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投稿者評価
平均
【総合評価】
EVなんてエコなつまらない車と思っていましたが、購入して、見解が変わりました。モーターのトルクが素晴らしく(特に発進時)、スポーツカーにも負けない加速をします。ハンドリングはいもうひとつでしたが、今後スポーティなEVが出たら面白いかもしれません。世の中の充電設備がもっと整ってきたら、EVも素敵だと思いました。
【良い点】
やっぱりモーターのトルクはすごいです。発進時から急激にトルクがかかり、気持ちよくスムースに加速するので、一時停止するのが楽しくなりました(前車はシングルクラッチの2ペダルMTなので、発進時はギクシャクしました)。シフトレバーが未来的でかっこいい。室内は十分広く、大人4人でも快適です。
【悪い点】
航続距離が短いです。高い車なのに、シートは手動の調整です。ハンドルが軽く柔らかくて、操作しにくく感じました。逆にブレーキはとても硬いタッチで、慣れが必要ですね。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
3.9 | 4.4 | 4.5 | 3.3 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 4.6 | 4.1 |
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【総合評価】走りに関して今まで経験をしていない感覚で感動?!しています。
【良い点】爽快感を感じストレスレスです。
【悪い点】電費は予想していましたから、割り切っています。旅行もスローライフで時間に余裕を持ちたいと思って...
投稿日: 2014年03月09日
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【総合評価】
燃費は良いが「元をとる」というという考えでいくと、無理があるでしょう。余程好きな人、こだわりのある人でないと乗る意味はないかもしれません。
【良い点】
やはり一番はCO2を出さない事。静かで高級車並みの走りです。
...
投稿日: 2012年03月13日
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【総合評価】
風切音がほとんどしないデザイン
【良い点】
独特な加速感
ランニングコストの安さ
内装の質感
【悪い点】
走行可能距離の短さ
インフラがまだまだ脆弱
真冬では、あっという間に電池残量がなくなる...
投稿日: 2013年11月08日
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【総合評価】100点
【良い点】とにかく、燃料費がかからない!子供の送り迎え、買い物、とにかく往復150km圏内は楽勝です。通常の生活なら、こんなに走る事はないです。夜に自宅で充電しても、毎回空っぽにならないので、50〜200円未満。...
投稿日: 2014年03月13日
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【総合評価】
専用のプラットフォームで設計&開発された量産EVのパイオニア。リチウムイオン電池を床下に搭載するものの、居住空間や乗降性はまったく犠牲になっていない。モーターによる加速はスムーズそのもの。動力性能は3Lガソリン車並みで振動...
投稿日: 2014年10月25日
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【総合評価】-0.5
【良い点】静粛性、乗り心地
【悪い点】電費1充電で60km〜80kmしか走れない、最低でもカタログ値を書き直すべき。
投稿日: 2013年11月13日
リーフ(日産)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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173.4
38