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アテンザスポーツ（MAZDA）２３Ｓ（2004年4月）
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マツダ アテンザスポーツ（ATENZA_SPORT）２３Ｓ(2004年4月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (MAZDA ATENZA_SPORT 10019253)
マツダ アテンザスポーツ（ATENZA_SPORT）２３Ｓ(2004年4月)カタログ・スペック情報
新車価格 2,415,000円
中古車価格帯20〜109万円
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | UA-GG3S |
| 全長×全幅×全高 | 4670×1780×1445mm |
| ホイールベース | 2675mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1540/1540mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1915×1500×1180mm |
| 車両重量 | 1390kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | L3-VE |
|---|---|
| 最高出力 | 178ps(131kW)/6500rpm |
| 最大トルク | 21.9kg・m(215N・m)/4000rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 2260cc |
| 内径×行程 | 87.5mm×94.0mm |
| 圧縮比 | 10.6 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EGI（電子制御燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 11.6km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン式 |
| サスペンション形式(後) | マルチリンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 215/45R17 87W |
| タイヤサイズ(後) | 215/45R17 87W |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 2.816 |
| 第2速 | 1.497 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.725 |
| 後退 | 2.648 |
| 最終減速比 | 4.147 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | 標準 |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | オプション |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | オプション |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | DVD |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | オプション |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 17インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラックマイカ | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | チタニウムグレーメタリック | |
| 黄系 | カナリーイエローマイカ | |
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | シルバーコントレイルメタリック | |
| 赤系 | クラシックレッド | |
| 青系 | ブルーパシフィックマイカ | |
| テール系 | ||
| パール系 | スノーフレイクホワイトパールマイカ | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
アテンザスポーツの情報
クルマレビュー
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マツダ/アテンザスポーツ
べた褒めすぎ？でもホントです。
4.1
【所有期間や運転回数】
令和でも大満足で乗っています。乗るのは週２回くらいです。前期型アテンザスポーツ２３Ｓ ４ＡＴです。
【このクルマの良い点】
デビュー時のＰＲ動画で開発者の方が言ってい…
投稿日： 2021年06月20日
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マツダ/アテンザスポーツ
加速が良いです！
3.6
【所有期間や運転回数】
家族が所有していた車です
【このクルマの良い点】
加速が良く高速走行もスムーズです
【このクルマの気になる点】
売る時にあまり値段がつかない点
【総合評…
投稿日： 2020年11月04日
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