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【総合評価】
CX−5やアテンザにも搭載される2.2Lクリーンディーゼルをひとまわり小さなアクセラに搭載。スポーティなエクステリアにディーゼルエンジンの組み合わせに違和感を感じる人もいるかもしれないが、その走りはきわめてスポーティだ。420Nmのトルクを発揮するディーゼルエンジンは力強く、ディーゼルが不得手とする高回転まで力強い吹き上がりが確かめられる。6速ATでもそのよさは味わえるが、自分なりの走りが楽しめる6速MTとの組み合わせもいい。加速時にはディーゼルならではのノイズが出るものの、その音質は耳ざわりではない。シャシーの能力もハイレベルでリニアなハンドリングもアクセラの美点。燃費はアテンザのほうが上だが、性能を考慮したらリーズナブルであることに疑いはない。
【良い点】
スポーティなルックスはもちろん、走りの性能もアクセラの魅力。最上級グレードのXDは快適装備も充実している。
【悪い点】
ディーゼルエンジンの力強さは認めるものの、燃費を重視するモードが設定されてもいいのでは?
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.4 | 4.2 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 3.7 | 4.0 |
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【総合評価】
全体評価としては、4.5かな?
【良い点】
足回りがかたいので、コーナリングなど100kmで行っても楽勝。(角度にもよるが…) デザインが面白くて良い。 燃費は1.5Lでも、13〜16kmは走ってくれる。一回の...
投稿日: 2013年11月04日
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【総合評価】
燃費やスペースについてはいまいちだが、走りの感覚はピカイチで、一度はマイカーとして乗ってみることを薦めます。
【良い点】
なんといっても加速走行と高速道路での安定性は抜群
【悪い点】
i-stopは知らないが...
投稿日: 2012年06月20日
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【総合評価】
平均的な車だと思います。
【良い点】
運転はしやすいと思います。
見た目も(好みによりますが)良いですし。
【悪い点】
地面の凸凹が運転していて伝わってきます。
マツダ車はこんなものってディーラーさんには...
投稿日: 2012年11月08日
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【総合評価】
前期型よりもスカイアクティブを一部組み込まれたアクセラはジェントルでATの出来も滑らかでしたが、アクセルスロットルの反応が鈍くベタ踏みしても加速してくれない辺りにセッティングが半端な感じを抱くと共に前期型のトータルのまとまり...
投稿日: 2012年02月16日
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【総合評価】
購入して、2000キロ走って、ダッシュボードからの音、リア側のガソリンが蒸留して溜まる所からの音、エンジンマウントの不良交換、マツコネの勝手にリセットする現象などいろいろありましたが、
基本的に完璧な車はありませんので、...
投稿日: 2014年08月22日
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【総合評価】
大き過ぎず、小さ過ぎずでちょうど良い。ファミリー向けにも良いかもしれない。
【良い点】
ちょうど、良い大きさ。スポーツの割には燃費は悪い方ではないと思う。
【悪い点】
視界があまり良いとは言えないところ。...
投稿日: 2013年07月03日
アクセラスポーツ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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94.8
42.2
32.2