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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
【デザイン】
外観デザインは、一言でいうとシンプル。余計な加飾はなく、MAZDAの魂動デザインを体現しています。
魂動デザインとは、クルマを命あるものを考え、生命感を表現。
美しいボディフォルムから躍動感を感じます。長めのフロントノーズと細めのヘッドランプが上質感を。リヤの丸目テールランプがスポーティー感をプラスしています。
シンプルで飽きの来ない、完成された外観デザインです。
内装デザインは、外装同様にシンプルに表現されています。また、ドライバーの操作を第一に考慮されており、運転がとてもしやすいです。
Aピラーは細いため、前方の死角が少ないです。スイッチ類は、絶妙に配置されており、とても操作しやすくなっています。
インパネには、ソフトパッドを使われており、質感が高いです。また、シートの質感もよく、長距離ドライブでも疲れ難いです。
音響は、標準スピーカーでも十分。ボリュームを上げてもザラつきなど皆無です。さらに、こだわり派の方には、ボーズのサウンドシステムをセレクトすることで驚きの音が得られます。
ワンランク上のクラスの質感と乗り心地を体感することができます。
【総合評価】
デザインは、外装・内装共に文句なしのカッコ良さです。
外装は、余計なものはなくシンプル。ボディのフォルムが、魂動デザインの躍動感を感じさせます。
内装も外装同様にシンプルありながら、ソフトパッドなどにより、ワンランク上のクルマに感じるほど質感は高いです。
ただし、フロントノーズを長めのフォルムのため、室内の広さに関して、リヤのスペースは大人にとって少し窮屈に感じるかもしれません。
走行性能。エンジンは程よい加速感で、高速の合流なども問題なしです。ただし、もっと加速感を求めるのであれば、XDの方が良いかもしれません。
コーナリング性能は、高く気持ちよく曲がってくれます。高剛性ボディとしっかりとした足回り、そしてG−ベタリングコントロールによって安定感があります。
ワインディング走行が楽しいです。
乗り心地に関しては、とても良いです。シートの質感もよく疲れ難いです。
音響は純正スピーカーでも満足の性能。さらに上にこだわるのであれば、ボーズのスピーカーを装着することで、間違いなしの音質になります。
長距離運転、ドライブがとても快適なクルマです。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.3 | 4.4 | 4.4 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
5.0 | 4.1 | 4.7 |
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【所有期間または運転回数】
初めて
【総合評価】
すごく良い
【良い点】
見た目
【悪い点】
特になし
今日納車でした。
投稿日: 2019年11月25日
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【所有期間や運転回数】
レンタカーで3日
【このクルマの良い点】
外観の美しさと内装の質感の高さはクラス最高。
安全装備が充実して他メーカーの同型車に比べればかなり割安。
街乗りではとても静かでアクセルを踏み込んだときの排気音が心...
投稿日: 2020年06月16日
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【所有期間または運転回数】
1回
【総合評価】
非常に良い
【良い点】
デザイン、インテリア、エクステリア総じてデザインが良い
【悪い点】
無し
投稿日: 2020年08月29日
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【所有期間や運転回数】
納車後2か月
【このクルマの良い点】
室内の密閉度が高く静か。
バーガンデーの色と内装の質感は素晴らしい。
デーゼルの加速と燃費(通常13km、高速15km)は満足。
BOSSのサウンドシステムの音響...
投稿日: 2021年05月13日
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【所有期間または運転回数】
1週間
【総合評価】
【良い点】
静かで安全機能が充実
【悪い点】
後部座席が気持ち狭く感じる
投稿日: 2020年06月08日
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【所有期間や運転回数】
1年
【このクルマの良い点】
15Sツーリングに関して言えば、やはりコストパフォーマンス。
Cセグメントの1500ccでオプションを付けずに230万の価格は平均か少し高いかもしれないですが、コスパが良い理由と...
投稿日: 2020年05月13日
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209.2