ギャランフォルティススポーツバック(三菱)の口コミ・評価：スポーツバックは時代の先取りだった!?（2010年08月）

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三菱ギャランフォルティススポーツバック【スポーツバックは時代の先取りだった!?】のレビューをご紹介

三菱　ギャランフォルティススポーツバック[2010年08月]

投稿者評価

平均

スポーツバックは時代の先取りだった!? 投稿日：2015年02月28日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.7

【総合評価】
　リヤに大きなテールゲートを採用するギャランフォルティスの５ドア仕様がスポーツバックだ。デビュー当初はユニークな存在だったが、輸入車のＢＭＷ３シリーズやアウディＡ５にもハッチバックがラインアップされるなど、今後はセダンベースのハッチバックが注目を集め、メジャーな存在となるかもしれない？
　キャビンはセダンのフォルティスと大きな違いはないが、ラゲッジルームはなかなか広く、３４５Ｌの荷室容量が確保されている。後席シートバックをレバー操作で倒すことができるので、かさばる荷物の積載時のアレンジも容易。ラリーアートに搭載される２Ｌターボエンジンは２４０馬力を発生し、ツインクラッチＳＳＴとの組み合わせで高い動力性能が自慢。その走りはデチューン版ランエボＸといったところだ。

【良い点】
　スポーツバックはワゴンとしても使える広い荷室を確保。ルックスもネーミングどおりのスポーティさだ。

【悪い点】
　セダンのフォルティス自体も販売量が少なく、スポーツバックはまさに希少車。中古市場でもなかなかお目にかかれない存在。