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投稿者評価
平均
【総合評価】
購入してから約1か月経ちますが、通勤距離24km(往復)走行で普通に乗っていました。
1km走行した時の電気代は0.5円になります。一応、家に200V普通充電コンセントを取り付けましたが、今は家から1.5km先に完全無料(365日24h営業)のガソリンスタンドの急速充電スポットがありますので、帰宅時にそこによって充電していますので実質電気代はゼロです。
この前の日曜日に輪島まで行ってきました、距離は約100kmなので電気(燃料)代は計算すると50円で済みました。(夜間電力1kwh=7.43円として)
走行中にたまにプリウスが横車線まで来て煽ってきますが、そんなの無視無視。若干のプリウスのオーナーさんはエコカーのマナーを知らない方がいるみたいですね。一応リーフも10秒で時速130kmでるみたいですけどね、そんな走り方はしません。ECOな走りをこれからもして行きます。
【良い点】
とても運転しやすいクルマです。エンジンがフロントになく車体の真ん中下にバッテリーがあるので重心が車体中心部にあるのでコーナリングもアンダーロスもなく時速80kmでもスムーズに曲がります。
平均燃費はリーフは32.0km/Lと表記されていますがプリウスと比較させてもらうと、
ひと月1000km走るとして、プリウスが燃費リッター40km、ガソリン1リッター148円とするとひと月の燃料代が3700円になります。
リーフもひと月1000km走行で、電費が15km/kwhとなり夜間電力7.43円/kwh使用になりますとひと月の電気代が495円になります。ですから自分のリーフはプリウスの約20%の料金で走行していることになります。今、リーフを購入を検討されている方へ、購入して最初の電費は5〜6km/kwhにしかならないかと思いますが、慣れてくれば徐々に数値が上がってきますので購入されましたら頑張ってください。
【悪い点】
北陸自動車道及びその他高速道路に急速充電スポットが全くないこと。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
3.9 | 4.4 | 4.5 | 3.3 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 4.6 | 4.1 |
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【このクルマの良い点】
純粋な電気自動車である日産のリーフ。エンジンのように排気ガスを出す駆動力は一切使わない車です。
もちろん燃料はガソリンではなく電気を使用。充電ステーションが増えてきた最近では、さまざまな場所で充電可能です。
専...
投稿日: 2022年10月31日
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【このクルマの良い点】
2017年に日産がリリースしたリーフが、2019年に航路距離を40%伸ばしたリーフe+を発表しました。
進化したリーフe+は、一回の充電でなんと400kmも走行できるようになったのです。
旧型が200km前後の...
投稿日: 2022年10月16日
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【このクルマの良い点】
日産のリーフは、エンジンを搭載せず排気ガスを一切排出しない、ゼロ・エミッションカーとして開発され、未来的なEV(電気自動車)として、2010年12月に誕生しました。
その後、2017年に2代目となり、進化版として...
投稿日: 2023年05月19日
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【このクルマの良い点】
主に毎日の通勤(往復20km程度)、ならびに買い物などに使っています。自宅の車庫で充電した車を1日乗り回し、帰ったらまた充電するだけなので、まさにスマホ感覚で使える車です。あまり遠方までのドライブにも行かないので、...
投稿日: 2023年03月22日
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【このクルマの良い点】
日産リーフe+とは、日産自動車が2019年1月に発表したEVです。それまでEVの先陣を走ってきたリーフの進化版となっており、新開発のe−パワートレインを搭載しています。
走行距離は一回の充電で約400kmと、それ...
投稿日: 2023年08月29日
リーフ(日産)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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163.6
38.7