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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
コンパクトクーペ、三菱のFTOです。外観はセンスの良いスポーティーさにあふれています。
ピュアスポーツカーという立ち位置ではなく、スポーティーなコンパクトクーペ。あまりにも尖ったスポーツカーではなく、雰囲気やそれなりの運転を楽しみたい方にはおすすめの車です。
今回のレビュー車は1.8Lモデル。125馬力の頼れるエンジン。アクセルを踏みこんでみると、高回転域のパワフルさが感じられます。5MTとあわせた小気味よい加速が楽しいですね。
外観のデザインもセンス良く、他メーカーの車とは違った魅力が感じられます。
ハンドリングもダイレクトでキレがよく、コーナーでふらつくような挙動もありませんでした。スポーツカーとまではいかないものの、クーペとしてはなかなかの実力でしょう。
価格も抑えられた設定で、中古車市場でもかなりお値打ちな車が見当たります。
ほどよくスポーティーな車を楽しみたい方は検討してみたい一台ですね。
【総合評価】
三菱のFTOは、スポーティーなクーペという立ち位置で販売された車です。外観や運転席など、スポーツ感を味わえる設計がされています。
ピュアスポーツではないので、走りはそこそこといった印象。高回転域では楽しい加速感が楽しめますが、低速からドカンというパワーがあるわけではありません。それでも5MT仕様なら高回転域を繋いだ軽快な走りが楽しめるでしょう。
サスペンションはスポーティーさを意識した硬めの設定です。どんな道でも快適に乗れるといった味つけではありません。反面、コーナーでの安定感はなかなかのもの。ロールも感じず、しっかりと路面をグリップしてくれる安心感があります。コーナーワークも楽しみたいというユーザーには嬉しいですね。
室内は運転席を重視した設計なので、リアシートのスペースは狭く設計されています。緊急用として考えたほうがよいでしょう。
独特の立ち位置で販売されたFTOは、どちらかといえばマイナーな車種です。その分、街中で目立つ車ともいえます。
スポーティーな車をほどほどに楽しみたいなら選択肢に入れてみたい車ですね。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.4 | 3.8 | 4.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.8 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】GPX限定車を21年間所有していました。過去所有です。
【総合評価】ほぼ満点
【良い点】後方視界以外
【悪い点】後方視界
投稿日: 2016年11月28日
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【総合評価】
長い間乗っています。内外装とも気に入ってますが、多少の古さは感じるかもしれません。
【良い点】
ターボ車には当然劣りますが、十分満足できる走行性能だと思います。個人的には見た目重視で購入しました。
【悪い点】
...
投稿日: 2012年06月10日
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【所有期間または運転回数】
初代は5年、2代目は1年半
【総合評価】
8点/10点満点
【良い点】
外車と間違われるくらい目立ちます
MIVECに入ってからの加速はNAながらも暴力的
【悪い点】
外車に間違わ...
投稿日: 2020年03月18日
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【所有期間または運転回数】
約2年所有してました。ほぼ毎日乗ってました。
【総合評価】
今でも色褪せないデザイン。見た目は最高ですよ。
【良い点】
バランスが良いのでコーナリングが最高ですよ。足回りを固めてグリップの良いタ...
投稿日: 2015年09月24日
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【総合評価】
学生時代に乗っていましたが、今思うと極端に燃費が悪いわけでもなく
遠方への旅行等にも使用しておりました。程度がよいのがあれば欲しいユーザーにはオススメです。
【良い点】
デザインは今でもなんとか通用するのではないでしょ...
投稿日: 2011年10月20日
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【総合評価】
素敵な車です。
【良い点】
荷室が広い・使いやすい 室内に高級感がある
静粛性が高い
【悪い点】
ない
投稿日: 2012年12月04日
165.5