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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
コンパクトクーペ、三菱のFTOです。外観はセンスの良いスポーティーさにあふれています。
ピュアスポーツカーという立ち位置ではなく、スポーティーなコンパクトクーペ。あまりにも尖ったスポーツカーではなく、雰囲気やそれなりの運転を楽しみたい方にはおすすめの車です。
今回のレビュー車は1.8Lモデル。125馬力の頼れるエンジン。アクセルを踏みこんでみると、高回転域のパワフルさが感じられます。5MTとあわせた小気味よい加速が楽しいですね。
外観のデザインもセンス良く、他メーカーの車とは違った魅力が感じられます。
ハンドリングもダイレクトでキレがよく、コーナーでふらつくような挙動もありませんでした。スポーツカーとまではいかないものの、クーペとしてはなかなかの実力でしょう。
価格も抑えられた設定で、中古車市場でもかなりお値打ちな車が見当たります。
ほどよくスポーティーな車を楽しみたい方は検討してみたい一台ですね。
【総合評価】
三菱のFTOは、スポーティーなクーペという立ち位置で販売された車です。外観や運転席など、スポーツ感を味わえる設計がされています。
ピュアスポーツではないので、走りはそこそこといった印象。高回転域では楽しい加速感が楽しめますが、低速からドカンというパワーがあるわけではありません。それでも5MT仕様なら高回転域を繋いだ軽快な走りが楽しめるでしょう。
サスペンションはスポーティーさを意識した硬めの設定です。どんな道でも快適に乗れるといった味つけではありません。反面、コーナーでの安定感はなかなかのもの。ロールも感じず、しっかりと路面をグリップしてくれる安心感があります。コーナーワークも楽しみたいというユーザーには嬉しいですね。
室内は運転席を重視した設計なので、リアシートのスペースは狭く設計されています。緊急用として考えたほうがよいでしょう。
独特の立ち位置で販売されたFTOは、どちらかといえばマイナーな車種です。その分、街中で目立つ車ともいえます。
スポーティーな車をほどほどに楽しみたいなら選択肢に入れてみたい車ですね。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.4 | 3.8 | 4.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.8 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
初代は5年、2代目は1年半
【総合評価】
8点/10点満点
【良い点】
外車と間違われるくらい目立ちます
MIVECに入ってからの加速はNAながらも暴力的
【悪い点】
外車に間違わ...
投稿日: 2020年03月18日
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【総合評価】外観がかっこいいからすごくいいと思います!とても欲しいです良心的な価格でスポーティーな走りを楽しめる素敵な車だと思います。
【良い点】乗ったものにしかわからない感覚が何とも。パーツもいろいろ出ていて自分好みでアレンジで...
投稿日: 2014年07月25日
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【総合評価】
運転が楽しくて素直な車
【良い点】
1150kgの軽い車重
高回転V6の音は他車に無い
エクステリアの良さ
ボディ剛性
【悪い点】
サスの固さによる乗り心地の悪さ
プラ部品がスグ割れる
ロードノ...
投稿日: 2013年09月20日
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【総合評価】10年くらい飽きずに乗ってました。とても楽しい車でした。
【良い点】ターボ車には完敗ですが、個人的には十分な走り・乗り味でした。購入動機は見た目です。
【悪い点】車両感覚がつかみにくいので、最初は乗りにくいか...
投稿日: 2013年05月05日
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【総合評価】
後方への視界の悪さに慣れてしまえば、こんなに優れたデザインの車は無いので、車を知らない女性には受けがいいですよ
【良い点】
デザインがまず最高(個人的に)自分は真っ赤なのに乗っていたので注目されますね。目立ちたい人向...
投稿日: 2014年04月12日
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【総合評価】
エンジンが不調になるまで、11年乗りました。
発売当時のインパクトは凄かったです。
このスペックで、最上級グレードが300万円以下で買えたことも凄かった。
フルモデルチェンジも後継車もないまま消えてしまったことが残念。...
投稿日: 2012年03月13日
FTO(三菱)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
133.1