9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ディフェンダー ＬＥ（ランドローバー）の新車・中古価格相場
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ディフェンダー ＬＥ（ランドローバー ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 433台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 40 | 49 | 160 | 75 | 92 | 3 | |
| 980万円以上 | 103 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
5 |
22 |
30 |
43 |
3 |
| 970万円台 | 8 |
|
|
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|
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|
|
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|
1 |
1 |
4 |
2 |
|
| 960万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
1 |
3 |
|
| 950万円台 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
1 |
3 |
|
| 940万円台 | 7 |
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
3 |
|
| 930万円台 | 14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
6 |
2 |
5 |
|
| 920万円台 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
1 |
3 |
|
| 910万円台 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
5 |
2 |
|
| 900万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
1 |
1 |
|
| 890万円台 | 16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
8 |
1 |
5 |
|
| 880万円台 | 21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
10 |
4 |
4 |
|
| 870万円台 | 18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
7 |
4 |
3 |
|
| 860万円台 | 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
3 |
7 |
|
| 850万円台 | 14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
6 |
2 |
2 |
|
| 840万円台 | 9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
4 |
|
4 |
|
| 830万円台 | 12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
8 |
|
2 |
|
| 820万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
5 |
|
|
|
| 810万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
4 |
1 |
|
|
| 800万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 790万円台 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
2 |
|
|
| 790万円未満 | 132 |
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
30 |
25 |
52 |
11 |
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 433台 |
18 | 21 | 26 | 29 | 36 | 128 | 73 | 60 | 23 | 17 | 2 | 0 | 0 | 0 | |
| 980万円以上 | 103 |
12 |
9 |
13 |
10 |
10 |
40 |
3 |
5 |
|
1 |
|
|
|
|
| 970万円台 | 8 |
1 |
2 |
1 |
|
2 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 960万円台 | 7 |
1 |
2 |
|
1 |
|
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 950万円台 | 8 |
|
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 940万円台 | 7 |
1 |
|
1 |
1 |
|
3 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 930万円台 | 14 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
5 |
2 |
|
|
|
|
|
|
| 920万円台 | 10 |
|
2 |
1 |
1 |
2 |
1 |
2 |
|
|
1 |
|
|
|
|
| 910万円台 | 10 |
|
1 |
1 |
2 |
|
4 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
| 900万円台 | 5 |
|
|
|
1 |
|
3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 890万円台 | 16 |
|
1 |
|
2 |
2 |
6 |
3 |
2 |
|
|
|
|
|
|
| 880万円台 | 21 |
|
1 |
2 |
2 |
1 |
9 |
4 |
2 |
|
|
|
|
|
|
| 870万円台 | 18 |
|
|
|
1 |
1 |
5 |
7 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
| 860万円台 | 17 |
|
|
2 |
3 |
5 |
|
3 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
| 850万円台 | 14 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
5 |
1 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
| 840万円台 | 9 |
|
|
1 |
1 |
|
3 |
1 |
3 |
|
|
|
|
|
|
| 830万円台 | 12 |
|
|
|
|
1 |
4 |
2 |
5 |
|
|
|
|
|
|
| 820万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
2 |
1 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
| 810万円台 | 6 |
|
|
|
|
1 |
|
1 |
3 |
|
1 |
|
|
|
|
| 800万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 790万円台 | 8 |
|
|
|
|
1 |
4 |
1 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
| 790万円未満 | 132 |
|
|
1 |
1 |
7 |
33 |
35 |
23 |
18 |
12 |
2 |
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 433台 |
18 | 21 | 26 | 29 | 36 | 128 | 73 | 60 | 23 | 17 | 2 | 0 | 0 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 3 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 92 |
15 |
14 |
15 |
18 |
12 |
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 75 |
|
5 |
5 |
4 |
12 |
32 |
6 |
7 |
3 |
1 |
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 160 |
|
1 |
4 |
6 |
9 |
61 |
42 |
27 |
7 |
3 |
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 49 |
|
|
2 |
1 |
2 |
9 |
14 |
9 |
6 |
5 |
1 |
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 40 |
1 |
|
|
|
1 |
8 |
7 |
11 |
4 |
8 |
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 14 |
|
|
|
|
|
|
4 |
6 |
3 |
|
1 |
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
|
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|
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|
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|
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| 2018(平成30)年 | 0 |
|
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| 2017(平成29)年 | 0 |
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| 2016(平成28)年 | 0 |
|
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|
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|
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| 2015(平成27)年 | 0 |
|
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|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
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| 2013(平成25)年 | 0 |
|
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| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
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グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| １１０ ７５ｔｈリミテッドエディション | 3CA-LE72WAB | 2022年9月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1242.3万円 | - |
| １１０ ハードトップ Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2025年12月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 998万円 | - |
| １１０ ハードトップ Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2026年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1028万円 | - |
| １１０ＨＳＥ | 3BA-LE72XAA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 838.2万円 | 767.6万円 |
| １１０ＨＳＥ | 3BA-LE72XAA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 812万円 | 744.1万円 |
| １１０Ｓ | 3BA-LE72XAA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 663万円 | 607.1万円 |
| １１０Ｓ | 3BA-LE72XAA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 689.2万円 | - |
| １１０Ｓ | 3BA-LE72XAA | 2020年11月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 692万円 | 625.5万円 〜 636万円 |
| １１０Ｓ | 3CA-LE72WAB | 2020年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 754万円 | 656.9万円 〜 673.8万円 |
| １１０Ｓ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2021年6月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 754万円 | 676.9万円 |
| １１０Ｓ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2021年12月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 778万円 | 696.1万円 〜 709.4万円 |
| １１０Ｓ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2022年6月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 805万円 | 720.2万円 〜 747.2万円 |
| １１０Ｓ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 823万円 | 752.2万円 |
| １１０Ｓ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2023年8月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 856万円 | 769.3万円 〜 790万円 |
| １１０Ｓ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2024年5月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 905万円 | - |
| １１０Ｓ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2025年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 905万円 | - |
| １１０Ｓ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2025年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 922万円 | - |
| １１０Ｓ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2026年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 941万円 | - |
| １１０Ｓ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE72XCA | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 692万円 | 652.1万円 |
| １１０Ｓ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE72XCA | 2021年12月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 715万円 | 670.4万円 〜 679.7万円 |
| １１０Ｓ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE72XCA | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 740万円 | 687.2万円 〜 699.9万円 |
| １１０Ｓ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE72XCA | 2023年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 758万円 | 710.3万円 |
| １１０ＳＥ | 3BA-LE72XAA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 732万円 | 659.6万円 |
| １１０ＳＥ | 3BA-LE72XAA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 758.2万円 | - |
| １１０ＳＥ | 3BA-LE72XAA | 2020年11月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 738万円 | 670.7万円 〜 682.9万円 |
| １１０ＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE72XCA | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 744万円 | 677.9万円 |
| １１０ＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE72XCA | 2021年12月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 759万円 | 693.9万円 〜 706.3万円 |
| １１０ＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE72XCA | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 785万円 | 716.4万円 〜 728.2万円 |
| １１０ＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE72XCA | 2023年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 803万円 | 730.3万円 |
| １１０ＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE72XCA | 2023年8月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 836万円 | 737.8万円 〜 768.1万円 |
| １１０Ｖ８ Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE72EAC | 2023年4月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1526万円 | - |
| １１０Ｖ８ Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE72EAC | 2023年8月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1588万円 | - |
| １１０Ｖ８ Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE72EAC | 2024年5月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1615万円 | - |
| １１０Ｖ８ Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE72EAC | 2024年9月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1627万円 | - |
| １１０Ｖ８ Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE72EAC | 2025年4月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1676万円 | - |
| １１０Ｖ８ Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE72EAC | 2025年7月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1720万円 | - |
| １１０Ｖ８ Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE72EAC | 2026年3月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1789万円 | - |
| １１０Ｖ８カルパチアンエディション Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE72EAC | 2023年4月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1620万円 | - |
| １１０Ｖ８カルパチアンエディション Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE72EAC | 2023年8月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1685万円 | - |
| １１０Ｘ | 3CA-LE72WAB | 2020年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1124万円 | 982.7万円 〜 1004.2万円 |
| １１０Ｘ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2021年6月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1171万円 | 1018.9万円 |
| １１０Ｘ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2021年12月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1197万円 | 1044.6万円 〜 1056.9万円 |
| １１０Ｘ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2022年6月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1234万円 | 1067万円 〜 1084.9万円 |
| １１０Ｘ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1216万円 | 1088.2万円 |
| １１０Ｘ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2023年8月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1265万円 | 1099.6万円 〜 1160.8万円 |
| １１０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2024年5月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1351万円 | - |
| １１０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2024年9月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1360万円 | - |
| １１０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2025年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1401万円 | - |
| １１０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2025年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1414万円 | - |
| １１０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2026年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1457万円 | - |
| １１０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2021年12月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 944万円 | 800万円 |
| １１０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2022年6月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 973万円 | 826万円 〜 860.3万円 |
| １１０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 993万円 | 866.5万円 |
| １１０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2023年8月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1033万円 | 888.4万円 〜 934.4万円 |
| １１０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2024年5月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1050万円 | - |
| １１０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2025年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1082万円 | - |
| １１０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2025年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1096万円 | - |
| １１０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2026年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1129万円 | - |
| １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ | 3CA-LE72WAB | 2020年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 863万円 | 781.3万円 〜 792.8万円 |
| １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2021年6月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 865万円 | 733.2万円 |
| １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2021年12月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 882万円 | 751.2万円 〜 771.8万円 |
| １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2022年6月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 912万円 | 788.7万円 〜 811万円 |
| １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 931万円 | 815万円 |
| １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2023年8月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 969万円 | 829.1万円 〜 872.9万円 |
| １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2024年5月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 980万円 | - |
| １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2025年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1010万円 | - |
| １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2025年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1027万円 | - |
| １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2026年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1058万円 | - |
| １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE72XCA | 2024年5月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 855万円 | - |
| １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE72XCA | 2025年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 855万円 | - |
| １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 7BA-LE72XCB | 2025年7月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 872万円 | - |
| １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 7BA-LE72XCB | 2026年3月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 899万円 | - |
| １１０ＸＳエディション | 3BA-LE72XAA | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 855万円 | 779万円 |
| １１０ＸＳエディション | 3BA-LE72XAA | 2021年12月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 875万円 | 798.4万円 〜 818万円 |
| １１０ＸＳエディション Ｐ３００ | 3BA-LE72XAA | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 902万円 | 802.2万円 〜 834.9万円 |
| １１０アーバナイト’２２ | 3CA-LE72WAB | 2022年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1220万円 | - |
| １１０イースナーエディション | 3CA-LE72WAB | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1100.2万円 | 949.2万円 〜 1000万円 |
| １１０イースナーダークエディション | 3BA-LE72XAA | 2023年8月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1069.1万円 | 1030.1万円 〜 1086.2万円 |
| １１０カルパチアンエディション キュレーテッドフォージャパン | 7BA-LE72EAC | 2023年10月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1749.6万円 | - |
| １１０カルパチアンエディション キュレーテッドフォージャパン | 7BA-LE72EAC | 2023年12月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1747.1万円 | - |
| １１０スタートアップエディション | 3BA-LE72XAA | 2019年11月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 596.7万円 | 529.4万円 〜 563.3万円 |
| １１０スタートアップエディション | 3BA-LE72XAA | 2019年11月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 745.1万円 | 657.6万円 〜 699.9万円 |
| １１０セドナエディション | 3CA-LE72WCB | 2024年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1300.4万円 | - |
| １１０ダブルオーエディション | 3BA-LE72XAA | 2020年10月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 682.4万円 | 619.9万円 〜 642.9万円 |
| １１０ダブルオーエディション | 3BA-LE72XAA | 2020年10月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 760.8万円 | 689.3万円 〜 715万円 |
| １１０ダブルオーブラックエディション | 3CA-LE72WAB | 2021年9月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1059.9万円 | - |
| １１０ファーストエディション | 3BA-LE72XAA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 846.2万円 | - |
| １１０ファーストエディション | 3BA-LE72XAA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 820万円 | 641.1万円 |
| １１０ファーストエディション | 3BA-LE72XAA | 2020年11月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 826万円 | 653万円 〜 705.2万円 |
| １１０ベースグレード | 3BA-LE72XAA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 615.2万円 | - |
| １１０ベースグレード | 3BA-LE72XAA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 589万円 | 537.6万円 |
| １１０ベースグレード | 3BA-LE72XAA | 2020年11月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 619万円 | 555.3万円 〜 574.6万円 |
| １１０ベースグレード Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE72XCA | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 619万円 | 567.3万円 |
| １１０ベースグレード Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE72XCA | 2021年12月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 646万円 | 585.7万円 〜 607.9万円 |
| １１０ベースグレード Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE72XCA | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 674万円 | 626.2万円 〜 651.4万円 |
| １３０ＳＥ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2022年6月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1041万円 | 895.4万円 〜 928万円 |
| １３０ＳＥ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1063万円 | 933.8万円 |
| １３０ＳＥ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2023年8月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1106万円 | 954.6万円 〜 1005.6万円 |
| １３０Ｖ８ Ｐ５００ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE82EAD | 2024年5月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1675万円 | - |
| １３０Ｖ８ Ｐ５００ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE82EAD | 2024年9月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1687万円 | - |
| １３０Ｖ８ Ｐ５００ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE82EAD | 2024年9月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1687万円 | - |
| １３０Ｖ８ Ｐ５００ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE82EAD | 2025年4月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1738万円 | - |
| １３０Ｖ８ Ｐ５００ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE82EAD | 2025年4月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1738万円 | - |
| １３０Ｖ８ Ｐ５００ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE82EAD | 2025年7月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1782万円 | - |
| １３０Ｖ８ Ｐ５００ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE82EAD | 2025年7月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1782万円 | - |
| １３０Ｖ８ Ｐ５００ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE82EAD | 2026年3月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1836万円 | - |
| １３０Ｖ８ Ｐ５００ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE82EAD | 2026年3月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1836万円 | - |
| １３０Ｘ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2022年6月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1364万円 | - |
| １３０Ｘ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1349万円 | - |
| １３０Ｘ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2023年8月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1403万円 | - |
| １３０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2024年5月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1499万円 | - |
| １３０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2025年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1544万円 | - |
| １３０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2025年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1544万円 | - |
| １３０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2025年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1557万円 | - |
| １３０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2025年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1557万円 | - |
| １３０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2026年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1604万円 | - |
| １３０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2026年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1604万円 | - |
| １３０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2022年6月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1142万円 | 982.1万円 〜 1022.2万円 |
| １３０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1165万円 | 1029.5万円 |
| １３０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2023年8月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1212万円 | 1055万円 〜 1109万円 |
| １３０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2024年5月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1183万円 | - |
| １３０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2024年5月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1183万円 | - |
| １３０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2025年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1219万円 | - |
| １３０アウトバウンド Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1150万円 | - |
| １３０アウトバウンド Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2023年8月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1196万円 | - |
| １３０アウトバウンド Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2024年5月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1206万円 | - |
| １３０アウトバウンド Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2025年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1243万円 | - |
| １３０アウトバウンド Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2025年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1261万円 | - |
| １３０アウトバウンド Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2026年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1299万円 | - |
| １３０イースナーエディション | 3CA-LE72WAB | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1176.9万円 | - |
| １３０ファーストエディション Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2022年6月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1159万円 | 980.7万円 〜 1053.6万円 |
| １３０ローンチエディション | 3CA-LE72WAB | 2022年6月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1207.8万円 | 1024.1万円 |
| ７５＋エディション | 3CA-LE72WCB | 2026年1月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1229万円 | - |
| ９０ ７５ｔｈリミテッドエディション | 3BA-LE62XAA | 2022年9月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1101.3万円 | - |
| ９０ＨＳＥ | 3BA-LE62XAA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 754万円 | 694.8万円 |
| ９０ＨＳＥ | 3BA-LE62XCA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 730万円 | 649.4万円 |
| ９０ＨＳＥ | 3BA-LE62XCA | 2020年11月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 732万円 | 659.2万円 〜 670.4万円 |
| ９０ＨＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 758万円 | 678.9万円 |
| ９０Ｓ | 3BA-LE62XAA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 606万円 | 549.2万円 |
| ９０Ｓ | 3BA-LE62XCA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 582万円 | 496.2万円 |
| ９０Ｓ | 3BA-LE62XCA | 2020年11月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 611万円 | 512.8万円 〜 530.1万円 |
| ９０Ｓ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 632万円 | 580万円 |
| ９０Ｓ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2021年12月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 654万円 | 596.9万円 〜 616.1万円 |
| ９０Ｓ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 677万円 | 631.8万円 〜 650.2万円 |
| ９０Ｓ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2023年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 729万円 | 665.3万円 |
| ９０Ｓ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2024年1月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 759万円 | 732.6万円 |
| ９０ＳＥ | 3BA-LE62XAA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 672万円 | 611.4万円 |
| ９０ＳＥ | 3BA-LE62XCA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 648万円 | 574.4万円 |
| ９０ＳＥ | 3BA-LE62XCA | 2020年11月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 654万円 | 584.4万円 〜 594.7万円 |
| ９０ＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 686万円 | 615.8万円 |
| ９０ＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2021年12月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 700万円 | 630.5万円 〜 642万円 |
| ９０ＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 725万円 | 651.4万円 〜 682.2万円 |
| ９０Ｖ８ Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE62EAC | 2023年4月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1442万円 | - |
| ９０Ｖ８ Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE62EAC | 2023年8月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1500万円 | - |
| ９０Ｖ８ Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE62EAC | 2024年5月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1524万円 | - |
| ９０Ｖ８ Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE62EAC | 2024年9月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1536万円 | - |
| ９０Ｖ８ Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE62EAC | 2025年4月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1583万円 | - |
| ９０Ｖ８ Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE62EAC | 2025年7月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1627万円 | - |
| ９０Ｖ８ Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE62EAC | 2026年3月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1693万円 | - |
| ９０Ｖ８カルパチアンエディション Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE62EAC | 2023年4月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1536万円 | - |
| ９０Ｖ８カルパチアンエディション Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE62EAC | 2023年8月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1598万円 | - |
| ９０Ｘ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE62WAB | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1141万円 | - |
| ９０Ｘ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE62WAB | 2023年8月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1187万円 | - |
| ９０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE62WCB | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 918万円 | 790.6万円 |
| ９０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE62WCB | 2023年8月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 955万円 | 818.1万円 〜 841.3万円 |
| ９０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE62WCB | 2024年5月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 972万円 | - |
| ９０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE62WCB | 2025年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1002万円 | - |
| ９０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE62WCB | 2025年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1016万円 | - |
| ９０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE62WCB | 2026年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1047万円 | - |
| ９０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 835万円 | 756.9万円 |
| ９０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2021年12月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 854万円 | 775.6万円 〜 782.2万円 |
| ９０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 880万円 | 787.6万円 〜 809.3万円 |
| ９０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE62WCB | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 853万円 | 712.4万円 |
| ９０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE62WCB | 2023年8月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 888万円 | 737.8万円 〜 771.9万円 |
| ９０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 753万円 | 655.6万円 |
| ９０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2021年12月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 768万円 | 671.5万円 〜 683.8万円 |
| ９０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 795万円 | 693.9万円 〜 721.4万円 |
| ９０ＸＳエディション | 3BA-LE62XAA | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 797万円 | 724.8万円 |
| ９０ＸＳエディション | 3BA-LE62XAA | 2021年12月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 816万円 | 743万円 〜 751万円 |
| ９０ＸＳエディション Ｐ３００ | 3BA-LE62XAA | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 841万円 | 726.5万円 〜 775.2万円 |
| ９０アーバナイト’２２ | 3BA-LE62XAA | 2022年3月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1048万円 | 917.5万円 |
| ９０イースナーエディション | 3BA-LE62XAA | 2023年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 907.9万円 | - |
| ９０スタートアップエディション | 3BA-LE62XCA | 2019年11月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 491.2万円 | 437万円 〜 462.4万円 |
| ９０ダブルオーブラックエディション | 3BA-LE62XAA | 2021年9月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 909.9万円 | - |
| ９０ファーストエディション | 3BA-LE62XAA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 739万円 | 656.3万円 |
| ９０ファーストエディション | 3BA-LE62XAA | 2020年11月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 745万円 | 667.6万円 〜 684.6万円 |
| ９０ベースグレード | 3BA-LE62XAA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 523万円 | 473.5万円 |
| ９０ベースグレード | 3BA-LE62XCA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 499万円 | 467.8万円 |
| ９０ベースグレード | 3BA-LE62XCA | 2020年11月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 529万円 | 484.7万円 〜 507.1万円 |
| ９０ベースグレード Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 551万円 | 496.2万円 |
| ９０ベースグレード Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2021年12月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 576万円 | 512.8万円 〜 525.7万円 |
| ９０ベースグレード Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 597万円 | 536.4万円 〜 553.2万円 |
| Ｘトロフィーエディション | 3CA-LE72WAB | 2021年6月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1216.9万円 | 1117.5万円 〜 1128.4万円 |
| アーバンビートエディション | 3CA-LE72WAB | 2025年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1199万円 | - |
| オクタ | 7AA-LE7449AD | 2024年3月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 2037万円 | - |
| オクタ | 7AA-LE7449AD | 2025年4月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 2099万円 | - |
| オクタ | 7AA-LE7449AD | 2025年7月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 2105万円 | - |
| オクタ | 7AA-LE7449AD | 2026年3月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 2190万円 | - |
| オクタ エディションワン | 7AA-LE7449AD | 2024年3月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 2224万円 | - |
| カウンティ エクステリアパック キュレーテッドフォージャパン | 3CA-LE72WAB | 2023年12月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 899万円 | - |
| トロフィーエディション キュレーテッドフォージャパン | 3CA-LE72WAB | 2025年9月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1300万円 | - |
| ハクバエディション | 3CA-LE72WCB | 2025年1月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1130.9万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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ディフェンダー ＬＥ（ランドローバー）の情報
歴代モデル一覧
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ランドローバー ディフェンダーとよく比較される車種
新着中古車両
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ランドローバー ディフェンダー １１０Ｓ Ｄ３５０ 認定中古車 ブラックパック エアサスペンション １９インチＡＷ シートヒーター ＬＥＤヘッドライト アップルカープレイ アンドロイドオート ジャガー・ランドローバー 天白- 車両価格
- 880万円
- 支払総額
- 898.3万円
- 年式
- 2025 年
- 走行距離
- 0.5万 km
ジャガー・ランドローバー 天白 -
ランドローバー ディフェンダー ９０ ウィンザーレザーシート／ドライバーアシストパック／スタイル５０９３／ブラインドスポット／レーダークルーズ／全周囲カメラ／ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ／ＬＥＤライト／ドライブレコーダー／アイドリングストップ グッドスピード ＭＥＧＡ 輸入車 名古屋昭和橋店- 車両価格
- 550.9万円
- 支払総額
- 564.8万円
- 年式
- 2023 年
- 走行距離
- 2.0万 km
グッドスピード ＭＥＧＡ 輸入車 名古屋昭和橋店 -
ランドローバー ディフェンダー ９０ベースグレード Ｐ３００ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ＳＤナビゲーションシステム ３６０°サラウンドカメラ 左右独立式エアコン ＥＴＣ２．０ スマートキー＆プッシュ ＳＵＶ ＬＡＮＤ 神戸- 車両価格
- 574.7万円
- 支払総額
- 589.2万円
- 年式
- 2023 年
- 走行距離
- 2.1万 km
ＳＵＶ ＬＡＮＤ 神戸 -
ランドローバー ディフェンダー １１０ 禁煙車 ７人乗 サイドステップ エアサスペンション ３ゾーンクライメートコントロール ＬＥＤヘッドライト ブラックパック １８インチサテンダークグレイＡＷ ブラックルーフレール プライバシーガラス ジャガー・ランドローバー東京ベイ有明 ＢＣＪａｐａｎ株式会社- 車両価格
- 678万円
- 支払総額
- 699万円
- 年式
- 2020 年
- 走行距離
- 4.6万 km
ジャガー・ランドローバー東京ベイ有明 ＢＣＪａｐａｎ株式会社 -
ランドローバー ディフェンダー １１０Ｓ Ｄ３００ ワンオーナー／ブラックエクステリアパック／オプション１９ｉｎアルミ／コールドクライメートパック／シートヒーター／ブラインドスポット／サイドステップ／ＥＴＣ／クリアランスソナー／ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａ グッドスピード ＭＥＧＡ 輸入車 名古屋昭和橋店- 車両価格
- 733.4万円
- 支払総額
- 748.8万円
- 年式
- 2021 年
- 走行距離
- 3.4万 km
グッドスピード ＭＥＧＡ 輸入車 名古屋昭和橋店
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4.0
【このクルマの良い点】
ディフェンダーは車体のサイズ感や見た目でワイルド感満載の車ですが、よく見ると小動物にも見えてくるフロ...
- ランドローバー /ディフェンダー
投稿日： 2023年10月25日
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3.9
【このクルマの良い点】
本格的なクロスカントリーカーであるディフェンダーの良い点は、高級車のような質感を持ちながら、どんな道...
- ランドローバー /ディフェンダー
投稿日： 2023年06月25日
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輸入車選びにおいて人気モデルは鉄板チョイスであるのは間違いない！そこで、今回は欧米14ブランドについて、グーネットの人気モデルランキングをご紹介！
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