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投稿者評価
平均
【総合評価】
布張りのソフトトップは、スイッチひとつで12秒の開閉し気軽なオープンを満喫出来ます。前後のカーゴスペースにも荷物は詰めます。実際に所有した2年間でオイル交換以外に整備工場に入ることも無く、国産車感覚で乗れました。
【良い点】
スタイリング(個人的な視点ですが)
燃費もリッター約10キロ
ハンドリングはキビキビ走って、運転が楽しいと感じました。
【悪い点】
完全に2シーターなのでちょっとした買い物でもトランクを使う事になります。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.7 | 4.2 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 3.9 | 3.9 |
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【所有期間または運転回数】
購入から一か月経過
【総合評価】
エンジン4,5,6バンク付近からピストンの横ぶれとみられる異音が発生
【良い点】
申し分のないデザイン。カレラとは似て非なるデザイン。個人的には歴代ポルシェで一...
投稿日: 2017年09月14日
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【総合評価】
走る基本性能は、非常に高いです。
オープンで、ワインディングは最高に気持ちいいですね
【良い点】
ミットシップならではの、コーナリング性能の高さ
燃費も悪くないです。
【悪い点】
熱持ちやすいです。
そ...
投稿日: 2013年10月08日
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【総合評価】
悪かない
【良い点】
駐車しやすい
【悪い点】
燃費が・・・
シートを倒して伸びや寝ることができない
投稿日: 2014年06月30日
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【総合評価】
3世代を重ねるボクスター。現行の981は、ボディにアルミを多用するなどして軽量化を加速させ、ホイールベースを伸ばすことで走りのバランスをさらに高めたのが見どころだ。精悍イメージを高めたルックスも魅力で、911とは異なる「ミ...
投稿日: 2014年09月30日
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【所有期間または運転回数】
3週間
【総合評価】
90点
【良い点】
屋根を開けて走ると最高の気分
車自体がコンパクトなので当然車内もコンパクトだが意外に疲れない
【悪い点】
悪い点は無し
投稿日: 2018年09月26日
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【所有期間または運転回数】
986のボクスターSからの乗り換えで987の2.7Lへ。ポルシェ歴はもう10年以上
【総合評価】
986では首都高速で大クラッシュ。死んだかと思ったが、さすがポルシェ。左腕にエアバックでかすり傷のみ。本当に...
投稿日: 2014年10月05日
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659.5
316.9
170.4