9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ディフェンダー ＬＥ（ランドローバー）の新車・中古価格相場
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ディフェンダー ＬＥ（ランドローバー ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 459台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 36 | 43 | 150 | 98 | 105 | 13 | |
| 980万円以上 | 128 |
|
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4 |
22 |
37 |
55 |
10 |
| 970万円台 | 5 |
|
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|
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|
3 |
1 |
1 |
|
| 960万円台 | 9 |
|
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|
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1 |
1 |
5 |
2 |
|
| 950万円台 | 13 |
|
|
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|
|
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3 |
5 |
4 |
1 |
| 940万円台 | 7 |
|
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|
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1 |
2 |
4 |
|
|
| 930万円台 | 9 |
|
|
|
|
|
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|
|
|
1 |
2 |
2 |
4 |
|
| 920万円台 | 8 |
|
|
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|
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|
5 |
|
3 |
|
| 910万円台 | 10 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
1 |
4 |
2 |
3 |
|
| 900万円台 | 11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
6 |
1 |
3 |
|
| 890万円台 | 20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
6 |
3 |
6 |
2 |
| 880万円台 | 21 |
|
|
|
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|
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|
1 |
1 |
10 |
5 |
4 |
|
| 870万円台 | 13 |
|
|
|
|
|
|
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1 |
2 |
6 |
1 |
3 |
|
| 860万円台 | 11 |
|
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|
5 |
3 |
3 |
|
| 850万円台 | 16 |
|
|
|
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|
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|
2 |
3 |
6 |
4 |
1 |
|
| 840万円台 | 11 |
|
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|
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|
|
1 |
3 |
3 |
4 |
|
| 830万円台 | 8 |
|
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|
|
3 |
3 |
2 |
|
| 820万円台 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
2 |
3 |
|
3 |
|
| 810万円台 | 9 |
|
|
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|
1 |
2 |
3 |
2 |
1 |
|
| 800万円台 | 4 |
|
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|
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|
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
| 790万円台 | 14 |
|
|
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|
2 |
5 |
6 |
1 |
|
| 790万円未満 | 124 |
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14 |
28 |
19 |
51 |
10 |
2 |
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 459台 |
20 | 30 | 35 | 29 | 45 | 114 | 74 | 64 | 23 | 22 | 3 | 0 | 0 | 0 | |
| 980万円以上 | 128 |
15 |
15 |
14 |
13 |
23 |
37 |
6 |
3 |
1 |
1 |
|
|
|
|
| 970万円台 | 5 |
1 |
|
|
|
|
2 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 960万円台 | 9 |
1 |
1 |
2 |
|
1 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 950万円台 | 13 |
|
3 |
3 |
1 |
2 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
| 940万円台 | 7 |
|
1 |
|
|
1 |
3 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
| 930万円台 | 9 |
|
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
| 920万円台 | 8 |
|
1 |
1 |
1 |
|
1 |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
| 910万円台 | 10 |
|
1 |
|
1 |
1 |
4 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
| 900万円台 | 11 |
|
|
|
2 |
1 |
3 |
4 |
|
|
1 |
|
|
|
|
| 890万円台 | 20 |
1 |
3 |
4 |
|
|
5 |
4 |
3 |
|
|
|
|
|
|
| 880万円台 | 21 |
|
2 |
2 |
1 |
2 |
4 |
6 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
| 870万円台 | 13 |
1 |
|
2 |
|
|
3 |
3 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
| 860万円台 | 11 |
|
|
2 |
1 |
2 |
2 |
1 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
| 850万円台 | 16 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
3 |
3 |
6 |
|
|
|
|
|
|
| 840万円台 | 11 |
|
|
1 |
3 |
|
5 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 830万円台 | 8 |
|
|
|
|
2 |
3 |
|
1 |
2 |
|
|
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|
|
| 820万円台 | 8 |
|
|
|
1 |
1 |
2 |
|
3 |
|
1 |
|
|
|
|
| 810万円台 | 9 |
|
1 |
|
1 |
1 |
|
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
|
|
|
| 800万円台 | 4 |
|
|
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|
|
1 |
|
2 |
|
1 |
|
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|
| 790万円台 | 14 |
|
|
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|
2 |
8 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
| 790万円未満 | 124 |
|
|
2 |
2 |
4 |
21 |
34 |
27 |
15 |
17 |
2 |
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 459台 |
20 | 30 | 35 | 29 | 45 | 114 | 74 | 64 | 23 | 22 | 3 | 0 | 0 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 13 |
4 |
4 |
4 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 105 |
15 |
19 |
19 |
17 |
15 |
20 |
|
|
|
|
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| 2024(令和6)年 | 98 |
|
5 |
8 |
5 |
21 |
36 |
11 |
8 |
3 |
1 |
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 150 |
|
2 |
3 |
6 |
5 |
46 |
42 |
32 |
8 |
6 |
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 43 |
|
|
1 |
1 |
3 |
6 |
11 |
11 |
4 |
5 |
1 |
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 36 |
1 |
|
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|
|
6 |
6 |
8 |
5 |
9 |
1 |
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 14 |
|
|
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|
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|
4 |
5 |
3 |
1 |
1 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
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|
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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| 2015(平成27)年 | 0 |
|
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| 2014(平成26)年 | 0 |
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| 2013(平成25)年 | 0 |
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| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
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グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| １１０ ７５ｔｈリミテッドエディション | 3CA-LE72WAB | 2022年9月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1242.3万円 | - |
| １１０ ハードトップ Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2025年12月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 998万円 | - |
| １１０ ハードトップ Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2026年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1028万円 | - |
| １１０ ハードトップ Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2026年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1049万円 | - |
| １１０ＨＳＥ | 3BA-LE72XAA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 838.2万円 | 779.1万円 |
| １１０ＨＳＥ | 3BA-LE72XAA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 812万円 | 755.2万円 |
| １１０Ｓ | 3BA-LE72XAA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 663万円 | 618万円 |
| １１０Ｓ | 3BA-LE72XAA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 689.2万円 | - |
| １１０Ｓ | 3BA-LE72XAA | 2020年11月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 692万円 | 636.6万円 〜 647.1万円 |
| １１０Ｓ | 3CA-LE72WAB | 2020年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 754万円 | 668万円 〜 685万円 |
| １１０Ｓ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2021年6月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 754万円 | 687.9万円 |
| １１０Ｓ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2021年12月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 778万円 | 707.2万円 〜 720.5万円 |
| １１０Ｓ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2022年6月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 805万円 | 731.4万円 〜 758.3万円 |
| １１０Ｓ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 823万円 | 763.3万円 |
| １１０Ｓ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2023年8月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 856万円 | 780.4万円 〜 801.2万円 |
| １１０Ｓ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2024年5月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 905万円 | - |
| １１０Ｓ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2025年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 905万円 | - |
| １１０Ｓ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2025年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 922万円 | - |
| １１０Ｓ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2026年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 941万円 | - |
| １１０Ｓ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2026年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 960万円 | - |
| １１０Ｓ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE72XCA | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 692万円 | 663.1万円 |
| １１０Ｓ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE72XCA | 2021年12月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 715万円 | 681.5万円 〜 690.8万円 |
| １１０Ｓ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE72XCA | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 740万円 | 698.4万円 〜 711.1万円 |
| １１０Ｓ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE72XCA | 2023年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 758万円 | 721.4万円 |
| １１０ＳＥ | 3BA-LE72XAA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 732万円 | 670.7万円 |
| １１０ＳＥ | 3BA-LE72XAA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 758.2万円 | - |
| １１０ＳＥ | 3BA-LE72XAA | 2020年11月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 738万円 | 681.8万円 〜 694万円 |
| １１０ＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE72XCA | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 744万円 | 689万円 |
| １１０ＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE72XCA | 2021年12月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 759万円 | 705万円 〜 717.4万円 |
| １１０ＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE72XCA | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 785万円 | 727.5万円 〜 739.3万円 |
| １１０ＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE72XCA | 2023年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 803万円 | 741.4万円 |
| １１０ＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE72XCA | 2023年8月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 836万円 | 748.9万円 〜 779.2万円 |
| １１０Ｖ８ Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE72EAC | 2023年4月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1526万円 | - |
| １１０Ｖ８ Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE72EAC | 2023年8月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1588万円 | - |
| １１０Ｖ８ Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE72EAC | 2024年5月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1615万円 | - |
| １１０Ｖ８ Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE72EAC | 2024年9月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1627万円 | - |
| １１０Ｖ８ Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE72EAC | 2025年4月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1676万円 | - |
| １１０Ｖ８ Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE72EAC | 2025年7月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1720万円 | - |
| １１０Ｖ８ Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE72EAC | 2026年3月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1789万円 | - |
| １１０Ｖ８カルパチアンエディション Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE72EAC | 2023年4月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1620万円 | - |
| １１０Ｖ８カルパチアンエディション Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE72EAC | 2023年8月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1685万円 | - |
| １１０Ｘ | 3CA-LE72WAB | 2020年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1124万円 | 993.8万円 〜 1015.3万円 |
| １１０Ｘ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2021年6月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1171万円 | 1030万円 |
| １１０Ｘ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2021年12月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1197万円 | 1055.8万円 〜 1068.1万円 |
| １１０Ｘ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2022年6月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1234万円 | 1078.2万円 〜 1096.2万円 |
| １１０Ｘ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1216万円 | 1099.4万円 |
| １１０Ｘ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2023年8月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1265万円 | 1110.9万円 〜 1171.9万円 |
| １１０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2024年5月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1351万円 | - |
| １１０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2024年9月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1360万円 | - |
| １１０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2025年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1401万円 | - |
| １１０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2025年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1414万円 | - |
| １１０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2026年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1457万円 | - |
| １１０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2026年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1497万円 | - |
| １１０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2021年12月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 944万円 | 811万円 |
| １１０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2022年6月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 973万円 | 837.1万円 〜 871.4万円 |
| １１０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 993万円 | 877.7万円 |
| １１０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2023年8月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1033万円 | 899.5万円 〜 945.5万円 |
| １１０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2024年5月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1050万円 | - |
| １１０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2025年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1082万円 | - |
| １１０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2025年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1096万円 | - |
| １１０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2026年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1129万円 | - |
| １１０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2026年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1152万円 | - |
| １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ | 3CA-LE72WAB | 2020年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 863万円 | 792.4万円 〜 803.9万円 |
| １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2021年6月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 865万円 | 744.2万円 |
| １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2021年12月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 882万円 | 762.3万円 〜 783万円 |
| １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2022年6月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 912万円 | 799.8万円 〜 822.1万円 |
| １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 931万円 | 826.1万円 |
| １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2023年8月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 969万円 | 840.2万円 〜 884.1万円 |
| １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2024年5月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 980万円 | - |
| １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2025年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1010万円 | - |
| １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2025年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1027万円 | - |
| １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2026年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1058万円 | - |
| １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE72WCB | 2026年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1080万円 | - |
| １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE72XCA | 2024年5月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 855万円 | - |
| １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE72XCA | 2025年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 855万円 | - |
| １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 7BA-LE72XCB | 2025年7月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 872万円 | - |
| １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 7BA-LE72XCB | 2026年3月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 899万円 | - |
| １１０ＸＳエディション | 3BA-LE72XAA | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 855万円 | 790万円 |
| １１０ＸＳエディション | 3BA-LE72XAA | 2021年12月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 875万円 | 809.5万円 〜 829.1万円 |
| １１０ＸＳエディション Ｐ３００ | 3BA-LE72XAA | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 902万円 | 813.3万円 〜 846万円 |
| １１０アーバナイト’２２ | 3CA-LE72WAB | 2022年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1220万円 | - |
| １１０イースナーエディション | 3CA-LE72WAB | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1100.2万円 | 960.3万円 〜 1011.1万円 |
| １１０イースナーダークエディション | 3BA-LE72XAA | 2023年8月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1069.1万円 | 1044.4万円 〜 1100.5万円 |
| １１０カルパチアンエディション キュレーテッドフォージャパン | 7BA-LE72EAC | 2023年10月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1749.6万円 | - |
| １１０カルパチアンエディション キュレーテッドフォージャパン | 7BA-LE72EAC | 2023年12月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1747.1万円 | - |
| １１０スタートアップエディション | 3BA-LE72XAA | 2019年11月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 745.1万円 | 671.5万円 〜 713.8万円 |
| １１０スタートアップエディション | 3BA-LE72XAA | 2019年11月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 596.7万円 | 540.6万円 〜 574.4万円 |
| １１０セドナエディション | 3CA-LE72WCB | 2024年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1300.4万円 | - |
| １１０ダブルオーエディション | 3BA-LE72XAA | 2020年10月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 760.8万円 | 701.8万円 〜 727.5万円 |
| １１０ダブルオーエディション | 3BA-LE72XAA | 2020年10月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 682.4万円 | 631万円 〜 654万円 |
| １１０ダブルオーブラックエディション | 3CA-LE72WAB | 2021年9月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1059.9万円 | - |
| １１０バーテックス Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2026年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1497万円 | - |
| １１０ファーストエディション | 3BA-LE72XAA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 846.2万円 | - |
| １１０ファーストエディション | 3BA-LE72XAA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 820万円 | 652.2万円 |
| １１０ファーストエディション | 3BA-LE72XAA | 2020年11月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 826万円 | 664.1万円 〜 716.3万円 |
| １１０ベースグレード | 3BA-LE72XAA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 589万円 | 548.5万円 |
| １１０ベースグレード | 3BA-LE72XAA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 615.2万円 | - |
| １１０ベースグレード | 3BA-LE72XAA | 2020年11月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 619万円 | 566.5万円 〜 585.7万円 |
| １１０ベースグレード Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE72XCA | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 619万円 | 578.1万円 |
| １１０ベースグレード Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE72XCA | 2021年12月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 646万円 | 596.8万円 〜 619万円 |
| １１０ベースグレード Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE72XCA | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 674万円 | 637.3万円 〜 662.5万円 |
| １３０ＳＥ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2022年6月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1041万円 | 906.6万円 〜 939.1万円 |
| １３０ＳＥ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1063万円 | 945万円 |
| １３０ＳＥ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2023年8月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1106万円 | 965.7万円 〜 1016.8万円 |
| １３０Ｖ８ Ｐ５００ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE82EAD | 2024年5月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1675万円 | - |
| １３０Ｖ８ Ｐ５００ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE82EAD | 2024年5月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1675万円 | - |
| １３０Ｖ８ Ｐ５００ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE82EAD | 2024年9月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1687万円 | - |
| １３０Ｖ８ Ｐ５００ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE82EAD | 2024年9月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1687万円 | - |
| １３０Ｖ８ Ｐ５００ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE82EAD | 2025年4月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1738万円 | - |
| １３０Ｖ８ Ｐ５００ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE82EAD | 2025年4月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1738万円 | - |
| １３０Ｖ８ Ｐ５００ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE82EAD | 2025年7月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1782万円 | - |
| １３０Ｖ８ Ｐ５００ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE82EAD | 2025年7月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1782万円 | - |
| １３０Ｖ８ Ｐ５００ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE82EAD | 2026年3月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1836万円 | - |
| １３０Ｖ８ Ｐ５００ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE82EAD | 2026年3月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1836万円 | - |
| １３０Ｘ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2022年6月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1364万円 | - |
| １３０Ｘ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1349万円 | - |
| １３０Ｘ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2023年8月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1403万円 | - |
| １３０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2024年5月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1499万円 | - |
| １３０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2025年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1544万円 | - |
| １３０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2025年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1544万円 | - |
| １３０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2025年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1557万円 | - |
| １３０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2025年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1557万円 | - |
| １３０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2026年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1604万円 | - |
| １３０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2026年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1604万円 | - |
| １３０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2026年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1650万円 | - |
| １３０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2026年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1650万円 | - |
| １３０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2022年6月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1142万円 | 993.3万円 〜 1033.3万円 |
| １３０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1165万円 | 1040.6万円 |
| １３０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2023年8月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1212万円 | 1066.1万円 〜 1120.2万円 |
| １３０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2024年5月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1183万円 | - |
| １３０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2024年5月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1183万円 | - |
| １３０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2025年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1219万円 | - |
| １３０アウトバウンド Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1150万円 | - |
| １３０アウトバウンド Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2023年8月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1196万円 | - |
| １３０アウトバウンド Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2024年5月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1206万円 | - |
| １３０アウトバウンド Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2025年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1243万円 | - |
| １３０アウトバウンド Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2025年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1261万円 | - |
| １３０アウトバウンド Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2026年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1299万円 | - |
| １３０アウトバウンド Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2026年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1328万円 | - |
| １３０イースナーエディション | 3CA-LE72WAB | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1176.9万円 | - |
| １３０バーテックス Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2026年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1650万円 | - |
| １３０バーテックス Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2026年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1650万円 | - |
| １３０ファーストエディション Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE72WAB | 2022年6月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1159万円 | 991.8万円 〜 1064.8万円 |
| １３０ローンチエディション | 3CA-LE72WAB | 2022年6月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1207.8万円 | 1035.2万円 |
| ７５＋エディション | 3CA-LE72WCB | 2026年1月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1229万円 | - |
| ９０ ７５ｔｈリミテッドエディション | 3BA-LE62XAA | 2022年9月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1101.3万円 | - |
| ９０ＨＳＥ | 3BA-LE62XAA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 754万円 | 706万円 |
| ９０ＨＳＥ | 3BA-LE62XCA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 730万円 | 660.5万円 |
| ９０ＨＳＥ | 3BA-LE62XCA | 2020年11月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 732万円 | 670.3万円 〜 681.6万円 |
| ９０ＨＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 758万円 | 690万円 |
| ９０Ｓ | 3BA-LE62XAA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 606万円 | 560.4万円 |
| ９０Ｓ | 3BA-LE62XCA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 582万円 | 507.1万円 |
| ９０Ｓ | 3BA-LE62XCA | 2020年11月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 611万円 | 523.9万円 〜 541.3万円 |
| ９０Ｓ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 632万円 | 591万円 |
| ９０Ｓ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2021年12月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 654万円 | 608万円 〜 627.2万円 |
| ９０Ｓ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 677万円 | 642.9万円 〜 661.3万円 |
| ９０Ｓ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2023年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 729万円 | 676.4万円 |
| ９０Ｓ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2024年1月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 759万円 | 743.7万円 |
| ９０ＳＥ | 3BA-LE62XAA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 672万円 | 622.6万円 |
| ９０ＳＥ | 3BA-LE62XCA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 648万円 | 585.5万円 |
| ９０ＳＥ | 3BA-LE62XCA | 2020年11月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 654万円 | 595.6万円 〜 605.9万円 |
| ９０ＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 686万円 | 626.8万円 |
| ９０ＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2021年12月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 700万円 | 641.6万円 〜 653.1万円 |
| ９０ＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 725万円 | 662.5万円 〜 693.3万円 |
| ９０Ｖ８ Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE62EAC | 2023年4月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1442万円 | - |
| ９０Ｖ８ Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE62EAC | 2023年8月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1500万円 | - |
| ９０Ｖ８ Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE62EAC | 2024年5月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1524万円 | - |
| ９０Ｖ８ Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE62EAC | 2024年9月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1536万円 | - |
| ９０Ｖ８ Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE62EAC | 2025年4月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1583万円 | - |
| ９０Ｖ８ Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE62EAC | 2025年7月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1627万円 | - |
| ９０Ｖ８ Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE62EAC | 2026年3月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1693万円 | - |
| ９０Ｖ８カルパチアンエディション Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE62EAC | 2023年4月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1536万円 | - |
| ９０Ｖ８カルパチアンエディション Ｐ５２５ エアサスペンション装着車 | 7BA-LE62EAC | 2023年8月 | 5000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1598万円 | - |
| ９０Ｘ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE62WAB | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1141万円 | - |
| ９０Ｘ Ｄ３００ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE62WAB | 2023年8月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1187万円 | - |
| ９０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE62WCB | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 918万円 | 801.6万円 |
| ９０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE62WCB | 2023年8月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 955万円 | 829.2万円 〜 852.5万円 |
| ９０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE62WCB | 2024年5月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 972万円 | - |
| ９０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE62WCB | 2025年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1002万円 | - |
| ９０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE62WCB | 2025年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1016万円 | - |
| ９０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE62WCB | 2026年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1047万円 | - |
| ９０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE62WCB | 2026年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1070万円 | - |
| ９０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 835万円 | 767.9万円 |
| ９０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2021年12月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 854万円 | 786.7万円 〜 793.3万円 |
| ９０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 880万円 | 798.7万円 〜 820.4万円 |
| ９０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE62WCB | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 853万円 | 723.4万円 |
| ９０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３００ コイルサスペンション装着車 | 3CA-LE62WCB | 2023年8月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 888万円 | 748.9万円 〜 783万円 |
| ９０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 753万円 | 666.6万円 |
| ９０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2021年12月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 768万円 | 682.6万円 〜 694.9万円 |
| ９０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 795万円 | 705万円 〜 732.5万円 |
| ９０ＸＳエディション | 3BA-LE62XAA | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 797万円 | 735.8万円 |
| ９０ＸＳエディション | 3BA-LE62XAA | 2021年12月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 816万円 | 754.1万円 〜 762.3万円 |
| ９０ＸＳエディション Ｐ３００ | 3BA-LE62XAA | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 841万円 | 737.6万円 〜 786.3万円 |
| ９０アーバナイト’２２ | 3BA-LE62XAA | 2022年3月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1048万円 | 928.7万円 |
| ９０イースナーエディション | 3BA-LE62XAA | 2023年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 907.9万円 | - |
| ９０スタートアップエディション | 3BA-LE62XCA | 2019年11月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 491.2万円 | 448.1万円 〜 473.5万円 |
| ９０ダブルオーブラックエディション | 3BA-LE62XAA | 2021年9月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 909.9万円 | - |
| ９０バーテックス Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | 3CA-LE62WAB | 2026年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 1227万円 | - |
| ９０ファーストエディション | 3BA-LE62XAA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 739万円 | 667.5万円 |
| ９０ファーストエディション | 3BA-LE62XAA | 2020年11月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 745万円 | 678.7万円 〜 695.8万円 |
| ９０ベースグレード | 3BA-LE62XAA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 523万円 | 484.6万円 |
| ９０ベースグレード | 3BA-LE62XCA | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 499万円 | 478.7万円 |
| ９０ベースグレード | 3BA-LE62XCA | 2020年11月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 529万円 | 495.8万円 〜 518.2万円 |
| ９０ベースグレード Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2021年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 551万円 | 507.2万円 |
| ９０ベースグレード Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2021年12月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 576万円 | 523.9万円 〜 536.9万円 |
| ９０ベースグレード Ｐ３００ コイルサスペンション装着車 | 3BA-LE62XCA | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 597万円 | 547.5万円 〜 564.3万円 |
| Ｘトロフィーエディション | 3CA-LE72WAB | 2021年6月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1216.9万円 | 1128.7万円 〜 1139.5万円 |
| アーバンビートエディション | 3CA-LE72WAB | 2025年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1199万円 | - |
| オクタ | 7AA-LE7449AD | 2024年3月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 2037万円 | - |
| オクタ | 7AA-LE7449AD | 2025年4月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 2099万円 | - |
| オクタ | 7AA-LE7449AD | 2025年7月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 2105万円 | - |
| オクタ | 7AA-LE7449AD | 2026年3月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 2190万円 | - |
| オクタ | 7AA-LE7449AD | 2026年7月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 2234万円 | - |
| オクタ エディションワン | 7AA-LE7449AD | 2024年3月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 2224万円 | - |
| オクタ ブラック | 7AA-LE7449AD | 2025年7月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 2250万円 | - |
| オクタ ブラック | 7AA-LE7449AD | 2026年7月 | 4400cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 2387万円 | - |
| カウンティ エクステリアパック キュレーテッドフォージャパン | 3CA-LE72WAB | 2023年12月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 899万円 | - |
| トロフィーエディション キュレーテッドフォージャパン | 3CA-LE72WAB | 2025年9月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1300万円 | - |
| トロフィーエディション２０２７ | 3CA-LE72WAB | 2026年7月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1340万円 | - |
| ハクバエディション | 3CA-LE72WCB | 2025年1月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1130.9万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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ランドローバー ディフェンダー １１０ダブルオーエディション ７人乗り エアサスペンション ブラックエクステリアパック ドライバーアシストパック ・ＡＣＣ ・ＢＳＡ ・エマージェンシーブレーキ 前席シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ ＵＳＢ／ＢＴ ＬＩＢＥＲＡＬＡ リベラーラ一宮店- 車両価格
- 599.8万円
- 支払総額
- 607.9万円
- 年式
- 2020 年
- 走行距離
- 5.0万 km
ＬＩＢＥＲＡＬＡ リベラーラ一宮店 -
ランドローバー ディフェンダー １１０Ｓ Ｄ３５０ 認定中古車 ブラックパック エアサスペンション １９インチＡＷ シートヒーター ＬＥＤヘッドライト アップルカープレイ アンドロイドオート ジャガー・ランドローバー 天白- 車両価格
- 862.1万円
- 支払総額
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- 年式
- 2025 年
- 走行距離
- 0.5万 km
ジャガー・ランドローバー 天白 -
ランドローバー ディフェンダー １１０ベースグレード Ｐ３００ ７人乗り／ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ／ブラックＰａｃｋ／エアサス／ブラインドスポットモニター／アイドリングストップ／ヒルディセンコントロール／アダクティブクルーズコントロール／コーナーセンサー グッドスピード ＭＥＧＡ 輸入車 ＳＵＶ岡崎昭和町店- 車両価格
- 588.7万円
- 支払総額
- 597.8万円
- 年式
- 2020 年
- 走行距離
- 4.6万 km
グッドスピード ＭＥＧＡ 輸入車 ＳＵＶ岡崎昭和町店 -
ランドローバー ディフェンダー １１０Ｖ８カルパチアンエディション Ｐ５２５ 純正ＯＰマットプロテクションフィルム ＳＲ アルカンターラステアリング ＭＥＲＩＤＩＡＮ クーラーＢＯＸ 社外２２インチＡＷ／純正ＡＷ付属 ワンオフ可変マフラー／純正マフラー付属 サイドステップ ＡＣＥ ＡＵＴＯＭＯＢＩＬＥ エースオートモービル- 車両価格
- 1330万円
- 支払総額
- 1343.3万円
- 年式
- 2024 年
- 走行距離
- 1.1万 km
ＡＣＥ ＡＵＴＯＭＯＢＩＬＥ エースオートモービル -
ランドローバー ディフェンダー １１０ ローンチエディション １３５台限定／ＡｐｐｌｅＣａｒｐｌａｙ／全周囲カメラ／エアサス／ブラインドアシスト／シートヒーター／アイドリングストップ／ヒルディセントコントロール／ステアリングヒーター／ＬＥＤヘッドライト／ＥＴＣ グッドスピード ＭＥＧＡ 輸入車 ＳＵＶ岡崎昭和町店- 車両価格
- 589.6万円
- 支払総額
- 598.8万円
- 年式
- 2021 年
- 走行距離
- 1.1万 km
グッドスピード ＭＥＧＡ 輸入車 ＳＵＶ岡崎昭和町店
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4.0
【このクルマの良い点】
ディフェンダーは車体のサイズ感や見た目でワイルド感満載の車ですが、よく見ると小動物にも見えてくるフロ...
- ランドローバー /ディフェンダー
投稿日： 2023年10月25日
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3.9
【このクルマの良い点】
本格的なクロスカントリーカーであるディフェンダーの良い点は、高級車のような質感を持ちながら、どんな道...
- ランドローバー /ディフェンダー
投稿日： 2023年06月25日
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