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レクサス初のプレミアムクーペとして2017年に誕生した「LC」は、ラインアップは大きく分けて「LC500」と「LC500h」に分かれる。「LC500」には5LのV8 NAエンジンが搭載され、477馬力のダイナミックなフィーリングと新開発の10速ATによるリニアな走りを誇る。一方のLC500hにはシステム出力359馬力のマルチステージハイブリットシステムが搭載され、力強い走りと燃費性能が両立されている。安全面では、先進予防安全パッケージ「Lexus Safety System+」を全車標準装備。歩行者検知機能付き衝突回避支援タイプ「プリクラッシュセーフティ」、車線逸脱による事故の予防に貢献する「レーンキーピングアシスト(LKA)」、夜間歩行者の早期発見に寄与しロー・ハイビームを自動で切り替える「オートマチックハイビーム(AHB)」、設定車速内で先行車の車速に合わせて速度を調節し一定の車間距離を保ちながら追従走行できる「レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付き)」をパッケージ化した。特別仕様車として、青の洞窟がモチーフのカラーコーディネートを採用した「ストラクチュラルブルー(限定60台)」が先行販売されていたが、カタログモデル「LC500 コンバーチブル」も追加された。LCシリーズとしての統一感を保ちながらも、専用パッケージングによりソフトトップルーフの軽快感や開放感、リアのダイナミックな印象など、個性が引き立つエクステリアを実現している。ルーフは美しいシルエットを保ち、ソフトトップの骨格と素材の張り具合を徹底的に検証し、ルーフクローズ時にもクーペのような美しいルーフラインを形作る。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LC500h Lパッケージ![]() |
DAA-GWZ100 | 3456cc | 2 | CVT(無段変速車) | FR | 4名 | 15.8km/l | 13,500,000円 |
LC500h![]() |
DAA-GWZ100 | 3456cc | 2 | CVT(無段変速車) | FR | 4名 | 15.8km/l | 13,500,000円 |
LC500h Sパッケージ![]() |
DAA-GWZ100 | 3456cc | 2 | CVT(無段変速車) | FR | 4名 | 15.8km/l | 14,500,000円 |
総合評価
3.5(5件)
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【このクルマの良い点】
レクサスブランドのハイグレードモデルにあたるLCです。外観からも分かるラグジュアリーさは、オーナーの優越感を満足させてくれる質感。ハイクラスカーであることを隅々から感じられる造りです。スポーティーな雰囲気もある外観...
参考になった人 370 人
投稿日: 2023年09月29日
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【このクルマの良い点】
音とオープンカーになるのが良い。
【総合評価】
価格は、1,000万オーバーととても高いが
かっこよさや走りの良さ、音の良さはとてもいい。
参考になった人 17 人
投稿日: 2022年11月05日
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【所有期間または運転回数】2日
【総合評価】満足している。
【良い点】瞬発力がある。
【悪い点】車内が狭い。
参考になった人 3 人
投稿日: 2019年04月21日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
TVKで取り上げていましたが、ドイツ車意識しすぎ。
エクステリアデザインも賛否両論で、フロントは迫力がないが。クーペもミニバン、SUV卒業したらクーペにいくから
廃止にはできない。や...
参考になった人 11 人
投稿日: 2017年07月17日
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【所有期間または運転回数】
試見車
【総合評価】
エクステリアデザインが、ええええええ?
世界相手なら、かっこいいデザインがいいが。
バランスも悪いし、5000やハイブリッド賛否両論。
【良い点】
レクサス。
...
参考になった人 16 人
投稿日: 2017年06月19日