２０８(プジョー)の口コミ・評価：6ATのプジョーを選ぶ（2015年10月）

4.0

【所有期間や運転回数】
貴重な新型２０８試乗。

【このクルマの良い点】
見た瞬間から感激。超かっこいい。朝から試乗のオンパレードで人気の高さがわかる。試乗して上品な高級コンパクトカーのイメージが強い。走りは文句なくパワーの１００馬...

4.3

【総合評価】
　人気の高かった２０７からバトンタッチを受けた、プジョーブランドを支えるコンパクトハッチが２０８。ボディはワイド化（全幅１７４０?）されているが、全長は２０７よりも短い。新旧シエロ同士の比較で９０?もの軽量化が行われるなど、...

4.3

【所有期間または運転回数】

３週間
【総合評価】
燃費を除いてとても良い

【良い点

スタイルと加速、シンプルな内装　ハンドリング
【悪い点】

燃費

3.7

【総合評価】
　先代よりもコンパクトに生まれかわった車体は、「コンパクトってこのくらいがいいよね」と思えるサイズ感。新しいパワートレインは１．２Ｌの３気筒自然吸気エンジンに自動変速機能付きのクラッチレスＭＴ（ロボタイズＭＴ）の組み合わせで...

4.3

【総合評価】
クセモノ？
慣れればハマりそう。

【良い点】
新開発の3気筒1,200CCエンジンは、低回転から異常と思えるほどトルクがあって、常用域で使いやすいです。普段は1,500RPM〜2,000RPMくらいで経済走行するこ...

4.3

【総合評価】
　２０７から２０８への世代交代では、プジョーはアッと驚くダウンサイジングを実践した。よりチャーミングになったスタイルを含めて、まさしく「２０５の再来」というイメージだ。そしてメカニズム面の注目点は、新開発の３気筒１．２Ｌユニ...