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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
初めて免許を取って購入した自動車で二年ほど乗りました。
【総合評価】
個人的にはとても日産らしくて無骨な感じがして、大好きな自動車でした。
【良い点】
経済的にも優れていて女性でもとても扱い易い一台だと思います。
ハッチバックなので荷物が多く載せられます。
【悪い点】
ややカタチが古くなった事と、日産らしすぎて少々不人気車であったと思います。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 3.5 | 3.8 | 3.5 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.3 | 3.4 | 3.5 |
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【総合評価】
思いのほか足回りが良い【良い点】燃費が良く狭い道でもスムーズに走行が可能です。安全運転を無茶無く心がければ耐久年数が延びると思います
【悪い点】排気量(1800CC)の影響で車内が狭く乗り心地も必ずしも快適だとは言...
投稿日: 2012年09月05日
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【所有期間または運転回数】
免許を取って初めて乗ったクルマで三年間乗りました。
【総合評価】
個人的には大好きなクルマでしたので良い評価を与えたいのですがやや不人気な自動車でした。
【良い点】
経済的でもありますが、流石に...
投稿日: 2015年02月13日
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【総合評価】ずーっと乗っていたかった車。
フロントヘビーでアンダーステアが強く、フロントが回しにくい車。加速もどっかんターボと言われる類で、低速がないが、ターボがかかると助手席の同乗者は一気に体が持っていかれる。クラッチも純正ながら重く...
投稿日: 2014年07月03日
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主要カスタム箇所(狙い)
IMPUL-CPU(購入当初から付いていた)
オーリンズ純正タイプアブソーバ:スプリングは純正(足回り強化)
前後タワーバー、ロアアームバー(車体強化)
ARC型インタークーラー:純正位置(低速強化)
ス...
投稿日: 2013年04月17日
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【所有期間または運転回数】
免許を取って初めての自動車で五年間乗りました。
【総合評価】
余り人気はなかったですがコストパフォーマンスに優れ、見た目も無骨でカッコ良く大好きな自動車です。
【良い点】
日産らしいライトスポー...
投稿日: 2014年12月10日
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【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
旧車特集の某車番組でGTI−R登場。バカッ速くどっかンターボの衝撃、当時最高のアイテム。賛否はあっても好きな方々にはたまらないターボ。ターボ全盛期はやはり素晴らしい車達ばかり...
投稿日: 2021年07月18日
58.9
95.4