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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
どこから見てもわかる大きなスピンドルグリルを持ったシャープなフロントフェイスと横一文字のテールランプの外装デザインが気に入っています。
小型のSUVというよりも、ハッチバックに近いかもしれない車高の低さは、古いマンションの立体駐車場にも安心して駐車できます。
他のSUVよりも座面は高くありませんが、乗り降りは高くもなく低くもなくとちょうどいい高さでした。
F SPORT専用のシートやメーター周りはスマートなデザインを感じることができ好印象です。
ロードノイズは対策をされているのか、路面状態をほとんど気にすることがないくらい抑えられており、静かで乗り心地もよかったです。
もし売却することになったとしてもレクサス車+人気のSUVでリセールバリューが高いことは明白でしょう。
ディーラーにちょっと遊びに行くというのはレクサスオーナーならではの特権で、レクサスのおもてなしと安心サービスを含めた全体の満足度は高いと思います。
【総合評価】
小さなSUVにもかかわらず、要所要所をしっかりと確り作り込んでいるところは、さすがレクサスという感じでした。
走行性能・ハンドリング・内装の質感は非常に高く感じ、全体的な満足度はかなり高いと思います。
小さくてもちゃんとレクサスを感じれる車で、他のコンパクト欧州車に引けをとらないといってもいいでしょう。
個人的には横一文字のテールランプとシャープな形状をしたフロントマスクが気に入っています。
燃費はハイブリッドで問題ないし、車の中は静かですし、乗り心地はスポーツタイプの欧州車ほど硬くなく、
コンパクトSUVらしく小回りも効くし、女性でも扱いやすい車です。
ただし、トランクが狭く荷物は残念ながらあまり積めません。
キャンプなどのアウトドアにはちょっと不向きかもしれませんが、市内を気軽に走れる車としては
外観のデザインもエレガントさを感じることができるので、非常にいい車だと思います。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.3 | 4.0 | 4.5 | 3.3 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 4.0 | 4.3 |
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