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投稿者評価
平均
【総合評価】
毎日、妻の送迎で往復2km程と週末の買い物で10km程が走行のベース。
月に1度、墓参やレジャーで150km以内を走るという使い方の私にはピッタリのクルマです。
短距離の移動が多いため、前車では燃費(ハイオク)が6km/L程でした、
今まで、少しの移動に対して、いかにガソリンと二酸化炭素を垂れ流して来たか痛感しています。
長距離走行の場合は、必ず事前にスケジュールしますので
レンタカー(日産レンタカーなら半額〜)を使えば良いと考えています。
日産さんのサービスで、自宅への充電設備工事が無料となったのも購入への後押しとなりました
【良い点】
内燃機関にはない異次元のウルトラスムースな走り。低い重心で路面に張り付く様なコーナリング。
低速トルクも数字より感じ、エコボタン切れば背中を押される加速感。
黒内装を選択したので、シンプル&クールなインテリアもスッキリしていて好みです。
前車のドイツ産ステーションワゴンと比べても、走行性能や車内の質感は満足いく物ですね。
駆け抜ける喜びはリーフでも充分感じられます。
【悪い点】
1:ベージュ内装の車両も試乗しましたが、リアのカーゴルームやシートに汚れが目立っていました。
2:車内の静粛性が高い割にタイヤがチープなので、ロードノイズが目立ちます。
今までもずっと履いて来た、BSのレグノに履き替えるつもり。静かさが段違いです。
3:リーフに慣れたら、もう内燃機関の車には戻れません。
(タクシーでの振動やエンジンノイズも気になる体になってしまいます…)
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 3.9 | 4.4 | 4.5 | 3.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 4.6 | 4.1 |
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【総合評価】
現行型で、ディーラーで試乗 5時間
初期型で、レンタカー 10時間 乗りました。
私は、マンション住まいで、充電設置不可ですが、半径300m以内に、
急速充電が、2基あり、そこを利用しようと思います。
充電待ちは、嫌...
投稿日: 2014年01月09日
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【総合評価】
他に適当なEVがないので買った。
【良い点】
ランニングコストが抜群に良い。
【悪い点】
シートが悪い。(尾てい骨の擦り切れ/ひだ状のしわ)
見切りが悪い。(Aピラーが邪魔/サイドミラーが平面)
ボディー...
投稿日: 2014年03月10日
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【総合評価】
総合的に大変良いクルマです。二酸化炭素排出ゼロ、静かさ、加速度、家計、経済性。
【良い点】
二酸化炭素排出ゼロ、静かさ、加速度、家計、経済性の全てが優れていると思います。
他の電気自動車より安価です。安価でも機能、...
投稿日: 2014年08月11日
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【総合評価】100点中90点
【良い点】電気自動車なのがいい!
あと形状がなんとなく自分に合っている!
【悪い点】んー燃費が悪い?
あとあんまりわがまま言えないけど広さが足りない。
投稿日: 2013年07月26日
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【総合評価】航続距離は納得して購入しているので気にならなくなる。運転手は加速感を感じる事ができて楽しい車です。同乗者にとっては、運転手同様に静粛性を感じられる他、フロント2席と後部座席にシートヒータを完備するなど、快適な車だと思います!自分...
投稿日: 2013年11月28日
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【総合評価】
乗り心地は良い。暖房利用時の走行燃費が気になる。
【良い点】
運転しやすい。機能も悪くない。
【悪い点】
やはり走行距離に不安。
投稿日: 2013年12月25日
リーフ(日産)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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162.4
38.7