Name: ランドローバー ディフェンダー
Brand: ランドローバー
SKU: LAND_ROVER__DEFENDER
Rating: 3.8 (6 reviews)

ランドローバーディフェンダー

2026年3月発売モデル

総合評価: 3.8(6件)

新車価格帯: 899.0～2340.0万円

年間維持費

年間維持費シミュレーション

ガソリン価格※1: 18.5万円

車検価格※2: 8.3～9.3万円

自動車税額※3: 3.9～8.8万円

※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です

※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております

※3独自のデータを基に算出した参考値です

ハイブリッド車あり

下取り予想額: 597.3万円

未来の下取り価格

※2024年1月発売モデル９０ＳＰ３００コイルサスペンション装着車（フルタイム４WD / 5名/ ８AT）の下取り価格となっております

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ディフェンダーの基本情報・燃費情報

全長	4510～5275mm	ミッション	８AT
全高	1970～----mm	駆動方式	フルタイム４WD
全幅	1995～2065mm	定員	2～8名
車両重量	2270～----kg	WLTCモード燃費	10.5～11km/L
排気量	1995～4999cc	JC08モード燃費	----km/L
ドア数	3～5

世界唯一の4×4専門メーカー、ランドローバーの中でもよりオフロード性能を追求したスパルタンモデルがディフェンダー。1948年アムステルダムモーターショーで初めて発表された第一号ランドローバーモデルである。ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、現代にあったポップで洗練されたデザインと実用的な機能を新たに採用。ひと目で「ディフェンダー」とわかる初代の特徴的なシルエットを継承しつつ、高い走破性に加えてスマートかつ高機能な装備を搭載し、安全性も充実させた。ラインアップは、5L V型8気筒スーパーチャージドエンジン搭載の「90V8 P525 エアサスペンション装着車」、「110V8 P525 エアサスペンション装着車」、「130V8 P500 エアサスペンション装着車」、3L 直列6気筒INGENIUMターボチャージドディーゼルエンジン（MHEV）搭載モデルの「90 X‐ダイナミックHSE D350 コイルサスペンション装着車」、「110S D350 コイルサスペンション装着車」、「110 X‐ダイナミックSE D350 コイルサスペンション装着車」、「110 X‐ダイナミックHSE D350 コイルサスペンション装着車」、「110X D350 エアサスペンション装着車」、「130X D350 エアサスペンション装着車」、「130アウトバウンドD350 エアサスペンション装着車」、商用モデル「110 ハードトップ X‐ダイナミックSE D350 コイルサスペンション装着車」、2L 直列4気筒INGENIUMターボチャージドガソリンエンジン搭載モデルの「110 X‐ダイナミックSE P300 コイルサスペンション装着車」、2L 直列4気筒INGENIUMターボチャージドガソリンエンジンと105kWの電動モーターを搭載したプラグインハイブリッド「110 X‐ダイナミックSE P300e エアサスペンション装着車」、「110 X‐ダイナミックHSE P300e エアサスペンション装着車」、4.4L V型8気筒ツインターボガソリンエンジン搭載の「オクタ」、「オクタブラック」を設定。特別仕様車として、「110 X‐ダイナミックSE D350」をベースに、DEFENDERの壮大なアドベンチャー・コンペティション開催を記念した「トロフィーエディションキュレーテッドフォージャパン」（限定100台）、「110 X‐ダイナミックHSE D350」をベースに日本限定の特別仕様車「75+エディション」（限定300台）を設定。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

その他の詳細はグレードをご覧ください

グレードを見る

ディフェンダーの予防安全装備

この車種は以下に対応しています。

衝突回避 をサポート: 衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
ヒルスタートアシスト
ブレーキアシスト
ABS（アンチロックブレーキ）
EBD（電子制動力配分装置）
はみだし防止 をサポート: 横滑り制御装置
レーンキープアシスト
トラクションコントロール
適切な車間距離 をサポート: 全車速アダプティブクルーズコントロール
クルーズコントロール
危険を知らせる: クリアランスソナー
後方車両検知システム
ふらつき警報
駐車をサポート
見やすい をサポート: オートマチックハイビーム
アダプティブフロントライティングシステム
標識認識
自動防眩インナーミラー
衝撃から守る: ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席３点式シートベルト

ディフェンダーのグレード

１１０Ｘ－ダイナミックＳＥＰ３００コイルサスペンション装着車ガソリン / フルタイム４WD / 5名 / ８AT

899.0万円

----km/L(JC08モード燃費)

カラー

安全装備

?
１１０ＳＤ３５０コイルサスペンション装着車ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / ８AT

941.0万円

----km/L(JC08モード燃費)

カラー

安全装備

?
１１０Ｘ－ダイナミックＳＥＰ３００ｅエアサスペンション装着車ガソリン / フルタイム４WD / 5名 / ８AT

970.0万円

----km/L(JC08モード燃費)

カラー

安全装備

?
１１０ハードトップＸ－ダイナミックＳＥＤ３５０コイルサスペンション装着車ハイブリッド / フルタイム４WD / 2名 / ８AT

1028.0万円

----km/L(JC08モード燃費)

カラー

安全装備

?
９０Ｘ－ダイナミックＨＳＥＤ３５０コイルサスペンション装着車ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / ８AT

1047.0万円

----km/L(JC08モード燃費)

カラー

安全装備

?
１１０Ｘ－ダイナミックＳＥＤ３５０コイルサスペンション装着車ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / ８AT

1058.0万円

----km/L(JC08モード燃費)

カラー

安全装備

?
１１０Ｘ－ダイナミックＨＳＥＰ３００ｅエアサスペンション装着車ガソリン / フルタイム４WD / 5名 / ８AT

1091.0万円

----km/L(JC08モード燃費)

カラー

安全装備

?
１１０Ｘ－ダイナミックＨＳＥＤ３５０コイルサスペンション装着車ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / ８AT

1129.0万円

----km/L(JC08モード燃費)

カラー

安全装備

?
７５＋エディションハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / ８AT

1229.0万円

----km/L(JC08モード燃費)

カラー

安全装備

?
１３０アウトバウンドＤ３５０エアサスペンション装着車ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / ８AT

1299.0万円

----km/L(JC08モード燃費)

カラー

安全装備

?
トロフィーエディションキュレーテッドフォージャパンハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / ８AT

1300.0万円

----km/L(JC08モード燃費)

カラー

安全装備

?
１１０ＸＤ３５０エアサスペンション装着車ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / ８AT

1457.0万円

----km/L(JC08モード燃費)

カラー

安全装備

?
１３０ＸＤ３５０エアサスペンション装着車ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / ８AT

1604.0万円

----km/L(JC08モード燃費)

カラー

安全装備

?
１３０ＸＤ３５０エアサスペンション装着車ハイブリッド / フルタイム４WD / 8名 / ８AT

1604.0万円

----km/L(JC08モード燃費)

カラー

安全装備

?
９０Ｖ８Ｐ５２５エアサスペンション装着車ガソリン / フルタイム４WD / 5名 / ８AT

1693.0万円

----km/L(JC08モード燃費)

カラー

安全装備

?
１１０Ｖ８Ｐ５２５エアサスペンション装着車ガソリン / フルタイム４WD / 5名 / ８AT

1789.0万円

----km/L(JC08モード燃費)

カラー

安全装備

?
１３０Ｖ８Ｐ５００エアサスペンション装着車ガソリン / フルタイム４WD / 5名 / ８AT

1836.0万円

----km/L(JC08モード燃費)

カラー

安全装備

?
１３０Ｖ８Ｐ５００エアサスペンション装着車ガソリン / フルタイム４WD / 8名 / ８AT

1836.0万円

----km/L(JC08モード燃費)

カラー

安全装備

?
オクタハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / ８AT

2190.0万円

----km/L(JC08モード燃費)

カラー

安全装備

?
オクタブラックハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / ８AT

2340.0万円

----km/L(JC08モード燃費)

カラー

安全装備

?

お気に入りしたグレードを比較

グレード名	９０Ｖ８Ｐ５２５エアサスペンション装着車	１１０Ｖ８Ｐ５２５エアサスペンション装着車	９０Ｘ－ダイナミックＨＳＥＤ３５０コイルサスペンション装着車	１１０ＳＤ３５０コイルサスペンション装着車	１１０Ｘ－ダイナミックＳＥＤ３５０コイルサスペンション装着車	１１０Ｘ－ダイナミックＨＳＥＤ３５０コイルサスペンション装着車	１１０ＸＤ３５０エアサスペンション装着車	１１０Ｘ－ダイナミックＳＥＰ３００コイルサスペンション装着車	１３０ＸＤ３５０エアサスペンション装着車	１３０ＸＤ３５０エアサスペンション装着車	１３０アウトバウンドＤ３５０エアサスペンション装着車	１３０Ｖ８Ｐ５００エアサスペンション装着車	１３０Ｖ８Ｐ５００エアサスペンション装着車	オクタ	１１０Ｘ－ダイナミックＳＥＰ３００ｅエアサスペンション装着車	１１０Ｘ－ダイナミックＨＳＥＰ３００ｅエアサスペンション装着車	オクタブラック	トロフィーエディションキュレーテッドフォージャパン	１１０ハードトップＸ－ダイナミックＳＥＤ３５０コイルサスペンション装着車	７５＋エディション
新車価格	1693.0万円	1789.0万円	1047.0万円	941.0万円	1058.0万円	1129.0万円	1457.0万円	899.0万円	1604.0万円	1604.0万円	1299.0万円	1836.0万円	1836.0万円	2190.0万円	970.0万円	1091.0万円	2340.0万円	1300.0万円	1028.0万円	1229.0万円
エンジンタイプ	ガソリン	ガソリン	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ガソリン	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ガソリン	ガソリン	ハイブリッド	ガソリン	ガソリン	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド
定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	8名	5名	5名	8名	5名	5名	5名	5名	5名	2名	5名
駆動方式	フルタイム４WD	フルタイム４WD	フルタイム４WD	フルタイム４WD	フルタイム４WD	フルタイム４WD	フルタイム４WD	フルタイム４WD	フルタイム４WD	フルタイム４WD	フルタイム４WD	フルタイム４WD	フルタイム４WD	フルタイム４WD	フルタイム４WD	フルタイム４WD	フルタイム４WD	フルタイム４WD	フルタイム４WD	フルタイム４WD
全長×全幅×全高	4510×1995×1970mm	4945×1995×1970mm	4510×1995×-mm	4945×1995×-mm	4945×1995×-mm	4945×1995×-mm	4945×1995×1970mm	4945×1995×-mm	5275×1995×1970mm	5275×1995×1970mm	5275×1995×1970mm	5275×1995×1970mm	5275×1995×1970mm	4940×2065×2000mm	4945×1995×1970mm	4945×1995×1970mm	4940×2065×2000mm	5028×2006×2020mm	4945×1995×-mm	4945×1995×1970mm
最小回転半径	5.3m	6.1m	5.3m	6.1m	6.1m	6.1m	6.1m	6.1m	6.1m	6.1m	6.1m	6.1m	6.1m	6.1m	6.1m	6.1m	6.1m	6.1m	-m	6.1m
車両重量	2310kg	2450kg	2330kg	2430kg	2430kg	2430kg	2440kg	2270kg	2610kg	2640kg	2586kg	2600kg	2630kg	2510kg	-kg	-kg	2510kg	2436kg	2393kg	2470kg
排気量	4999cc	4999cc	2993cc	2993cc	2993cc	2993cc	2993cc	1995cc	2993cc	2993cc	2993cc	4999cc	4999cc	4394cc	1997cc	1997cc	4394cc	2997cc	2997cc	2993cc
ドア数	3ドア	5ドア	3ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア
ミッション	８AT	８AT	８AT	８AT	８AT	８AT	８AT	８AT	８AT	８AT	８AT	８AT	８AT	８AT	８AT	８AT	８AT	８AT	８AT	８AT
アルミホイール	22インチ標準	22インチ標準	20インチ標準	19インチ標準	20インチ標準	20インチ標準	22インチ標準	20インチ標準	22インチ標準	22インチ標準	20インチ標準	22インチ標準	22インチ標準	22インチ標準	20インチ標準	20インチ標準	20インチ標準	20インチ標準	20インチ標準	22インチ標準

ディフェンダーのレビュー（ロコミ・評価）

総合評価3.8

外観: 4.8
走行性能: 4.0
乗り心地: 3.8
価格: 2.7
内装: 4.5
燃費: 3.5
装備: 3.3

新着レビュー

車内空間が抜群に広くワイルドすぎる車！街乗りにも文句なし！

4.0

【このクルマの良い点】ディフェンダーは車体のサイズ感や見た目でワイルド感満載の車ですが、よく見ると小動物にも見えてく...

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オフロードの走破性抜群！クロカンの王者とも言える車

3.9

【このクルマの良い点】本格的なクロスカントリーカーであるディフェンダーの良い点は、高級車のような質感を持ちながら、ど...

【このクルマの良い点】
本格的なクロスカントリーカーであるディフェンダーの良い点は、高級車のような質感を持ちながら、どんな道でも進んでいけるパワフルさを備えていることです。エンジンは最高出力３００ｐｓ　の２０００ｃｃのターボエンジンを搭載しており、最大３００馬力を発生するので大きくて重い車体でも軽々と突き進んでいきます。
オフロードでの走行はもちろん、高速道路での加速も申し分ないスペックです。

オフロード走行を想定して作られているため、室内も工夫が凝らされています。乗員が掴まるところが多く、揺れる車内でも姿勢をキープできます。内装もシンプルで、操作系のボタンが指先だけで扱えるアナログタイプを採用しており、運転中に視線を外す時間を短縮できます。

また、車高が高くボンネット全体がよく見えるので車両感覚を掴みやすい上に、３６０度カメラ、エマージェンシーブレーキ、アダプティブクルーズコントロールなどの安全装備も充実しているため、小柄な妻でも安心して運転できると言っていました。輸入車ですが右ハンドルですので、日本で所有していても不便に感じることはありません。

【総合評価】
スクエアでいかついボディと、きりっとしたフロントマスクがチャームポイントのディフェンダーシリーズ。先代モデルから引き継がれているオフロードの走破性はお墨付きで、舗装されていない山道などでも難なく走り抜けていきます。また、７つの走行モードを切り替えられるようになっており、「オフロードモード」を選べば、最低地上高が２９１ｍｍに設定できます。岩場や雪などで段差が大きい悪路で重宝する機能です。

また、３列目シートを倒すことができるのでトランクルームの広さは非の打ち所がありません。２列目シートを倒すとフルフラットになるので、車中泊もできます。そのため、長期連休の際には、あえてホテルを予約せず、車１台で各地を旅行する車中泊旅に夫婦でハマっています。

今回はガソリン車のディフェンダーを選びましたが、３０００ｃｃのディーゼルエンジンモデルも気になっているので、そのうち乗り換えるかもしれません。