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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
【エクステリアデザイン】
一目でマツダとわかる特徴的なエクステリア。マツダのデザインは、魂動デザインという生命感をカタチにすることに基づいています。
流行りの先進性とは異なり、MAZDA6は躍動的でどこか柔らか味のある美しいフォルム。
また、ステーションワゴンであるために、売れ筋のSUVやミニバンでは、あらわすことのできない低重心の低さによる迫力を感じることができます。
そして、上質感を際立たせる塗装色もポイント。とても格好いいエクステリアです。
【乗り心地】
マツダのフラグシップモデルに位置づけられるだけあり、乗り心地は良いです。
まず、クルマの室内に乗り込んだ時、外とは別世界の静けさです。そんな室内には、専用チューニングをされているボーズのサウンドシステムが良く響きます。
走り出すと19インチのアルミと45の扁平タイヤで少し固い印象がありますが、決して悪い乗り心地ではありません。
高速走行となるとしっかりとした乗り味です。また、G−ベタリング コントロール制御により、カーブを滑らかに曲がることができます。
そのため、長距離でも疲れにくく、快適な移動が可能です。
【総合評価】
やはり、MAZDAの魂動デザインのエクステリアが格好いいです。塗装も艶があり、色気を感じることができます。
ただし、全長が4,865mmと長いので、狭い道や駐車では気を使うことも。
インテリアは、黒基調でシンプルでスッキリしています。質感も高い。
室内の広さも十分。さすがに、大人5人乗車ではキツイですが、4人であればゆとりの空間です。
走行性能は、2.0Lエンジンのため、加速時のもたつきを感じることがありますが、通常運転であれば問題なしです。
しなやかな足回りにより、カーブも素直に曲がってくれます。山道での走行でも安定しています。
フラグシップモデルのため、乗り心地は良く、静粛性も高いです。長距離運転でも疲れにくく感じます。
エクステリアデザインと走行性能を考慮するのであれば、MAZDA6はいいですね。
なおかつ、このパッケージで300万少々で購入できるのであれば、十分な満足感があります。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 3.9 | 3.5 | 3.5 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 2.9 | 3.5 |
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【総合評価】
【良い点】
外観が気に入った
【悪い点】
これからの燃費・故障はどうかな〜
投稿日: 2014年08月23日
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【総合評価】
B4000 という海外専用モデルまピックアップトラックです。燃費以外のすべてに満足。日常の買い物などからドライブ、悪路などを含むスポーツ走行までガンガンこなす万能カー。
【良い点】
安心して様々なシーンで利用できる頼...
投稿日: 2012年08月05日
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【所有期間または運転回数】
モーターショー展示
【総合評価】
東京モーターショーでマツダブースの車見ましたが、古いデザインでんんん。まして、アルファロメオに類似では、、、。
いいデザインといってる評論家はいるが、あまりにも売れな...
投稿日: 2017年11月14日
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【総合評価】
コストパフォーマンスは良いと思う。
【良い点】
可愛いので乗っているととても愛着が湧く。
【悪い点】
エンジン音がうるさいのが欠点。それと雨の日にウインカーに水が溜まる。
投稿日: 2013年11月06日
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【総合評価】
5てん(5てんまんちゅう)つかいなれてるからいい
【良い点】
ひろいおおきい
【悪い点】
古いきずがついてる
投稿日: 2013年01月10日
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【総合評価】
他の人が乗っていないので、優越感に浸れる一品の車
【良い点】
20年前の5ナンバーの最高級車なので、落ち着いている
【悪い点】
よく故障する。
投稿日: 2012年04月19日
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