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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
レンタル、5日間。
【総合評価】
ハイブリッドモデルをレンタルして乗りました。ハイブリッド車の静かさは健在てす。
エコモードでも走りは充分ですが、スポーツモードにすれば、縦のタコメーター赤いスピードメーターでそそりますが燃料喰いそうなエンジン音していて2極化は必用?
【良い点】
ハイブリッド車にしては手頃で小さく運転はしやすい。1500ターボも他車の影響で出されましたが、価格はハイブリッド車よりアップして、いい最終末期モデルでいい感じ。多種の車高アップした車が増えてきていますが、主なライフスタイルで選択したほうが無難。
【悪い点】
レンタルでなが〜く乗りましたが、実燃費はハイブリッド車にしては悪い12キロとは。乗り方もエコの普通乗りでの数値。ホンダスタッフもこの位の数値らしいと言っていましたが、田舎道や信号があまりない所では伸びるらしいが、それは他の車も伸びるが。ハイブリッド車とガソリン車、ガソリン車をあえて買う方もいるみたいで納得。ハイブリッド車も一概に燃費がとてもいいとは言えずターボモデルがコンパクトで魅力的? 次期モデルに実燃費は期待してます。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.1 | 3.9 | 3.8 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 4.0 | 3.9 |
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
ヴェゼル偉い。
トヨタの深海魚顔が売れてるみたいだが、日本人もよくやる。総合的にはヴェゼルが上。好みもあるがデザイナーの捨て身をするしかトヨタ勝ち目なかったのかな?
ホンダも一発トヨ...
投稿日: 2017年04月14日
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【所有期間または運転回数】
2回(マイナーチェンジ前のHV XとHV RS)
【良い点】
1.高級感のあるインテリア・・・特にインパネ部分にはシックながらも必要なものが揃っておりとてもグッときました。)
2.アクセルを踏んだ時の...
投稿日: 2017年03月26日
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【所有期間または運転回数】
納車1週間、約300kmの感想です。
【総合評価】
良くまとまっており、1500CCのクルマとは思えません。
パワーを考えれば2000CCクラスなんでしょうが、それでも走り・装備・演出等のバランスが良...
投稿日: 2015年04月01日
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【所有期間または運転回数】
約7か月
【総合評価】
安心・信頼して乗る事は難しい車
I−DCDハイブリッドシステムの完成度に疑問が残る
【良い点】
平坦や普通の上り坂はハンドリング良くキビキビ走る
【悪い点】
・アク...
投稿日: 2016年11月05日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
RSだしてホンダらしいが
CR−Vが新型になりヴェゼルの意味は? フィツトがベースのSUVでも売れて実燃費もまずまずで好印象でしたが今となっては国内もミドルSUVが人気になりやはり上品...
投稿日: 2018年09月02日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
RS試乗したが素晴らしい、
やはり、デビュー時より、かっこいいホィール、バランスのよさが目立つ。走りほ元々いいし、燃費もまずまず。
C−HRに飛びつくのもいいが、あきらかに価格...
投稿日: 2017年05月14日
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283.1
156.2