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パルサー（日産）1990年8月発売モデル
モデル情報
1990年8月発売モデルのグレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ｖ１ (ハッチバック) |
E-N14 | 1295cc | 3 | ５MT | FF | 5名 | 16.6km/l | 889,000円 |
| Ｖ１(セダン) |
E-N14 | 1295cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | 16.6km/l | 937,000円 |
| Ｖ１(ハッチバック) |
E-N14 | 1295cc | 3 | ４AT | FF | 5名 | 13.2km/l | 964,000円 |
| Ｖ１(セダン) |
E-N14 | 1295cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | 13.2km/l | 1,012,000円 |
| Ｍ１(ハッチバック) |
E-FN14 | 1497cc | 3 | ５MT | FF | 5名 | 16.4km/l | 989,000円 |
| Ｍ１(セダン) |
E-FN14 | 1497cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | 16.4km/l | 1,038,000円 |
| Ｍ１(ハッチバック) |
E-FN14 | 1497cc | 3 | ４AT | FF | 5名 | 13.2km/l | 1,064,000円 |
| Ｍ１(セダン) |
E-FN14 | 1497cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | 13.2km/l | 1,113,000円 |
| Ｋ１(セダン) |
E-FN14 | 1497cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | 16.4km/l | 1,154,000円 |
| Ｋ１(セダン) |
E-FN14 | 1497cc | 5 | ５MT | FF | 5名 | 16.4km/l | 1,213,000円 |
| Ｋ１(セダン) |
E-FN14 | 1497cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | 13.2km/l | 1,229,000円 |
| Ｘ１(ハッチバック) |
E-FN14 | 1497cc | 3 | ５MT | FF | 5名 | 16.4km/l | 1,279,000円 |
| Ｍ１(セダン) |
E-FNN14 | 1497cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 13.4km/l | 1,280,000円 |
| Ｋ１(セダン) |
E-FN14 | 1497cc | 5 | ４AT | FF | 5名 | 13.2km/l | 1,288,000円 |
| Ｘ１(ハッチバック) |
E-FN14 | 1497cc | 3 | ４AT | FF | 5名 | 13.2km/l | 1,354,000円 |
| Ｍ１(セダン) |
E-FNN14 | 1497cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 11.4km/l | 1,355,000円 |
| Ｊ１Ｊ(セダン) |
E-FN14 | 1497cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | 16.4km/l | 1,370,000円 |
| Ｋ１(セダン) |
E-FNN14 | 1497cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 13.4km/l | 1,399,000円 |
| Ｊ１Ｊ(セダン) |
E-FN14 | 1497cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | 12.6km/l | 1,445,000円 |
| Ｋ１(セダン) |
E-FNN14 | 1497cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 11.4km/l | 1,474,000円 |
| Ｘ１(ハッチバック) |
E-FNN14 | 1497cc | 3 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 13.4km/l | 1,521,000円 |
| Ｘ１(ハッチバック) |
E-FNN14 | 1497cc | 3 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 11.4km/l | 1,596,000円 |
| Ｘ１Ｒ(ハッチバック) |
E-EN14 | 1596cc | 3 | ５MT | FF | 5名 | 13.4km/l | 1,339,000円 |
| Ｘ１Ｒ(ハッチバック) |
E-EN14 | 1596cc | 3 | ４AT | FF | 5名 | 11.4km/l | 1,414,000円 |
| Ｘ１Ｒ(セダン) |
E-EN14 | 1596cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | 13.4km/l | 1,419,000円 |
| Ｘ１Ｒ(セダン) |
E-EN14 | 1596cc | 5 | ５MT | FF | 5名 | 13.4km/l | 1,480,000円 |
| Ｘ１Ｒ(セダン) |
E-EN14 | 1596cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | 11.4km/l | 1,494,000円 |
| Ｘ１Ｒ(セダン) |
E-EN14 | 1596cc | 5 | ４AT | FF | 5名 | 11.4km/l | 1,555,000円 |
| Ｍ１(セダン) |
Q-SN14 | 1680cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | ----km/l | 1,128,000円 |
| Ｍ１(セダン) |
Q-SN14 | 1680cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | ----km/l | 1,203,000円 |
| Ｋ１(セダン) |
Q-SN14 | 1680cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | ----km/l | 1,244,000円 |
| Ｋ１(セダン) |
Q-SN14 | 1680cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | ----km/l | 1,391,000円 |
| ＧＴＩ(ハッチバック) |
E-HN14 | 1838cc | 3 | ５MT | FF | 5名 | 11.8km/l | 1,669,000円 |
| ＧＴＩ(ハッチバック) |
E-HN14 | 1838cc | 3 | ４AT | FF | 5名 | 9.5km/l | 1,744,000円 |
| ＧＴＩ(セダン) |
E-HN14 | 1838cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | 11.8km/l | 1,745,000円 |
| ＧＴＩ(セダン) |
E-HN14 | 1838cc | 5 | ５MT | FF | 5名 | 11.8km/l | 1,799,000円 |
| ＧＴＩ(セダン) |
E-HN14 | 1838cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | 9.5km/l | 1,820,000円 |
| ＧＴＩ(セダン) |
E-HN14 | 1838cc | 5 | ４AT | FF | 5名 | 9.5km/l | 1,874,000円 |
| ＧＴＩ−Ｒ ベース仕様(ハッチバック) |
E-RNN14 | 1998cc | 3 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 9.3km/l | 2,120,000円 |
| ＧＴＩ−Ｒ(ハッチバック) |
E-RNN14 | 1998cc | 3 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 9.3km/l | 2,270,000円 |
1990年8月発売モデルのレビュー情報
総合評価
3.9(7件)
(「普通=3.0」が評価時の基準です)- 外観のデザイン・ボディカラー
- 4.1
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.1
- 価格
- 4
- 内装・インテリアデザイン・質感
- 3.4
- 燃費・経済性
- 3.3
- 装備
- 4
個人的には大好きな日産車です。
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4.1
【所有期間または運転回数】
免許を取って初めての自動車で五年間乗りました。
【総合評価】
余り人気はなかったですがコストパフォーマンスに優れ、見た目も無骨でカッコ良く大好きな自動車です。
【良い点】
日産らしいライトスポー...
- 日産 /パルサー
- Ｘ１Ｒ
- E-EN14
参考になった人 35 人
投稿日： 2014年12月10日
日産らしい走りをするコンパクトかーです。
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3.9
【所有期間または運転回数】
初めて免許を取って購入した自動車で二年ほど乗りました。
【総合評価】
個人的にはとても日産らしくて無骨な感じがして、大好きな自動車でした。
【良い点】
経済的にも優れていて女性でもとても扱い易い...
- 日産 /パルサー
- Ｘ１Ｒ
- E-EN14
参考になった人 23 人
投稿日： 2014年11月14日
４ドア唯一ののGTカー
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3.3
【所有期間または運転回数】
３年間
【総合評価】
この車を乗り続けた、スタイルと走りの良さはバランスの良い結果となった。
【良い点】
４ドアでありながら、ＧＴの称号を持った１台、ツインカムは走りに貢献した。
【悪い点...
- 日産 /パルサー
- ＧＴＩ−Ｒ ベース
- E-RNN14
参考になった人 3 人
投稿日： 2014年10月13日
自動車の楽しさなら
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3.7
【所有期間または運転回数】
免許を取得して初めて新車で買った車です。
【総合評価】
もうかなり古い自動車ですがとても経済的かつ自分には合っていた自動車です。男性女性問わず乗り易くコストパフォーマンスに優れた一台です。
...
- 日産 /パルサー
- Ｘ１Ｒ
- E-EN14
参考になった人 23 人
投稿日： 2014年09月22日
手放したくなかった車の一つ。
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4.4
【総合評価】ずーっと乗っていたかった車。
フロントヘビーでアンダーステアが強く、フロントが回しにくい車。加速もどっかんターボと言われる類で、低速がないが、ターボがかかると助手席の同乗者は一気に体が持っていかれる。クラッチも純正ながら重く...
- 日産 /パルサー
- ＧＴＩ−Ｒ
- E-RNN14
参考になった人 7 人
投稿日： 2014年07月03日
日産人気車種ランキング
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