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市街地での走行やパーキングも気軽に行えるコンパクトクロスオーバーとして誕生したレクサス「UX」。世界トップレベルの熱効率(ガソリンエンジン用40%、ハイブリッドシステム用41%)を実現した直列4気筒2L直噴エンジンを採用し、優れたパフォーマンスとエコ性能を両立する。ラインアップは、新開発のハイブリッドシステムを搭載する「UX250h」、「Direct Shift‐CVT」を採用した「UX200」を設定。それぞれに「バージョンL」、「Fスポーツ」、「バージョンC」を用意する。2020年10月、一部改良が行われた。パーキングサポートブレーキが後方接近車にも対応となり、全車標準となった。マルチメディアシステムは「SmartDeviceLink」や「Apple CarPlay」、「Android Auto」に対応。さらに従来の「Fスポーツ」に加えて「バージョンL」、「バージョンC」もパドルシフトが全車標準設定となる。併せて、特別仕様車として、「UX250h 特別仕様車 アーバンエレガンス」、「UX200 特別仕様車 アーバンエレガンス」を設定。専用インテリア色の採用や細部にアクセントカラーが施される。エクステリアではスピンドルグリルや、ヘッドランプ、ドアミラー、ルーフレール、ホイールにブラック塗装が施される。パノラミックビューモニター、ブラインドスポットモニター、パーキングサポートブレーキ、ハンズフリーパワーバックドア(挟み込み防止機能・停止位置メモリー機能付き)を標準設定するなど、安全性や使い勝手の良さも向上させている。加えて、限定車として、レクサス初の電気自動車「UX300e バージョンC」、「UX300e バージョンL」を限定135台で設定。レクサスのEVならではの上質な走りと優れた静粛性を追求したもので、大容量バッテリーを床下に配置し、WLTCモード航続距離367kmを実現する。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
UX200![]() |
6BA-MZAA10 | 1986cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 16.4km/l | 3,900,000円 |
UX200 バージョンC![]() |
6BA-MZAA10 | 1986cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 16.4km/l | 4,140,000円 |
UX250h![]() |
6AA-MZAH10 | 1986cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 22.8km/l | 4,250,000円 |
UX200 Fスポーツ![]() |
6BA-MZAA10 | 1986cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 16.4km/l | 4,430,000円 |
UX250h バージョンC![]() |
6AA-MZAH10 | 1986cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 22.8km/l | 4,490,000円 |
UX250h![]() |
6AA-MZAH15 | 1986cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 5名 | 21.6km/l | 4,510,000円 |
UX200 バージョンL![]() |
6BA-MZAA10 | 1986cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 16.4km/l | 4,740,000円 |
UX250h バージョンC![]() |
6AA-MZAH15 | 1986cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 5名 | 21.6km/l | 4,750,000円 |
UX250h Fスポーツ![]() |
6AA-MZAH10 | 1986cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 22.8km/l | 4,780,000円 |
UX250h Fスポーツ![]() |
6AA-MZAH15 | 1986cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 5名 | 21.6km/l | 5,040,000円 |
UX250h バージョンL![]() |
6AA-MZAH10 | 1986cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 22.8km/l | 5,090,000円 |
UX250h バージョンL![]() |
6AA-MZAH15 | 1986cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 5名 | 21.6km/l | 5,350,000円 |
総合評価
4.1(4件)
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【このクルマの良い点】
まず見た目がカッコいい。ホワイトのボディにフェンダーアーチの黒がアクセントになっているF SPORT専用カラーに一目惚れしました。オプションでF SPORT専用本革シートを選べるのですが、これは付けて正解でした。し...
参考になった人 514 人
投稿日: 2023年08月31日
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【このクルマの良い点】
レクサスのSUVの中では、価格も安く、乗り心地もよかった。レクサスならではの内装の豪華さもあり、満足。
【総合評価】
レクサスのコンパクトSUVではあるが、他にもおとらず、乗り味が良かったと思う。
参考になった人 17 人
投稿日: 2022年11月05日
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【このクルマの良い点】
どこから見てもわかる大きなスピンドルグリルを持ったシャープなフロントフェイスと横一文字のテールランプの外装デザインが気に入っています。
小型のSUVというよりも、ハッチバックに近いかもしれない車高の低さは、古いマ...
参考になった人 174 人
投稿日: 2022年03月23日
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【このクルマの良い点】
中古車として選んでも、そのまま使える装備が最初からついているので、結果コストパフォーマンスが良い、一か月待たずに納車される点も今時の納車待ちに対して、強いアドバンテージがある。
【総合評価】
思ったよりラゲ...
参考になった人 8 人
投稿日: 2022年01月05日