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投稿者評価
平均
【総合評価】
20年近くトヨタ車を乗り継いできたが、初の日産車デビューである。免許取得中の息子がMTを乗りたいと 希望するので、やむなく中古車を探していたところ3年落ちのノート16RZに出会い、程度や装備も良いので即決購入した。(ノートにMTがあること自体、全く知らなかった) 道具という視点で見たら、マジメに造ったクルマだなとよく分かる。 左右のマーカーランプが見やすくて車幅感覚を分かりやすくしているし、バックする時も窓の下端が上に上がっていないので見切りがよく、男女問わず扱いやすい車だと思う。 トヨタもこういう点を見習って、もう少しMT車を増やさないと客が離れる。ATばかりじゃつまらない。
【良い点】
室内はラクティスに比べて天井が低く足元がやや狭いものの、不快な空間ではない。 乗り心地はノートの方がずっと良い。ラクティスの初期型は足回りが固く家族にも不評だったので、多少挽回できそうだ。 トランクの収納は良く出来ており、洗車道具や工具などの荷物がきれいに収まった。(出てるのは、洗車の長靴だけ) 走行性能では、5速の1000rpm辺りからでもモリモリ走るので、まさにビュンビュン系。ブレーキもRドラムだが踏んだだけ効くのでまずまずである。 1.6LDOHCの燃費は10・15モードで15.6Km/Lだが、往復60km近い通勤で17km/L走り、なかなか優秀。 今後エコタイヤに替えるので、燃費向上が楽しみだ。 キセノンヘッドライトのお陰で、夜も明るく視界良好で安心して運転できる。
【悪い点】
シートが柔らか過ぎる。 ラクティスの時は全く苦にならなかったが、ノートに替えた途端、腰痛が疼き始めたのには参った。 せめてランバーサポート機能は付けるべきだ。 5速58〜60Km/hあたりで、トランスミッションからヒューンという音が出るのも耳障りである。 収納面では、余りにも小物入れが少なすぎる。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.1 | 4.0 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 4.2 | 3.9 |
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
安価でコンパクトな5ナンバーで貴重な軽快感ある傑作車。内装もよくなり素晴らしいフルモデルチェンジ。Eパワーの逆襲到来でニッサン車の時代?
【このクルマの気になる点】
な...
投稿日: 2021年01月09日
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【所有期間または運転回数】1日1回
【総合評価】5
【良い点】安く購入できた
【悪い点】納車に少し時間がかかった
投稿日: 2021年02月25日
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まだ納車されていないので、走行評価は出来ませんが、トヨタに比べメカニズムが違いますので非常に興味があります。世界中を見てもこのシステムは無いと思うので今から楽しみに待っています。何故このシステムが他社に採用されないのが不思議です。特許でもあ...
投稿日: 2021年02月20日
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【このクルマの良い点】
運転席に座った時に感じるインパネまわりのインテリアがちょっと近未来的なのがGOODです。
新しい時代の車に乗ってる感がしてワクワクします。
アクセルを踏んだ時の動き出しは、ガソリンエンジンで動くのでちょっと音が...
投稿日: 2022年02月20日
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【所有期間または運転回数】
1ヶ月
【総合評価】
4
【良い点】
経済的、運転しやすい
【悪い点】
特になし
投稿日: 2021年07月21日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
E−POWERは面白い。ワンペダルでスピード増減でき、無茶しなければブレーキペダルは要りません。加速もエンジンと違ってスタートからパワフルです。モーターの威力ですね。まだ沢山乗ってい...
投稿日: 2021年03月07日
ノート(日産)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ノート(日産)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
185.8
82.4
26.7