ５MT | RR | 右 | 5 | 241万円 | 203.9万円 |
| インテンス | 7BA-AHB4D1 | 2023年7月 | 1000cc | ５MT | RR | 右 | 5 | 250万円 | 208.3万円 〜 251万円 |
| インテンス | DBA-AHH4B | 2016年9月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 189万円 | 66.7万円 〜 79.8万円 |
| インテンス | DBA-AHH4B | 2018年4月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 194万円 | 82.7万円 〜 91.9万円 |
| インテンス ＥＤＣ エディション フィナル | 3BA-AHH4B | 2024年1月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 289万円 | 259.8万円 |
| インテンス キャンバストップ | 3BA-AHH4B | 2021年5月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 232万円 | 148.4万円 |
| インテンス キャンバストップ | 3BA-AHH4B | 2021年8月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 232万円 | 158.7万円 〜 170万円 |
| インテンス キャンバストップ | 3BA-AHH4B | 2022年1月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 237万円 | 171万円 |
| インテンス キャンバストップ | 3BA-AHH4B | 2022年7月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 254万円 | 179.2万円 〜 193.2万円 |
| インテンス キャンバストップ | 3BA-AHH4B | 2023年1月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 270万円 | 194.4万円 |
| インテンス キャンバストップ | 3BA-AHH4B | 2023年7月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 274万円 | 204.6万円 〜 247.3万円 |
| インテンス キャンバストップ | DBA-AHH4B | 2016年9月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 199万円 | 85.8万円 〜 95.8万円 |
| インテンス キャンバストップ | DBA-AHH4B | 2018年4月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 204万円 | 98.5万円 〜 105.9万円 |
| インテンス キャンバストップ リミテ | 3BA-AHH4B | 2021年5月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 236万円 | - |
| インテンス リミテ | 3BA-AHH4B | 2021年5月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 224万円 | 173万円 |
| サンクＳ | ABA-AHH4D | 2016年9月 | 1000cc | ５MT | RR | 右 | 5 | 169万円 | 62.4万円 |
| サンドレ | 3BA-AHH4B | 2020年10月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 215万円 | 146.6万円 〜 161.8万円 |
| シエル | 3BA-AHH4B | 2020年6月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 215万円 | 144.9万円 |
| シグネチャー | 3BA-AHH4B | 2020年4月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 214万円 | 133.2万円 |
| シグネチャー | 3BA-AHH4B | 2020年12月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 217万円 | 136.4万円 〜 144.7万円 |
| ゼン | ABA-AHH4D | 2017年1月 | 1000cc | ５MT | RR | 右 | 5 | 171万円 | 71.1万円 〜 75万円 |
| ゼン | ABA-AHH4D | 2018年4月 | 1000cc | ５MT | RR | 右 | 5 | 177万円 | 78.2万円 〜 90.1万円 |
| ゼン | DBA-AHH4B | 2017年1月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 180万円 | 63.7万円 〜 71.3万円 |
| テンポ | DBA-AHH4B | 2018年10月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 199万円 | 107.5万円 〜 116.4万円 |
| ノクターン | DBA-AHH4B | 2017年6月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 199万円 | 79万円 |
| バイブス | 3BA-AHH4B | 2021年2月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 219万円 | 176.5万円 |
| パックスポール | DBA-AHH4B | 2016年9月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 199万円 | 68.4万円 |
| ブリヤント ＥＤＣ | 3BA-AHH4B | 2020年5月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 199.6万円 | 143.3万円 |
| ブリヤント ＥＤＣ キャンバストップ | 3BA-AHH4B | 2020年5月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 211.6万円 | - |
| プレイ | DBA-AHH4B | 2019年1月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 179万円 | 106.8万円 |
| ラ・パリジェンヌ | DBA-AHH4B | 2018年1月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 204万円 | 109.6万円 |
| ラ・パリジェンヌ | DBA-AHH4B | 2019年2月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 204万円 | 118.8万円 |
| ラ・パリジェンヌ キャンバストップ | DBA-AHH4B | 2018年1月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 216万円 | 114.9万円 |
| ラ・パリジェンヌ キャンバストップ | DBA-AHH4B | 2019年2月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 216万円 | 124.5万円 |
| ルコックスポルティフ | 3BA-AHH4B | 2019年8月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 214万円 | 159.1万円 |
| ルコックスポルティフ | 3BA-AHH4B | 2020年1月 | 900cc | ６AT | RR | 右 | 5 | 214万円 | 167.4万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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新着中古車両
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ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ カロッツェリアナビ バックカメラ クリアランスソナー 純正１５インチＡＷ クルコン 禁煙車 ＥＴＣ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ フルセグ ユニバース 名東- 車両価格
- 134.4万円
- 支払総額
- 152.9万円
- 年式
- 2019 年
- 走行距離
- 1.2万 km
ユニバース 名東 -
ルノー トゥインゴ インテンス ＥＤＣ エディション フィナル タッチスクリ−ン・バックカメラ・シートヒ−タ−・オートライト・フォグランプ付 兵庫日産自動車株式会社日産カーパレス相生- 車両価格
- 278万円
- 支払総額
- 291.6万円
- 年式
- 2024 年
- 走行距離
- 0.8万 km
兵庫日産自動車株式会社日産カーパレス相生 -
ルノー トゥインゴ インテンス ブラックハーフレザーシート クルコン Ａｐｐｌｅ ＣａｒＰｌａｙ／Ａｎｄｒｏｉｄ Ａｕｔｏ パークセンサー バックカメラ 純ディスプレイオーディオ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＥＴＣ シートヒーター キーレス ＬＩＢＥＲＡＬＡ リベラーラ入間- 車両価格
- 194.2万円
- 支払総額
- 203.8万円
- 年式
- 2023 年
- 走行距離
- 1.4万 km
ＬＩＢＥＲＡＬＡ リベラーラ入間 -
ルノー トゥインゴ インテンス リミテ 特別仕様車／ＡｐｐｌｅＣａｒｐｌａｙ／シートヒーター／レーンキープアシスト／アイドリングストップ／クリアランスソナー／ドライブレコーダー／バックモニター／ＥＴＣ車載器／オートエアコン／ＵＳＢポート／ グッドスピード ＭＥＧＡ 輸入車 ＳＵＶ岡崎昭和町店- 車両価格
- 136.7万円
- 支払総額
- 147.8万円
- 年式
- 2021 年
- 走行距離
- 4.5万 km
グッドスピード ＭＥＧＡ 輸入車 ＳＵＶ岡崎昭和町店 -
ルノー トゥインゴ ＥＤＣ キャンバストップ バックソナー オートライト 純正１５インチＡＷ 雨滴感応式オートワイパー ボディ同色ドアミラー 禁煙 クルーズコントロール ＵＳＢ入力端子 ユニバース 名東- 車両価格
- 131.9万円
- 支払総額
- 149.9万円
- 年式
- 2019 年
- 走行距離
- 2.5万 km
ユニバース 名東
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4.0
【このクルマの良い点】
ルノー トゥインゴの初代は、某国産軽自動車のデザインを模倣したともいわれるスタイリングやクラッチレス...
- ルノー /トゥインゴ
投稿日： 2023年02月28日
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4.3
【所有期間や運転回数】
ＭＴのＧＴを中古で買って約半年。マイナな車の情報をお出しして、仲間を増やそうと思います。ｗ
【...
- ルノー /トゥインゴ
投稿日： 2021年02月11日
トゥインゴの中古車に関する記事
【ルノー トゥインゴ】小さいけれど大きな存在 傑作車の歴史＆いま買いの中古車
｜語り継がれる名車の系譜 vol.37｜ルノーの真骨頂とも言うべき1台「ルノー トゥインゴ」。高いデザイン性と実用性で多くのファンを獲得した歴史、いま買いの中古車たちをご紹介。
2024.1.15 UP
2020.9.3 UP
小さなボディながら、大人4人を乗せ市街地走行から高速道路を使ったロングドライブまで対応でき、余裕のある走りを提供するコンパクトカーは、取り回し性や
2019.10.30 UP
2019.7.25 UP
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