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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
ポルシェ カイエンは、スポーツSUVの先駆けともいえる画期的な車です。
カイエンの外観デザインは、ポルシェ911のDNAを感じさせながらも、さらに洗練されているのが特徴。ポルシェの丸みを残しつつ、鋭いノーズ、迫力のあるフロントグリル、特徴的なヘッドライトを採用してキリっとした印象になりました。内装は特別装備だけあってさすがの高クオリティ。8ウェイの電動調節機能を持つレザー製スポーツシートは座り心地抜群で、片道4時間の運転も苦になりません。高音質なBOSEサウンドシステムも搭載されているので、ドライブ中は妻と娘の車内カラオケ大会で大盛り上がり。
また、カイエンの真骨頂はそのパフォーマンス。4.8L V型6気筒ツインターボチャージャーエンジンを搭載し、重量2115kgをものともせずにドカンと加速します。スポーツモードにすれば、出だしからトルクフルに回転し、あっという間に100km/hに到達。スピードアップとともに、重厚なポルシェサウンドを楽しめます。また、さすがポルシェといった回頭性の高いハンドリングを誇り、首都高のきつめなカーブもふくらむことなく曲がっていきます。
【総合評価】
モータースポーツのDNAを引き継いだカイエンは、スポーツカーの走行性能と、SUVの実用性を兼ね備えた良いとこどりの車です
山道では、カイエンから初搭載されたリアアクスルステアリングが効き、ワインディングロードもキビキビと曲がれます。PDCC(ポルシェダイナミックコントロールシステム)のおかげでボディの揺れも抑えられるので、以前の車では酔っていた子どもと愛犬が酔わなくなりました。
ラゲージスペースも広く、シートを倒さなくても770Lもの容量を確保できます。家族4人分の荷物と愛犬のクレートやケージを楽々収納。1人で長距離を走る時は、シートを倒して仮眠スペースにもしています。
ただ、カイエンはその大きさや重さから、市街地では取り回しに気を使います。セダンから乗り換えたこともあり、車両感覚に慣れるまで時間がかかり、あちこち擦ってしまいました。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.4 | 3.9 | 3.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 2.7 | 4.0 |
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【このクルマの良い点】
ポルシェ独特のエンジンマフラー音、ブレーキング、走りに合わせたSportsmode、室内空間の高級感、安全性、interiorexterior
【総合評価】
PORSCHEブランドの魅力にハマった。
投稿日: 2023年07月29日
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【このクルマの良い点】
ブランドだけ
【総合評価】
やっぱりベースがトゥアレグだけあって、所詮はフォルクスワーゲン製。
走行時の騒音も足回りも全くもってポルシェではなかった。
2ヶ月で売却に。
投稿日: 2024年07月24日
カイエン(ポルシェ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
カイエン(ポルシェ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
948.5
336.7
142.1