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【所有期間または運転回数】
約4ヶ月、ほぼ毎日
【総合評価】
日に日に増す愛着と、少しずつ気になる些細な部分・・。
毎日・毎回の事だから、包み隠さず素直に書こうと思う。(下記参照)
※前回のレヴューと比較して読んでみてほしい。
【良い点】
当初はかなりのエコ運転にもかかわらずリッター10kmくらいだったのだが、徐々に乗り方を覚えたせいか13kmくらいになり燃費は合格ライン。 エコ運転を心がければ更に伸びる感覚さえある! 購入時、前オーナーが年間2500kmも走ってなかった車だと考えると、その事が原因・要因だったのかもしれない。
走り出しの力強さは無いものの、街乗り速度40〜60kmでも伸びの良さを感じられるだろう。
一番は60〜80kmの範囲で、100kmくらいまでならより加速の良さが体感出来る。
結論、市街地・街乗りでは気持ち良く運転を楽しめるクルマだと思う。
ホールド性に欠けたシートも慣れてくれば問題無くなった。例えるなら快眠用低反発マットのように、意外にしっくりくる。
遠いと感じた窓の開閉スイッチも全く気にならなくなった。
外観も日に日に愛着が湧き、変わらずお気に入りの部分だ。
【悪い点】
まず気になったのは細かな部分(窓枠のゴムやプラスチック)。通常の速度60km以内で多少の異音(カタカタ)が出る。部分的な素材の劣化かもしれないが、乗り出して一番気になった。分かり易くいえば気密性が悪い。
また、停止時の静粛性とは違い市街地の走行時でも路面音を拾う音量は減点材料。高速は走ってないがそれに近い80〜100km位の速度では更に路面音を大きく拾う。このクラスで静粛性を求めてはいけないのかもしれない。
余裕のある運転席の足場周りが、逆に膝をもたれかけるのに広過ぎて疲れるだろう。特に男性はガニ股に座る人が多いと思うのでそう感じた。
運転席がやや高めにある為、視界は広く感じるが・・やはり小窓が無いせいで死角が出来てしまい気を使う事が多いかも。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.1 | 4.0 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 4.2 | 3.9 |
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【総合評価】
車両価格から言えば標準的な車だとおもう
シートに使われているスポンジが安物
遠出には向かない、近隣を回るのにはべんりです
【良い点】
二人で乗るのには十分な空間がある
【悪い点】
ファミリーでは近...
投稿日: 2013年09月10日
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【総合評価】
悪くなくとも際立ついいところも見いだせない普通の車
【良い点】
重めのハンドリングなのでしっかりしたフィーリングが好みの人には良さそう。
走行性能もまずまず、排気量の割にパワー不足は感じない。
【悪い点】
...
投稿日: 2014年06月21日
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【総合評価】
新型ノートもついに登場しましたが、マイカーである旧型について評価いたします。新型フィット発売と同時期にマイナーチェンジしたノートは以前とはヘッドランプ回りが大幅に変わり精かんな顔つきになり新色もふえてこれはいいと一目ぼれし買...
投稿日: 2012年09月09日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
安価でコンパクトな5ナンバーで貴重な軽快感ある傑作車。内装もよくなり素晴らしいフルモデルチェンジ。Eパワーの逆襲到来でニッサン車の時代?
【このクルマの気になる点】
な...
投稿日: 2021年01月09日
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【総合評価】
ノートという車の名前は、リズミカルな音符と、記録しておくノートからが由来と、セールスの方から伺ったことがあります。その名のとおり、車内も静かで、とても運転しやすく楽しいです。
車の購入は初めてですが、とても初心者にも運転し...
投稿日: 2014年08月24日
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【総合評価】
価格の割には性能もよく、運転しやすい。
【良い点】
高速道路の横風に影響を受けにくい
【悪い点】
後部座席た狭い。後部座席が後ろにリクライニングしない
投稿日: 2012年05月17日
ノート(日産)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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167.6
73.4
28.1