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【所有期間または運転回数】4年
【総合評価】最高の車です
【良い点】エレガントかつスポーティーなスタイルそして、なんといってもツインターボの
パワーは底無しと言った感じです
投稿日: 2014年11月23日
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【総合評価】スピードマニア以外の人がこの車に乗るでしょうか?
それくらい早い車でした。
【良い点】 とにかく早い、足回りやハンドリングも抜群でした、車重が1トンほどという事も
投稿日: 2014年07月26日
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【総合評価】トータルバランスの高い車、外観、内装、装備、走り、どこを取っても
ケチのつけようが無い車でした。
【良い点】 FFの1.8Lですが走ってみるとレスポンスがよくハンド
投稿日: 2014年07月05日
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【総合評価】ロングノーズショートデッキのスポーツカーらしいスタイル
1970年代までスポーツカーといえばこういうスタイル
でした。
【良い点】 この当時Z以外にこ
投稿日: 2014年07月02日
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【総合評価】当時働いていた会社の同僚から60万で購入。ポルシェと言っても非力な
924か〜と思いましたが、そこはやっぱりポルシェ信号待ちなどでとまると
じろじろ見られて優越
投稿日: 2014年06月24日
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【総合評価】見た目は普通のセダンですが乗ればわかる隠れた名車。
【良い点】シルビアのエンジンを横置きに搭載していて元気にはしります。
しかし、この車の本当に凄いところは足回りやハ
投稿日: 2014年06月22日
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総合評価】今見てもカッコイイと思います。歴代のレガシィーのなかでもB4に
関して言えば1番でしょう。
良い評価 ツインターボの加速はとにかく素晴らしかったノーマルでも十分速かった
投稿日: 2014年06月20日
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【総合評価】
90点 当時のトヨタの高級スポーツセダンだけあってチャチイところなどなく
よくできています。
良い点
スポーティーかつエレガントなスタイル 3ナンバー専用のバランスのとれ
投稿日: 2014年06月06日