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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ベースグレード 250PS![]() |
DBA-LY2XCB | 1995cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 11.6km/l | 7,150,000円 |
R ダイナミック 250PS![]() |
DBA-LY2XCB | 1995cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 11.6km/l | 7,630,000円 |
ベースグレード 300PS![]() |
DBA-LY2XCB | 1995cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.6km/l | 7,780,000円 |
ベースグレード 300PS![]() |
DBA-LY2XAB | 1995cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.6km/l | 8,025,000円 |
S 250PS![]() |
DBA-LY2XCB | 1995cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 11.6km/l | 8,160,000円 |
R ダイナミック 300PS![]() |
DBA-LY2XCB | 1995cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.6km/l | 8,260,000円 |
R ダイナミック 300PS![]() |
DBA-LY2XAB | 1995cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.6km/l | 8,505,000円 |
R ダイナミック S 250PS![]() |
DBA-LY2XCB | 1995cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 11.6km/l | 8,640,000円 |
S 300PS![]() |
DBA-LY2XCB | 1995cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.6km/l | 8,790,000円 |
SE 250PS![]() |
DBA-LY2XCB | 1995cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 11.6km/l | 8,880,000円 |
S 300PS![]() |
DBA-LY2XAB | 1995cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.6km/l | 9,035,000円 |
R ダイナミック S 300PS![]() |
DBA-LY2XCB | 1995cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.6km/l | 9,270,000円 |
R ダイナミック SE 250PS![]() |
DBA-LY2XCB | 1995cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 11.6km/l | 9,360,000円 |
SE 300PS![]() |
DBA-LY2XCB | 1995cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.6km/l | 9,510,000円 |
R ダイナミック S 300PS![]() |
DBA-LY2XAB | 1995cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.6km/l | 9,515,000円 |
SE 300PS![]() |
DBA-LY2XAB | 1995cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.6km/l | 9,755,000円 |
R ダイナミック SE 300PS![]() |
DBA-LY2XCB | 1995cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.6km/l | 9,990,000円 |
HSE 250PS![]() |
DBA-LY2XCB | 1995cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 11.6km/l | 10,210,000円 |
R ダイナミック SE 300PS![]() |
DBA-LY2XAB | 1995cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.6km/l | 10,235,000円 |
R ダイナミック HSE 250PS![]() |
DBA-LY2XCB | 1995cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 11.6km/l | 10,690,000円 |
HSE 300PS![]() |
DBA-LY2XCB | 1995cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.6km/l | 10,840,000円 |
HSE 300PS![]() |
DBA-LY2XAB | 1995cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.6km/l | 11,085,000円 |
R ダイナミック HSE 300PS![]() |
DBA-LY2XCB | 1995cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.6km/l | 11,320,000円 |
R ダイナミック HSE 300PS![]() |
DBA-LY2XAB | 1995cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.6km/l | 11,565,000円 |
ベースグレード 180PS![]() |
LDA-LY2NA | 1999cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 14.4km/l | 6,990,000円 |
R ダイナミック 180PS![]() |
LDA-LY2NA | 1999cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 14.4km/l | 7,470,000円 |
S 180PS![]() |
LDA-LY2NA | 1999cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 14.4km/l | 8,000,000円 |
R ダイナミック S 180PS![]() |
LDA-LY2NA | 1999cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 14.4km/l | 8,480,000円 |
SE 180PS![]() |
LDA-LY2NA | 1999cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 14.4km/l | 8,720,000円 |
R ダイナミック SE 180PS![]() |
LDA-LY2NA | 1999cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 14.4km/l | 9,200,000円 |
HSE 180PS![]() |
LDA-LY2NA | 1999cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 14.4km/l | 10,050,000円 |
R ダイナミック HSE 180PS![]() |
LDA-LY2NA | 1999cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 14.4km/l | 10,530,000円 |
ベースグレード 380PS![]() |
CBA-LY3VA | 2994cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.0km/l | 9,080,000円 |
R ダイナミック 380PS![]() |
CBA-LY3VA | 2994cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.0km/l | 9,560,000円 |
S 380PS![]() |
CBA-LY3VA | 2994cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.0km/l | 10,090,000円 |
R ダイナミック S 380PS![]() |
CBA-LY3VA | 2994cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.0km/l | 10,570,000円 |
SE 380PS![]() |
CBA-LY3VA | 2994cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.0km/l | 10,810,000円 |
R ダイナミック SE 380PS![]() |
CBA-LY3VA | 2994cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.0km/l | 11,290,000円 |
HSE 380PS![]() |
CBA-LY3VA | 2994cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.0km/l | 12,140,000円 |
R ダイナミック HSE 380PS![]() |
CBA-LY3VA | 2994cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.0km/l | 12,620,000円 |
ファーストエディション![]() ![]() |
CBA-LY3VA | 2994cc | 5 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.0km/l | 15,260,000円 |
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【このクルマの良い点】
洗礼された内装、上質なレザー、極力ボタンを減らした近未来的なパネル。普通に走れば優雅な走りだが、踏めばなかなかの加速。そこら中を走っているRXのように街中で被ることが少ない。都内の細い道でも十分に取り回し可能。
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参考になった人 15 人
投稿日: 2023年03月08日
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