マツダ アテンザスポーツ 【べた褒めすぎ?でもホントです。】のレビューをご紹介

マツダ アテンザスポーツ[2004年09月]

投稿者評価

平均

べた褒めすぎ?でもホントです。 投稿日:2021年06月20日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 4.1

【所有期間や運転回数】
令和でも大満足で乗っています。乗るのは週2回くらいです。前期型アテンザスポーツ23S 4ATです。

【このクルマの良い点】
デビュー時のPR動画で開発者の方が言っていましたが、「とにかく気持ちのいい車」なんですよね。あまり知られていませんが、アクセルを踏んだ時の車内に聞こえるエンジン音が無茶苦茶心地いい。ほどよくスポーティでアクセルを踏みたくなります。そしてアクセルのレスポンスがよく、ハンドリングも機敏。ブレーキの利きもいい。つまりよく走りよく曲がりよく止まる、そして音がいい。これが気持ちのいい正体です。シートの出来も当時から評価が高く、長い時間乗っても疲れません。さらにスタイル抜群、積載性まである、マツダ渾身の5ドアHBです。最高です。

【このクルマの気になる点】
時代による装備の差や燃費は置いとくとして、低速時の乗り心地は固め、あとテレスコピックが付いていないのが少し残念。でもほんとそれくらいですよ。耐久性、信頼性もとても高いです。今でもなんのトラブルもなく走るのがなによりの証拠です。

【総合評価】
マニュアルモード付のATも、とても気に入っています。完全なマニュアル車だと不安・・という人にピッタリです。個人的にはトータル性能とコストパフォーマンスで、この初代マツダアテンザスポーツ23Sを超える車は後にも先にも無いと思っています。非常に満足度の高いマツダの傑作車です。バリバリのスポーツ走行をしたい人向けの車ではありません。安全に楽しく気持ちよくスポーティにドライブしたい人には満足度高いと思います。

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能5.0
  • 燃費・経済性3.0
  • 価格5.0
  • 内装4.0
  • 装備3.0
利用シーン
ドライブ
オススメ
走り好き 男性向け ファミリー
特徴
カッコいい 操作性 安定性 加速 荷室 広い

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もんち

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アテンザスポーツ

総合評価

4.1
(61件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.7 4.4 4.1 4.0
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.2 3.3 3.9

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