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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
納車して10日経ち、高速・街乗りと走ってみました。
【総合評価】
数あるコンパクトハッチバックの中でプジョー208に決めました。理由は販売店ての試乗です。5人で試乗、国産CVTの感覚に慣れているせいか、走り出しこそ揺すられ感はありましたがすぐに慣れ、アクセルレスポンスの良さと低速からのトルクフルな走りに衝撃すら覚えました。
とても1200CCのエンジンには思えません。選んだのは安全装備が充実したハイエンドグレードのアリュールシエロパッケージ。特にパノラミックガラスルーフがとても気に入ってます。
【良い点】
・同クラスの国産車にはない内外装の品質
・塊感のある飽きの来ないボディーデザイン
・6ATターボのスポーティーな加速感
・国産車にはないシートの座り心地
・コンパクトなハンドル径
・意外に広い後席の居住空間(後席に乗る人は足のつま先が前席のシート下に入ります)
・ラッゲージルームの広さ(メジャーで寸法を測ったら幅100cm、奥行70cmありました)
・全長4Mを切るサイズでの取り回しの良さ
・高速走行の静粛性(高速道路での6速巡航時100Km/hで2100回転くらい)
【悪い点】
・収納スペースが小さい(車検証・取説の入った冊子すらグローブボックスに入りません)
・ドアの重さ(背の低い妻が乗り降りする際に文句を言ってました)
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 4.4 | 4.2 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.8 | 4.3 |
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【所有期間または運転回数】
六本木ヒルズ
【総合評価】
プジョー最新の208など展示車があり508などの試乗車は予約でイッパイ情態。モーターショーに参加しなくても知名度や注目度は最高。新型208やE208はかっこいいスタイルでプジ...
投稿日: 2019年10月26日
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【所有期間または運転回数】毎日運転
【総合評価】5点
【良い点】サイズは小さいのに満足度は最大
【悪い点】燃料代とこれからの維持費
投稿日: 2020年01月31日
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【所有期間または運転回数】
まだ3日ですが300km走りました。
【総合評価】
さすが200ps1200kgいいです。本気で走れるところは少ないですが、これまで所有した中では最も走る車であることは間違いありません。高速も極めて...
投稿日: 2020年06月23日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
コンパクトサイズで纏まっているスタイルはかっこいい。運転席、助手席は豪華に視界よく内装もおしゃれ。GTラインなら外観も内装も満点いく装備できまっている。タイヤノイズも気にならず...
投稿日: 2020年11月08日
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【所有期間または運転回数】
拝見。
【総合評価】
新型208、リフターなどなどプジョーの新世代ワールド拝見。最近のフランス車は勢いがすごくどれも魅力的で機能的、超かっこいい車ばかり。新型208はプジョーらしくコンパクトどEV車もデ...
投稿日: 2019年10月19日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
サイズ感も良く、低燃費で・走りも満足しています。
【良い点】
【悪い点】
投稿日: 2018年07月02日
208(プジョー)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
208(プジョー)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
209.6
56