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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
ディーゼル試乗。
【総合評価】
Fペースはガソリン3000ターボは強力ですが、2000ディーゼルターボもいい感じ。エンジン音は室内には聞こえないしトルクあるから走りやすい。実燃費も愛車遍歴で15キロは長距離走るならグッド。日本はディーゼル嫌いでハイブリッドやダウンサイジングターボばかりで長距離には向かないがどちらを選ぶかはカーライフで決めればいいが、ディーゼルターボはカラカラ音がなければ魅力的な車だが。EVのつなぎにしても迷路に入りどれがベスト?
【良い点】
エクステリアデザイン。ジャガーらしさあり新鮮。
おしゃれな内装とホイールベースが長いので二列目も広い室内。ジャガーのネームバリューは健在。
【悪い点】
ガソリンターボよりディーゼルターボのデザインが?
マフラーや細かい点が見劣りしてしまう。ディーゼル音の室外音はやはりカラカラ鳴っていたがなんとかならないのかな?
ディーゼルターボでも価格が安価なバージョンがあってもいいが?
ジャガーのリセールバリューが悪いがFベースは例外?
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 4.2 | 3.6 | 2.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 3.3 | 3.7 |
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
エフペースは前評判がよくていいと思ったが、アールスポーツのスタイルじゃないと乗れない。他はかっこ悪い。
ディーゼルも期待したが、室内には聞こえないが外部はカラカラ音あり、あ、ディ...
投稿日: 2016年12月11日
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【所有期間または運転回数】
フェア同乗。
【総合評価】
横浜SUVフェアで同乗試乗してきました。
モータージャーナリストの運転で詳しい車の説明で超貴重な体験。楽しく、大観覧車を前に走る横浜はおしゃれ。そこを走るFペースは似合いす...
投稿日: 2017年11月26日
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【所有期間または運転回数】
比較的。
【総合評価】
Fペース総合的にいい車です。
エクステリアデザインや走り、そしてディーゼルは実燃費もよく国内にマッチしてる。
大径タイヤを履いたFペースは迫力満点。
マカンなどと比較されま...
投稿日: 2018年04月15日
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【所有期間や運転回数】
3年、週1〜2回
【このクルマの良い点】
この車体で走りを楽しめるクルマです。他に乗っている人も少なくてちょっと優越感が味わえます。
【このクルマの気になる点】
価格が高いのと安全装備が人世代遅れているとこ...
投稿日: 2020年04月22日
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【所有期間または運転回数】
デューラー。
【総合評価】
Fペース素晴らしい。
マカンやヴェラールと比較されますが総合的にいい車です。内容やデザインがよくてコストパフォーマンスも最高。ブランド力でポルシェマカンもいい車ですが、Fペ...
投稿日: 2018年04月13日
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【所有期間または運転回数】
試見車
【総合評価】
Fペースかっこいいし、走りもいい。
Rはよすぎて鑑賞用でもベスト。
価格はやはり、それなりお高い。
日本で乗るなら、コンパクトSUV。
Eペース情報がでてたが、コンパクトで...
投稿日: 2017年06月23日
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