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JC08モード
---km/L
10・15モード
9.2〜11km/L
価格
179~213.8万円
排気量
1809cc
180SX 1989年03月〜1991年01月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
1997年10月〜1999年01月
JC08---km/L
10・1510.8km/L
1996年08月〜1999年01月
JC08---km/L
10・1510.0km/L
1996年01月〜1996年08月
JC08---km/L
10・159.1km/L
1995年05月〜1996年08月
JC08---km/L
10・159.1km/L
1994年01月〜1995年05月
JC08---km/L
10・159.1km/L
1992年01月〜1994年01月
JC08---km/L
10・159.1km/L
1991年01月〜1992年01月
JC08---km/L
10・159.1km/L
1990年01月〜1991年01月
JC08---km/L
WLTC---km/L
180SX S13系 (1989年03月 〜 1991年01月) のグレード一覧
タイプI
JC08モード---km/L
10・15モード11.0km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
11.0km/L
排気量
1809cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
5MT
新車価格
1,790,000円
駆動方式
FR
最高出力
175ps(129kW)/6400rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1989年3月〜1991年1月
タイプI
JC08モード---km/L
10・15モード9.2km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
9.2km/L
排気量
1809cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
4AT
新車価格
1,887,000円
駆動方式
FR
最高出力
175ps(129kW)/6400rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1989年3月〜1991年1月
タイプII
JC08モード---km/L
10・15モード11.0km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
11.0km/L
排気量
1809cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
5MT
新車価格
1,970,000円
駆動方式
FR
最高出力
175ps(129kW)/6400rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1989年3月〜1991年1月
タイプII ハイキャスII
JC08モード---km/L
10・15モード11.0km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
11.0km/L
排気量
1809cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
5MT
新車価格
2,041,000円
駆動方式
FR
最高出力
175ps(129kW)/6400rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1989年3月〜1991年1月
タイプII
JC08モード---km/L
10・15モード9.2km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
9.2km/L
排気量
1809cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
4AT
新車価格
2,067,000円
駆動方式
FR
最高出力
175ps(129kW)/6400rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1989年3月〜1991年1月
タイプII ハイキャスII
JC08モード---km/L
10・15モード9.2km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
9.2km/L
排気量
1809cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
4AT
新車価格
2,138,000円
駆動方式
FR
最高出力
175ps(129kW)/6400rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1989年3月〜1991年1月
日産 シルビア
JC08モード
---km/L
日産 スカイライン
JC08モード
18.4km/L
マツダ RX−7
JC08モード
---km/L
日産 フェアレディZ
JC08モード
9.2km/L
日産 ローレル
JC08モード
---km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。