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ＣＸ−７（MAZDA）ベースグレード（2011年4月）
マツダ ＣＸ−７（CX7）ベースグレード(2011年4月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (MAZDA CX7 10068761)
マツダ ＣＸ−７（CX7）ベースグレード(2011年4月)カタログ・スペック情報
新車価格 2,950,000円
中古車価格帯34.8〜135万円
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | CBA-ER3P |
| 全長×全幅×全高 | 4695×1870×1645mm |
| ホイールベース | 2750mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1615/1610mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2010×1535×1225mm |
| 車両重量 | 1660kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | L3-VDT |
|---|---|
| 最高出力 | 238ps(175kW)/5000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/2500rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブターボ |
| 総排気量 | 2260cc |
| 内径×行程 | 87.5mm×94.0mm |
| 圧縮比 | 9.5 |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | 筒内直接噴射(DI) |
| 燃料タンク容量 | 69リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 9.0km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 9.3km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式 |
| サスペンション形式(後) | マルチリンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 235/60R18 103H |
| タイヤサイズ(後) | 235/60R18 103H |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ６AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 4.148 |
| 第2速 | 2.370 |
| 第3速 | 1.555 |
| 第4速 | 1.154 |
| 第5速 | 0.859 |
| 第6速 | 0.685 |
| 後退 | 3.393 |
| 最終減速比 | 3.749 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | 標準 |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | ---- |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | HDD |
| サウンド（カセット&MD） | ---- |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 18インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブリリアントブラック | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ラディアントエボニーマイカ | |
| 灰系 | メトロポリタングレーマイカ | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | クリスタルホワイトパールマイカ | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ＣＸ−７の情報
クルマレビュー
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マツダ/ＣＸ−７
他人とカブりたくない人には良い
3.7
【所有期間または運転回数】
１年、ほば毎日
【総合評価】
趣味向けにセダン（レガシィＢ４ ＢＬ５）からの買い替え。
中古車市にてＳＵＶを探していたところ、コイツを見かけ一目ぼれ。気づいたら…
投稿日： 2015年11月09日
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マツダ/ＣＸ−７
かっこいい！
3.4
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
かなり大きいですがこの存在感がたまりません。
【良い点】
背中を押されるような加速が素晴らしい。
【悪い点】
革のシートが滑りやす…
投稿日： 2015年03月13日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | CBA-ER3P | 2260cc | 5 | ６AT | フルタイム４WD | 5名 | 8.8km/l | 3,210,000円 |
| クルージングパッケージ | CBA-ER3P | 2260cc | 5 | ６AT | FF | 5名 | 9.0km/l | 3,320,000円 |
| クルージングパッケージ | CBA-ER3P | 2260cc | 5 | ６AT | フルタイム４WD | 5名 | 8.8km/l | 3,580,000円 |
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