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【総合評価】
CX−5やアテンザにも搭載される2.2Lクリーンディーゼルをひとまわり小さなアクセラに搭載。スポーティなエクステリアにディーゼルエンジンの組み合わせに違和感を感じる人もいるかもしれないが、その走りはきわめてスポーティだ。420Nmのトルクを発揮するディーゼルエンジンは力強く、ディーゼルが不得手とする高回転まで力強い吹き上がりが確かめられる。6速ATでもそのよさは味わえるが、自分なりの走りが楽しめる6速MTとの組み合わせもいい。加速時にはディーゼルならではのノイズが出るものの、その音質は耳ざわりではない。シャシーの能力もハイレベルでリニアなハンドリングもアクセラの美点。燃費はアテンザのほうが上だが、性能を考慮したらリーズナブルであることに疑いはない。
【良い点】
スポーティなルックスはもちろん、走りの性能もアクセラの魅力。最上級グレードのXDは快適装備も充実している。
【悪い点】
ディーゼルエンジンの力強さは認めるものの、燃費を重視するモードが設定されてもいいのでは?
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.4 | 4.2 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.7 | 4.0 |
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【総合評価】
全体的に、値段から考えてとてもバランスがいい。特に突出してここが不満だというところは無い。
【良い点】
デザインがかっこいい。値段の割には、室内も安物っぽくなく、かっこいい。
【悪い点】
荷物は、意外とそんな...
投稿日: 2012年06月13日
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【総合評価】
デザイン的にもスポーティーな感じで、見た目がまずかっこいいと惹かれました。試乗の際にかんじたがっちりと地面をつかむような感じの
タイヤとハンドルの感じがいいなと感じました。
【良い点】
加速がよく、高速などでも安心...
投稿日: 2012年05月15日
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【総合評価】
国内の最高のハッチバック車
【良い点】
外観デザインは世界でも最先端。2リッターよりも1.5リッターがオススメ。2リッター車はフロント部分の重量が100キロ近く重いこともあり、前後の重量バランスは1.5リッターがよい...
投稿日: 2012年08月11日
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【総合評価】
初代アクセラのマツダスピードに乗っています。フツーノアクセラに乗っている方がこのMSに乗ってどう思うかはわかりませんが、自分はとてもいい車と思ってます。
【良い点】
加速がいいです。高速の追い越しでもギア下げ...
投稿日: 2012年10月01日
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【総合評価】
タイトルの通り、文句の付け所がないという印象です。
初めて乗る方にお奨めできます。
【良い点】
外観・内装は格好いいです。メーター部位から高級感が感じられ、
イイ気分で乗れること間違いなし。
【悪い点】
...
投稿日: 2012年05月14日
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【総合評価】
エクステリア、走る楽しさ、燃費は2000ccでは及第点以上でとっても満足ですね。
【良い点】
走りの良さはお勧めレベルです。どんな路面状況でも上手くこなし、フラットな感覚は気持ちいいです。
【悪い点】
内...
投稿日: 2013年05月07日
アクセラスポーツ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
アクセラスポーツ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
92.9
47.4
41.9