日産 ノート 【初の日産車デビュー】のレビューをご紹介

日産 ノート[2008年10月]

投稿者評価

平均

初の日産車デビュー 投稿日:2012年12月05日※レビューの内容は投稿時のデータです。

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【総合評価】
20年近くトヨタ車を乗り継いできたが、初の日産車デビューである。免許取得中の息子がMTを乗りたいと 希望するので、やむなく中古車を探していたところ3年落ちのノート16RZに出会い、程度や装備も良いので即決購入した。(ノートにMTがあること自体、全く知らなかった) 道具という視点で見たら、マジメに造ったクルマだなとよく分かる。 左右のマーカーランプが見やすくて車幅感覚を分かりやすくしているし、バックする時も窓の下端が上に上がっていないので見切りがよく、男女問わず扱いやすい車だと思う。 トヨタもこういう点を見習って、もう少しMT車を増やさないと客が離れる。ATばかりじゃつまらない。

【良い点】
室内はラクティスに比べて天井が低く足元がやや狭いものの、不快な空間ではない。 乗り心地はノートの方がずっと良い。ラクティスの初期型は足回りが固く家族にも不評だったので、多少挽回できそうだ。 トランクの収納は良く出来ており、洗車道具や工具などの荷物がきれいに収まった。(出てるのは、洗車の長靴だけ) 走行性能では、5速の1000rpm辺りからでもモリモリ走るので、まさにビュンビュン系。ブレーキもRドラムだが踏んだだけ効くのでまずまずである。 1.6LDOHCの燃費は10・15モードで15.6Km/Lだが、往復60km近い通勤で17km/L走り、なかなか優秀。 今後エコタイヤに替えるので、燃費向上が楽しみだ。 キセノンヘッドライトのお陰で、夜も明るく視界良好で安心して運転できる。

【悪い点】
シートが柔らか過ぎる。 ラクティスの時は全く苦にならなかったが、ノートに替えた途端、腰痛が疼き始めたのには参った。 せめてランバーサポート機能は付けるべきだ。 5速58〜60Km/hあたりで、トランスミッションからヒューンという音が出るのも耳障りである。 収納面では、余りにも小物入れが少なすぎる。

  • 外観4.0
  • 乗り心地5.0
  • 走行性能5.0
  • 燃費・経済性4.0
  • 価格4.0
  • 内装5.0
  • 装備5.0
利用シーン
買物 通勤通学
オススメ
ファミリー
特徴
安全装備 静粛性 視界 乗降 小回り
プロフィール画像
まるんよ

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ノート

総合評価

4.1
(653件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.2 4.1 4.0 4.2
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
3.8 4.2 3.9

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