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【総合評価】
新車では手の届きにくい高級車に中古で乗ってみる。そんなツウなクルマ選びをするなら、フーガも気になるモデルだと思います。現行型がビッグマイナーチェンジを施しているとはいえ、基本設計は2011年のモデルと同じ。高級車ならではの、しっかりと作り込まれたインテリアや重厚な乗り味を、新車時よりはグッとリーズナブルに堪能できるのが魅力ですね。
【良い点】
新車の値段はクラウンとそれほど変わらなくても、中古になるとフーガのほうが割安。フラッグシップの雰囲気と味を賢く味わいたい人にジャストな選択です。
【悪い点】
クラウンやレクサスに比べると華やかさというか押し出し感がないですね。でもそんなのは好みの問題ですから。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.4 | 4.3 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 3.3 | 4.3 |
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排気量が大きので燃費はそれなりなので、『3』にしました。
内装は日産の最上級セダンの位置づけだけあって、豪華だが小物を入れるポケットが少ないので『4』
走りと静粛性は非常に良いと思います。
投稿日: 2020年08月06日
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【所有期間または運転回数】
2年間
【総合評価】
以前はマーチに乗っていたが、乗り心地や加速性・高級感に満足できずにいたため、今回のフーガに乗り換えることにした。また、車体が大きいため、振動や騒音を抑えて快適に乗車でき、結婚して家...
投稿日: 2015年11月01日
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【総合評価】
長年乗り続けたY31から乗り換えました。
V8エンジンにはあまり期待していませんでした(CIMAオーナーの話から)が、良い意味で期待を裏切られました。
装備に関しては十二分に充実しています。知人を乗せる時など...
投稿日: 2013年01月29日
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【所有期間または運転回数】
1週間
【総合評価】
この年式、クラスではコストパフォーマンスが高い
【良い点】
高級感、室内が広い
【悪い点】
燃費に少々難あり
投稿日: 2017年04月09日
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【所有期間または運転回数】
走行1,500キロメートル
【総合評価】
乗っていて楽しく、優越感が感じられる。
【良い点】
高速走行時、なんといっても加速が良い。
【悪い点】
高速走行、加速時のサウン...
投稿日: 2016年10月22日
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【所有期間または運転回数】
2015年5月〜
【総合評価】
文句なし。
【良い点】
高級感があり、存在感がある。4.5リッターV8エンジンでパワーも十二分。
【悪い点】
特になし。燃費も気になるほ...
投稿日: 2015年05月29日
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112.4
54.9