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マツダ「キャロル(5代目)」と同様に、スズキ「アルト(6代目)」をベースとするOEMモデルである日産「ピノ」は、2007年から2010年まで販売された。若い女性をメインターゲットとし、低価格と低燃費をアピールしながらシンプルでカジュアルなデザインを実現している。日産固有のフロントグリルを採用し、バンパーやホイールキャップのデザイン、シート生地等を変更するなど、アルトやキャロルとの差別化を明確にしている。バリエーションは、上級モデル「E」と標準モデル「S」、それぞれにフルタイム4WDモデル「E FOUR」/「S FOUR」をラインアップする。「E」に組み合わされる電子制御4速ATは、最適なギア比設定により、最高21.5km/Lの低燃費を実現するとともに、上り坂では車速とアクセルを踏み込む量によって、下り坂ではブレーキと連動して不要な変速を抑える登降坂変速制御機能を採用する。「S」は3速ATか5速MT。「E FOUR」/「S FOUR」は状況に応じて、駆動力を前・後輪に自動配分するフルタイム4WD。新色として、やわらかなイメージをもつ「ペールブルー」、「マルーンブラウンパール」や「クラッシーレッドパール」などの落ちついたボディカラーを新たに用意している。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S![]() |
DBA-HC24S | 658cc | 5 | 5MT | FF | 4名 | 24.0km/l | 861,000円 |
S![]() |
DBA-HC24S | 658cc | 5 | 3AT | FF | 4名 | 21.0km/l | 913,500円 |
S FOUR![]() |
DBA-HC24S | 658cc | 5 | 5MT | フルタイム4WD | 4名 | 22.0km/l | 989,100円 |
E![]() |
DBA-HC24S | 658cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | 21.5km/l | 1,023,750円 |
S FOUR![]() |
CBA-HC24S | 658cc | 5 | 3AT | フルタイム4WD | 4名 | 19.4km/l | 1,041,600円 |
E FOUR![]() |
DBA-HC24S | 658cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 4名 | 19.8km/l | 1,151,850円 |
総合評価
3.4(10件)
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【このクルマの良い点】
日産の軽自動車といえば「ピノ」と言われるほど、人気の車種です。
可愛らしいフォルムとカラーが特徴的で、街中でも目を引くデザインです。
豊富なカラーの中でも、パステル系の淡い色合いは女性に人気があります。
...
参考になった人 112 人
投稿日: 2022年05月12日
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【所有期間または運転回数】
2020年9月に購入。
【総合評価】
価格相応の軽自動車です。
【良い点】
コンパクト、視界の広さ、古臭くない外観のデザイン。
【悪い点】
燃費がもう少し良ければ、パワー不足。
参考になった人 0 人
投稿日: 2020年10月01日
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【所有期間または運転回数】1ヶ月
【総合評価】概ね満足
【良い点】四角い
【悪い点】ドア横のポケットが狭い ひじ置きがない
参考になった人 0 人
投稿日: 2017年09月17日
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【所有期間または運転回数】
ほぼ毎日。近場ベの運転
【総合評価】
あまり燃費は良くないです。
【良い点】
マニュアル
【悪い点】
ETCが無い。
参考になった人 1 人
投稿日: 2017年09月14日
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【総合評価】
はっきりいって日常の移動の足として割り切ったクルマです。特に優れている部分はなかなか見出せないのですが、逆に言えば気軽に付き合える毎日の足を捜している人にはジャストフィットといえるかもしれません。軽自動車としては珍しい、機...
参考になった人 4565 人
投稿日: 2016年01月31日