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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
プレマシーには、社用車として、運転手と乗員両方の立場で乗っていました。プレマシー最大の特徴は、やはり広々とした車内スペースです。乗員として利用していたのは主に2列目シートでしたが、初代ではエマージェンシー用途だったサードシートも、2代目なら十分実用に耐えられるものになっています。そこは全幅の拡大に加え、200mm長くなった全長もひと役買っているものと思います。
初代のリヤドアは一般的なスイングドアでしたが、2代目以降ではスライドドアが採用されています。世代別に乗り比べたわけではないので主観になりますが、乗り降りしにくいという記憶がないため「優れていた」ということになるのかもしれません。
ファミリーカーとしての使い勝手は試していませんが、他のミニバンと同じような使いやすさは確保しているのだろうと推察されます。用途が用途なのでシートをアレンジする機会も皆無でしたが、人を快適に運ぶ手段としては優れた車種なのかなと思いました。
【総合評価】
2代目プレマシーに対する主観的評価としては、可もなく不可もなしという印象が強いです。これは決してネガティブな意味ではありません。車として不満のない性能は確保されていますし、3ナンバーサイズではありますが、2020年代の基準でいえば1,745mmとむしろ扱いやすい全幅でした。普段、軽自動車やAセグメント中心に乗っている自分でも、比較的乗りやすかった記憶があります。
パワーや足回りなど、走行面で特筆すべき点は感じられませんでしたが、そこはミニバンというジャンル。また社用車という用途も考えると、特に必要ない部分です。ただ、駐車の際少し手こずってしまったことがあったので、見切りの悪さは残念なところだと思います。ですが、これはバックモニターでどうにかなる要素なのかもしれません。
あとは、インテリアの質感が安っぽいところが残念でした。最近のマツダ車はインテリアにもこだわったものが多いので、今だからこそ余計にそう思うのかもしれません。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.1 | 4.1 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.7 | 3.4 | 3.9 |
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どちらかというと今のモデルより、前のモデルのプレマシーの方が格好いいです。停止時にエンジンストップの機能はないですが、気に入っています。200万円でナビやホイルなどのオプションも付けてお得感があります。高速走行時も以外と安定しています。やっ...
投稿日: 2013年08月19日
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【総合評価】
価格のわりに全般的に不満が少ない
【良い点】
室内空間が広く、4人家族でゆったり乗れる
【悪い点】
短所がない代わりに、これといった長所(面白味)もない
投稿日: 2013年05月09日
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【総合評価】
デザインは気にいっています。カラーも青緑色?の様な変わった色なのですが好きです。室内も広いのですが、現在の車に比べると燃費が・・・
【良い点】
デザイン、収納
【悪い点】
燃費
投稿日: 2012年08月07日
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【総合評価】
個性的でかっこいい外観が好きです、内装も落ち着いた雰囲気でそれなりに高級感がありますしいいです。
カーブなどを曲がるときの路面をとらえてる間隔がいいです。
【良い点】
カーブなどでの安定した走行感がいい。
内装に...
投稿日: 2012年03月19日
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【総合評価】
ミニバンでこれだけかっこいいから気に入ってます
【良い点】
ミニバンらしからぬカッコよさ
2リッターにしてはなかなかの低燃費
【悪い点】
大柄の自分にはシートは少し小さめ
投稿日: 2014年04月15日
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【総合評価】
当方、ホンダ、ニッサン、トヨタを所有・運転してきた経験があります。
マツダ車はこの車が初めての購入です。
【良い点】
ハイブリッド車と比べることはできませんが、
とても静かで外部の音が気になりません。走行中も静か...
投稿日: 2012年06月07日
プレマシー(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
プレマシー(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
46.4
27.4
25.3