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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.8Ci![]() |
E-P11 | 1838cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 14.0km/l | 1,752,000円 |
1.8Ci Lセレクション![]() |
E-P11 | 1838cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 14.0km/l | 1,815,000円 |
1.8Ci![]() |
E-P11 | 1838cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 12.0km/l | 1,835,000円 |
1.8Ci Lセレクション![]() |
E-P11 | 1838cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 12.0km/l | 1,898,000円 |
2.0Tm![]() |
E-HP11 | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.2km/l | 1,952,000円 |
2.0Tm![]() |
E-HP11 | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/l | 2,035,000円 |
2.0Tm Lセレクション![]() |
E-HP11 | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.2km/l | 2,062,000円 |
2.0Tm Sセレクション![]() |
E-HP11 | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.2km/l | 2,142,000円 |
2.0Tm Lセレクション![]() |
E-HP11 | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/l | 2,145,000円 |
2.0Tm Sセレクション![]() |
E-HP11 | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/l | 2,225,000円 |
2.0T4![]() |
E-HNP11 | 1998cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 11.6km/l | 2,367,000円 |
2.0Te![]() |
E-HP11 | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.2km/l | 2,377,000円 |
2.0T4![]() |
E-HNP11 | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.0km/l | 2,450,000円 |
2.0Te![]() |
E-HP11 | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/l | 2,460,000円 |
総合評価
3.7(5件)
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【総合評価】見た目は普通のセダンですが乗ればわかる隠れた名車。
【良い点】シルビアのエンジンを横置きに搭載していて元気にはしります。
しかし、この車の本当に凄いところは足回りやハンドリングです。
クラスも違...
参考になった人 21 人
投稿日: 2014年06月22日
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【総合評価】日産が欧州戦略車として開発した名車。同じコンセプトで今に甦らせて欲しい車
【良い点】
マニュアルトランスミッションならば車を操る感覚を楽しめる。ハンドリングは抜群。固い足回りも走り好きにはたまらない。外見は地味だか走...
参考になった人 15 人
投稿日: 2014年03月04日
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【総合評価】
内装のチープさに不満はあるものの、それを上回るハンドリングに気分爽快。
【良い点】
とにかく思うように操作できるハンドリングの良さ。固めの足回りに少な目のパワーのためかかなり無理な走行をしても破綻しない。下りなら格上...
参考になった人 1 人
投稿日: 2013年11月04日
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【総合評価】所有していたのはATでしたが、MTであれば、きっと今でも所有していたでしょう。あれほど走りを楽しませてくれた車にはもう出会えないのでしょうか。もう一度復活させてほしい名車です。
【良い点】絶妙な足回り、ハンドリング。こ...
参考になった人 1 人
投稿日: 2013年01月09日
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【総合評価】
特に不満はありません。
運転があまりうまくない方なのでこのぐらいのサイズが好みです。
日産が好きなのでブルーバードからの乗り換えでした。
【良い点】
割と小回りがききますし、1800ですが走行も問題ないです。
...
参考になった人 0 人
投稿日: 2012年01月13日