ランドローバー ディフェンダー
2026年7月発売モデル
- 総合評価
- 3.8(6件)
- 新車価格帯
- 960.0～2387.0万円
- 年間維持費
-
年間維持費シミュレーション
- ガソリン価格※1
- 18.5万円
- 車検価格※2
- 8.3〜9.3万円
- 自動車税額※3
- 3.9〜8.8万円
※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です
※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております
※3独自のデータを基に算出した参考値です
- ハイブリッド車あり
- 下取り予想額
- 617.2万円
※2024年1月発売モデル ９０Ｓ Ｐ３００ コイルサスペンション装着車（フルタイム４WD / 5名/ ８AT）の下取り価格となっております
ディフェンダーの基本情報・燃費情報
| 全長 | 4510～5275mm | ミッション | ８AT |
|---|---|---|---|
| 全高 | 1970～----mm | 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 全幅 | 1995～2065mm | 定員 | 2～8名 |
| 車両重量 | 2330～----kg | WLTCモード燃費 | 10.5～11km/L |
| 排気量 | 1995～4394cc | JC08モード燃費 | ----km/L |
| ドア数 | 3～5 |
世界唯一の4×4専門メーカー、ランドローバーの中でもよりオフロード性能を追求したスパルタンモデルがディフェンダー。1948年アムステルダムモーターショーで初めて発表された第一号ランドローバーモデルである。ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、現代にあったポップで洗練されたデザインと実用的な機能を新たに採用。ひと目で「ディフェンダー」とわかる初代の特徴的なシルエットを継承しつつ、高い走破性に加えてスマートかつ高機能な装備を搭載し、安全性も充実させた。ラインアップは、3L 直列6気筒INGENIUMターボチャージドディーゼルエンジン（MHEV）搭載モデルの「90X‐ダイナミックHSE D350 コイルサスペンション装着車」、「110S D350 コイルサスペンション装着車」、「110X‐ダイナミックSE D350 コイルサスペンション装着車」、「110X‐ダイナミックHSE D350 コイルサスペンション装着車」、「110X D350 エアサスペンション装着車」、「130X D350 エアサスペンション装着車」、「130アウトバウンドD350 エアサスペンション装着車」、商用モデル「110 ハードトップ X‐ダイナミックSE D350 コイルサスペンション装着車」、2L 直列4気筒INGENIUMターボチャージドガソリンエンジンと105kWの電動モーターを搭載したプラグインハイブリッド「110X‐ダイナミックHSE P300e エアサスペンション装着車」、4.4L V型8気筒ツインターボガソリンエンジン搭載の「オクタ」、「オクタ ブラック」を設定。今回、2027年モデルとなり、「110」に6人乗り仕様を追加するなど一部改良を行ったほか、3L 直列6気筒INGENIUMターボチャージドディーゼルエンジン（MHEV）搭載の新たな個性をもたらす新グレード「バーテックス」を「90」、「110」、「130」にそれぞれ設定。専用装備として、シャドーアトラスマット仕上げのエクステンデッドフロント＆リアバンパー、グロスブラックのテールドアスポイラー、イエローのフロントブレーキキャリパーに加えて22インチスタイル7030アロイホイール（ダイヤモンドターンド、サテンダークグレイティンテッド、カルパチアングレイコントラスト）が、圧倒的な存在感を演出している。併せて、「110X‐ダイナミックSE D350 コイルサスペンション装着車」をベースに今秋にグローバル・ファイナルを開催予定のアドベンチャー・コンペティションを記念した特別仕様車「トロフィーエディション2027」を設定（150台限定）。ボディーカラーに、「サンドグローイエロー」、「サントリーニブラック」を新たにラインアップし日本独自設定の装備も多数採用した。右ハンドルのみの設定。
その他の詳細はグレードをご覧ください
グレードを見るディフェンダーの予防安全装備
この車種は以下に対応しています。
- 衝突回避
をサポート - 衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
ヒルスタートアシスト
ブレーキアシスト
ABS（アンチロックブレーキ）
EBD（電子制動力配分装置） - はみだし防止
をサポート - 横滑り制御装置
レーンキープアシスト
トラクションコントロール - 適切な車間距離
をサポート - 全車速アダプティブクルーズコントロール
クルーズコントロール - 危険を知らせる
- クリアランスソナー
後方車両検知システム
ふらつき警報 - 駐車をサポート
- 見やすい
をサポート - オートマチックハイビーム
アダプティブフロントライティングシステム
標識認識
自動防眩インナーミラー - 衝撃から守る
- ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席３点式シートベルト
ディフェンダーのグレード
-
１１０Ｓ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / ８AT
-
１１０ ハードトップ Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 ハイブリッド / フルタイム４WD / 2名 / ８AT
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９０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / ８AT
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１１０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / ８AT
-
１１０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / ８AT
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９０バーテックス Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / ８AT
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１１０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｐ３００ｅ エアサスペンション装着車 ガソリン / フルタイム４WD / 5名 / ８AT
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１３０アウトバウンド Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / ８AT
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トロフィーエディション２０２７ ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / ８AT
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１１０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / ８AT
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１１０バーテックス Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / ８AT
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１３０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / ８AT
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１３０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 ハイブリッド / フルタイム４WD / 8名 / ８AT
-
１３０バーテックス Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / ８AT
-
１３０バーテックス Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 ハイブリッド / フルタイム４WD / 8名 / ８AT
| グレード名 | ９０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | １１０Ｓ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | １１０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | １１０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | １３０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 （ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / ８AT） | １３０Ｘ Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 （ハイブリッド / フルタイム４WD / 8名 / ８AT） | １３０アウトバウンド Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | オクタ | １１０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｐ３００ｅ エアサスペンション装着車 | オクタ ブラック | １１０ ハードトップ Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３５０ コイルサスペンション装着車 | ９０バーテックス Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | １１０バーテックス Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 | １３０バーテックス Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 （ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / ８AT） | １３０バーテックス Ｄ３５０ エアサスペンション装着車 （ハイブリッド / フルタイム４WD / 8名 / ８AT） | トロフィーエディション２０２７ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | 1070.0万円 | 960.0万円 | 1080.0万円 | 1152.0万円 | 1497.0万円 | 1650.0万円 | 1650.0万円 | 1328.0万円 | 2234.0万円 | 1255.0万円 | 2387.0万円 | 1049.0万円 | 1227.0万円 | 1497.0万円 | 1650.0万円 | 1650.0万円 | 1340.0万円 |
| エンジンタイプ | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 8名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 2名 | 5名 | 5名 | 5名 | 8名 | 5名 |
| 駆動方式 | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD |
| 全長×全幅×全高 | 4510×1995×-mm | 4945×1995×-mm | 4945×1995×-mm | 4945×1995×-mm | 4945×1995×1970mm | 5275×1995×1970mm | 5275×1995×1970mm | 5275×1995×1970mm | 4940×2065×2000mm | 4945×1995×1970mm | 4940×2065×2000mm | 4945×1995×-mm | 4510×1995×1970mm | 4945×1995×1970mm | 5275×1995×1970mm | 5275×1995×1970mm | 4945×2005×1970mm |
| 最小回転半径 | 5.3m | 6.1m | 6.1m | 6.1m | 6.1m | 6.1m | 6.1m | 6.1m | 6.1m | 6.1m | 6.1m | -m | 5.3m | 6.1m | 6.1m | 6.1m | 6.1m |
| 車両重量 | 2330kg | 2430kg | 2430kg | 2430kg | -kg | 2610kg | 2640kg | 2586kg | 2510kg | 2640kg | 2510kg | 2400kg | 2430kg | -kg | 2610kg | 2640kg | 2436kg |
| 排気量 | 2993cc | 2993cc | 2993cc | 2993cc | 2993cc | 2993cc | 2993cc | 2993cc | 4394cc | 1995cc | 4394cc | 2993cc | 2993cc | 2993cc | 2993cc | 2993cc | 2993cc |
| ドア数 | 3ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 3ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| ミッション | ８AT | ８AT | ８AT | ８AT | ８AT | ８AT | ８AT | ８AT | ８AT | ８AT | ８AT | ８AT | ８AT | ８AT | ８AT | ８AT | ８AT |
| アルミホイール | 20インチ標準 | 19インチ標準 | 20インチ標準 | 20インチ標準 | 22インチ標準 | 22インチ標準 | 22インチ標準 | 20インチ標準 | 22インチ標準 | 20インチ標準 | 20インチ標準 | 20インチ標準 | 22インチ標準 | 22インチ標準 | 22インチ標準 | 22インチ標準 | 20インチ標準 |
ディフェンダーのレビュー（ロコミ・評価）
- 総合評価3.8
-
- 外観
- 4.8
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.8
- 価格
- 2.7
- 内装
- 4.5
- 燃費
- 3.5
- 装備
- 3.3
新着レビュー
【このクルマの良い点】 ディフェンダーは車体のサイズ感や見た目でワイルド感満載の車ですが、よく見ると小動物にも見えてく...
【このクルマの良い点】 本格的なクロスカントリーカーであるディフェンダーの良い点は、高級車のような質感を持ちながら、ど...
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