ＣＴ(レクサス)の口コミ・評価：初のハイブリット（2012年08月）

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レクサスＣＴ【初のハイブリット】のレビューをご紹介

レクサス　ＣＴ[2012年08月]

投稿者評価

平均

初のハイブリット投稿日：2013年12月05日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.4

【総合評価】
初のハイブリットです。最初はプリウスと思ってましたが、最近は街を走ってるとプリウスだらけ？個人的に人の真似はしたくない性分なので、プリウスより１００万以上高いですが、ＣＴ２００ｈに決めました。今では、これが正解と痛感してます。休日にドライブしても、すれ違う事は滅多にありません。会ったとしても、ノーマル仕様が殆どです。こっちは最上級グレードのバージョンＬにモデリスタのフルエアロ仕様なので目立ちます。ノーマルのＣＴの方達からも注目されて優越感です。レクサスの営業の人に聞いたところ、ＣＴを買ってモデリスタのフルエアロを付ける人は１００台中に数台という事でした。まだ地元でフルエアロを付けてるＣＴを１度も見た事ないのがチョット自慢かな？
燃費もいいです。今まで軽自動車に乗ってましたが、軽より全然燃費が良くて驚いてます。
オーディオの音質も満足です。純正５.１ｃｈの音も気に入りました。チョット高価な社外オーディオより音が良いと感じます。

【良い点】
今まで軽のワゴンＲに１０年程乗ってましたんで、比べる程も無いと思います。普通車としてはパワー不足と感じますが、峠を走ったら以外と良い走りをしてくれます。足が良いからでしょうか？レガシーＧＴＢに似た感じのサスペンションの感覚で、コーナーの限界は高いと思います。内装も言事無しです。外見はモデリスタのフルエアロで注目度は高いです。燃費も今まで乗ってた軽より遥かに良く、倍近い燃費がでます。低燃費を考えると、年間維持費は軽と同じくらいです。

【悪い点】
エコモードの加速性能は軽自動車並みでトロトロ走ってると、後ろからよく煽られてます。横幅が広いので狭い駐車場のは止めたくないですね。
収納スペースの少なさはダメですね。後は燃費計の精度が悪い。平均燃費が19.4ｋｍで給油して、昔の燃費計算（走行距離÷給油量）で計算したら18.5ｋｍだった。