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投稿者評価
平均
平成22年式のクリーンディーゼル、数千キロのピカピカの中古を購入。
街中走行中心で燃費はリッター9キロ位。
良くも悪くも大衆車としての乗り易さ、大きさもちょうど。
【良い点】
軽油なので燃料代はガソリンより2割近く安い。
ダッシュボードにティッシュボックスがちょうど入る小物入れが便利。
収納はそこそこ良いと思う。
スマートキーは使いやすい(電池切れ注意)。
スキー板は室内に収まり4人乗れる。
【悪い点】
しばしばディーゼルのフィルタが詰まりDPFランプが点灯、その度エンジン回転数を上げてノンストップ(できれば)で走る必要がある。あるいはDPF処理(アイドリングを上げて20分位放置)。
しかし、走行2万キロ未満でディーゼルのフィルターDPFが完全に詰まり交換に20万円と言われた。
出だしはこもるような感じでもたつく、右折待ちなど不便を感じる。
左サイドミラーを大きくし下方向も見れるようにして欲しい、駐車しづらい。
シートが形状が悪く猫背でフィット。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.3 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.6 | 4.1 |
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【このクルマの良い点】
SUVとは思えない圧倒的な加速感、大きなモニター、大きなタイヤ、存在感の有るフロントマスク、稀有な3列シート、雰囲気の有る室内空間などなどが良い点ですね。
【総合評価】
よく指摘される燃費ですが平均15km...
投稿日: 2025年03月09日
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【このクルマの良い点】
日産エクストレイルG e−4ORCEに乗って、走行性の良さに驚きました。大きな車体ながらカーブの多い山道でも大きく膨らむ事がなく、ブレーキを踏んだ際も車がフラットに減速するので前のめりになる事がありません。新テクノ...
投稿日: 2023年11月17日
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