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【総合評価】
アテンザはデビューからちょうど2年で大幅なマイチェンを行った。エクステリアでは水平基調のグリルフィンを採用し、シグネチャーウイングの造形もより立体的になった。さらにアダプティブLEDヘッドライトの採用により、ハイビームで走行中でも対向車や先行車を眩惑させない新メカだ。インテリアもインパネを全面的に刷新して質感を大幅に高めている。マツダコネクトや電動パーキングブレーキ、ヘッドアップディスプレイの採用も注目に値する。
【良い点】
搭載される2.2Lのディーゼルターボに大きな変更はないものの、足まわりは操縦安定性と乗り心地を一段と高いレベルで融合させている。19インチ45タイヤを装着してもゴツゴツとした感触は抑えられており、乗り心地は快適。高速ではリッターあたり20キロの経済性も得られ、軽油の安さと相まってランニングコストを低く抑えることが可能。クルーズ時の静粛性の高さ、動力性能のゆとりもスカイアクティブDならでは。
【悪い点】
ガソリン車に比べればはるかに経済的だが、加減速の多い一般道での燃費はもうひとつ。この点ではハイブリッドのほうが有利だ。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.4 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 4.2 | 4.0 |
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【所有期間または運転回数】
運転回数は5、6回だと思います。
【総合評価】
運転してみると思っていたよりボディサイズは大きめに感じました。シャープなデザインは好みがあると思いますが格好良いと思います。
【良い点】
クリーン...
投稿日: 2014年12月31日
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【所有期間または運転回数】
4カ月
【総合評価】
初のマツダ車ですが本当に買ってよかったと思います。もう2度ほどロングドライブに出掛けましたが、レーダークルーズコントロールがこんなにも便利だったとは!週末にハンドルを握るのが楽しみ...
投稿日: 2015年03月15日
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【総合評価】
今までにないディーゼルを体験できる
【良い点】
乗用車ではもう出ることがないと諦めていたディーゼルMTにまた乗れる感動たるや推して知るべしです。従来のディーゼルとは全く別モノで、未来から来たディーゼルという感じです。...
投稿日: 2013年06月21日
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【総合評価】
買ってしばらく乗れる 飽きが来ない 一度乗ってほしい 車作りの巧みさはマツダはかなりだと思う
【良い点】
燃費 走り 広さ 価格 デザイン バランスが取れている 高速は楽しい 欧州車に楽勝
【悪い点】
色...
投稿日: 2014年03月05日
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【総合評価】
とにかくスタイルが最高 細かなところに不満が無いわけではないがいいクルマです。
【良い点】
スタイルが最高 一目惚れでマイカーになりました また最新の安全装備がフルでついてるのも満足です クリーンディーゼルはパワーが...
投稿日: 2014年02月03日
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【総合評価】
デザイン等については満足してますが若干値段が高いです
【良い点】
燃費が良いところとデザインがかっこいいところ
【悪い点】
値段が高めだと思います
投稿日: 2013年11月16日
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95.6