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Ｆペイス（JAGUAR）ポートフォリオ（2019年10月）
ジャガー Ｆペイス（FPACE）ポートフォリオ(2019年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (JAGUAR FPACE 10126652)
ジャガー Ｆペイス（FPACE）ポートフォリオ(2019年10月)カタログ・スペック情報
新車価格 7,640,000円
中古車価格帯209.9〜1598万円
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | LDA-DC2NA |
| 全長×全幅×全高 | 4740×1935×1665mm |
| ホイールベース | 2875mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1640/1655mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 1920kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 204DT |
|---|---|
| 最高出力 | 180ps(132kW)/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m(430N・m)/1750〜2500rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHCターボ (ディーゼル) |
| 総排気量 | 1999cc |
| 内径×行程 | 83.0mm×92.4mm |
| 圧縮比 | ---- |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | 電子式（コモンレール） |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 15.8km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション形式(後) | インテグラルリンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 255/60 R18 |
| タイヤサイズ(後) | 255/60 R18 |
| 最小回転半径 | 5.6m |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ８AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 4.714 |
| 第2速 | 3.143 |
| 第3速 | 2.106 |
| 第4速 | 1.667 |
| 第5速 | 1.285 |
| 第6速 | 1.000 |
| 第7速 | 0.839 |
| 第8速 | 0.667 |
| 後退 | 3.295 |
| 最終減速比 | 3.230 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ（HID） | 標準 |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | ---- |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | DSC(ダイナミックスタビリティコントロール) |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | メモリータイプ |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | 単装 |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | 標準 |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | オプション |
| ウッドパネル | オプション |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 18インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | オプション |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ナルヴィクブラック（ソリッド） | サントリーニブラック（メタリック）orリグリアンブラック（ウルトラ・メタリック）orメスカリートブラック（ウルトラ・メタリック）orボレアリスブラック（ウルトラ・メタリック） |
| 白系 | フジホワイト（ソリッド） | |
| 緑系 | ブリティッシュレーシング・グリーン（ウルトラ・メタリック） | |
| マルーン(茶)系 | デザイアディープレッド（ウルトラ・メタリック） | |
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ポルトフィーノブルー（メタリック）orバルモラルブルー（ウルトラ・メタリック） | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | カルパチアングレー（プレミアム・メタリック）orアイガーグレイ（メタリック）orボスポラスグレー（ウルトラ・メタリック）orウィンドワードグレー（ウルトラ・メタリック）orスカフェルグレー（ウルトラ・メタリック） | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | インダスシルバー（メタリック）orシリコンシルバー（プレミアム・メタリック）orフラックスシルバー（ウルトラ・メタリック）orヴェルビエシルバー（ウルトラ・メタリック）orエーテルフロストシルバー（ウルトラ・メタリック） | |
| 赤系 | フィレンツェレッド（メタリック）orスペクトラルレーシングレッド（スペシャル・エフェクト） | |
| 青系 | シージアムブルー（メタリック）orベロシティブルー（ウルトラ・メタリック） | |
| テール系 | ||
| パール系 | ユーロンホワイト（メタリック）orヴァロワールホワイトパール（スペシャル・エフェクト）orメリベルホワイトパール（スペシャル・エフェクト） | |
| 金系 | マダガスカルオレンジ（ウルトラ・メタリック）orリオゴールド（ウルトラ・メタリック） |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
Ｆペイスの情報
クルマレビュー
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ジャガー/Ｆペイス
クルマを改めて好きにさせてくれた一台です。
3.6
【所有期間や運転回数】
３年、週１〜２回
【このクルマの良い点】
この車体で走りを楽しめるクルマです。他に乗っている人も少なくてちょっと優越感が味わえます。
【このクルマの気になる点】
価格…
投稿日： 2020年04月22日
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ジャガー/Ｆペイス
ディーゼル。
3.9
【所有期間または運転回数】
ディーゼル試乗。
【総合評価】
Ｆペースはガソリン３０００ターボは強力ですが、２０００ディーゼルターボもいい感じ。エンジン音は室内には聞こえないしトルクあるから走…
投稿日： 2018年07月08日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ピュア  |
DBA-DC2XB | 1995cc | 5 | ８AT | フルタイム４WD | 5名 | 12.2km/l | 6,860,000円 |
| プレステージ |
DBA-DC2XB | 1995cc | 5 | ８AT | フルタイム４WD | 5名 | 12.2km/l | 7,140,000円 |
| ピュア |
DBA-DC2XB | 1995cc | 5 | ８AT | フルタイム４WD | 5名 | 11.2km/l | 7,510,000円 |
| ポートフォリオ |
DBA-DC2XB | 1995cc | 5 | ８AT | フルタイム４WD | 5名 | 12.2km/l | 7,720,000円 |
| プレステージ |
DBA-DC2XB | 1995cc | 5 | ８AT | フルタイム４WD | 5名 | 11.2km/l | 7,780,000円 |
| Ｒ−スポーツ |
DBA-DC2XB | 1995cc | 5 | ８AT | フルタイム４WD | 5名 | 12.2km/l | 7,800,000円 |
| チェッカーフラッグ・エディション |
DBA-DC2XB | 1995cc | 5 | ８AT | フルタイム４WD | 5名 | 12.2km/l | 8,120,000円 |
| ポートフォリオ |
DBA-DC2XB | 1995cc | 5 | ８AT | フルタイム４WD | 5名 | 11.2km/l | 8,360,000円 |
| Ｒ−スポーツ |
DBA-DC2XB | 1995cc | 5 | ８AT | フルタイム４WD | 5名 | 11.2km/l | 8,440,000円 |
| ３００スポーツ |
DBA-DC2XB | 1995cc | 5 | ８AT | フルタイム４WD | 5名 | 11.2km/l | 8,990,000円 |
| ピュア (ディーゼル) |
LDA-DC2NA | 1999cc | 5 | ８AT | フルタイム４WD | 5名 | 15.8km/l | 6,780,000円 |
| プレステージ (ディーゼル) |
LDA-DC2NA | 1999cc | 5 | ８AT | フルタイム４WD | 5名 | 15.8km/l | 7,060,000円 |
| Ｒ−スポーツ (ディーゼル) |
LDA-DC2NA | 1999cc | 5 | ８AT | フルタイム４WD | 5名 | 15.8km/l | 7,720,000円 |
| チェッカーフラッグ・エディション (ディーゼル) |
LDA-DC2NA | 1999cc | 5 | ８AT | フルタイム４WD | 5名 | 15.8km/l | 8,040,000円 |
| Ｓ |
CBA-DC3VA | 2994cc | 5 | ８AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.1km/l | 10,300,000円 |
| ＳＶＲ |
7BA-DC5SC | 4999cc | 5 | ８AT | フルタイム４WD | 5名 | ----km/l | 13,060,000円 |
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