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新車価格 2,733,000円
中古車価格帯20〜7011万円
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | E-HCR32 |
| 全長×全幅×全高 | 4580×1695×1340mm |
| ホイールベース | 2615mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1460/1460mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1850×1400×1105mm |
| 車両重量 | 1360kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
| エンジン型式 | RB20DET |
|---|---|
| 最高出力 | 215ps(158kW)/6400rpm |
| 最大トルク | 27.0kg・m(264.8N・m)/3200rpm |
| 種類 | 直列6気筒DOHC24バルブICターボ |
| 総排気量 | 1998cc |
| 内径×行程 | 78.0mm×69.7mm |
| 圧縮比 | 8.5 |
| 過給機 | IC付きターボ |
| 燃料供給装置 | ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置 |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 8.0km/リットル |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | 独立懸架マルチリンク式 |
| サスペンション形式(後) | 独立懸架マルチリンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 205/55R16 88V |
| タイヤサイズ(後) | 205/55R16 88V |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | 4AT |
| LSD | 標準 |
| 変速比 第1速 | 2.785 |
| 第2速 | 1.545 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.694 |
| 後退 | 2.272 |
| 最終減速比 | 4.363 |
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | オプション |
| フロントスポイラー | オプション |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | オプション |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート(※) | オプション |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 16インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラック(PM) | ブラック(PM)(スーパーファインコーティング) |
| 白系 | クリスタルホワイト | クリスタルホワイト(スーパーファインコーティング) |
| 緑系 | ダークグリーン(M)(スーパーファインコーティング) | |
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ダークブルー(P) | ダークブルー(P)(スーパーファインコーティング) |
| 紫系 | ||
| 灰系 | ガングレー(M) | ガングレー(M)(スーパーファインコーティング) |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | スパークシルバー(M) | スパークシルバー(M)(スーパーファインコーティング) |
| 赤系 | レッド(P) | レッド(P)(スーパーファインコーティング) |
| 青系 | グレイッシュブルー(P) | グレイッシュブルー(P)(スーパーファインコーティング) |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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日産/スカイライン
【このクルマの良い点】
GT−R Vスペックの価格が高騰していた当時は購入できませんでしたが、落ち着いた頃に運よく中古車店で発見し、すぐさま購入。かれこれ10年ほど乗り、走行距離は5万キロオーバーし…
投稿日: 2023年09月29日
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日産/スカイライン
【このクルマの良い点】
スカイラインニスモ、ステルスグレーとマッチしていて狼の皮を被った狼。走りもパワフルで高級車、リアも広くゆったりしていて疲れしらず。抽選で800万円、スカイライン恐るべし。
…
投稿日: 2023年08月25日

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2025年8月、日産はGT-Rの最終生産車がラインオフしました。2007年から18年間にわたり、累計で約4万8000台生産されたGT-Rですが、最後の1台はミッドナイトパープルのクルマとのこと。スカイラインGT-R時代を含めると56年にわたって世界のスポーツカーファンを魅了した「GT-R」の称号は幕を下ろすことになりました。そこで今回は、「スカイラインGT-R」とその血統を受け継ぐ「GT-R」の歴史を振り返ってみましょう。
2025.10.27 UP

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2025.9.12 UP
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GXiタイプX (セダン) |
E-FR32 | 1809cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 12.6km/l | 1,454,000円 |
| GXiタイプX (セダン) |
E-FR32 | 1809cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 10.6km/l | 1,537,000円 |
| GTEタイプX (セダン) |
E-HR32 | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 11.2km/l | 1,953,000円 |
| GTEタイプX・V (セダン) |
E-HR32 | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 11.2km/l | 2,024,000円 |
| GTEタイプX (セダン) |
E-HR32 | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 9.4km/l | 2,050,000円 |
| GTEタイプX・V (セダン) |
E-HR32 | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 9.4km/l | 2,121,000円 |
| GTSタイプX (セダン) |
E-HR32 | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 9.8km/l | 2,200,000円 |
| GTSタイプJ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-HR32 | 1998cc | 2 | 5MT | FR | 5名 | 9.8km/l | 2,250,000円 |
| GTSタイプX (セダン) |
E-HR32 | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 8.3km/l | 2,297,000円 |
| GTSタイプS (セダン) |
E-HCR32 | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 9.8km/l | 2,345,000円 |
| GTSタイプJ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-HR32 | 1998cc | 2 | 4AT | FR | 5名 | 8.3km/l | 2,347,000円 |
| GTSタイプS (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-HCR32 | 1998cc | 2 | 5MT | FR | 5名 | 9.8km/l | 2,395,000円 |
| GTSタイプS (セダン) |
E-HCR32 | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 8.3km/l | 2,442,000円 |
| GTSタイプS (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-HCR32 | 1998cc | 2 | 4AT | FR | 5名 | 8.3km/l | 2,492,000円 |
| GTS−tタイプM (セダン) |
E-HCR32 | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 9.5km/l | 2,636,000円 |
| GTS−tタイプM (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-HCR32 | 1998cc | 2 | 5MT | FR | 5名 | 9.5km/l | 2,686,000円 |
| GTS−tタイプM (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-HCR32 | 1998cc | 2 | 4AT | FR | 5名 | 8.0km/l | 2,783,000円 |
| GTS−4 (セダン) |
E-HNR32 | 1998cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 8.3km/l | 3,086,000円 |
| GTS−4 (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-HNR32 | 1998cc | 2 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 8.3km/l | 3,136,000円 |
| GTS−4 (セダン) |
E-HNR32 | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 7.0km/l | 3,183,000円 |
| GTS−4 (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-HNR32 | 1998cc | 2 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 7.0km/l | 3,233,000円 |
| GTS25タイプX・G (セダン) |
E-ECR32 | 2498cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 9.5km/l | 2,381,000円 |
| GTS25タイプX (セダン) |
E-ER32 | 2498cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.1km/l | 2,400,000円 |
| GTS25タイプS (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-ECR32 | 2498cc | 2 | 5MT | FR | 5名 | 9.5km/l | 2,468,000円 |
| GTS25タイプX・G (セダン) |
E-ECR32 | 2498cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.1km/l | 2,518,000円 |
| GTS25タイプS (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-ECR32 | 2498cc | 2 | 5AT | FR | 5名 | 8.1km/l | 2,605,000円 |
日産 スカイラインGTS−tタイプM(1992年11月)(1505656)の車種カタログ情報ならグーネット中古車