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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗。
【総合評価】
ハイブリッド追加で試乗しました。
フロントマスクはが大幅に変更したがワクワクドアまわりは変わらない?
車番組で開発陣の考えを述べてましたが最近流行のオラオラ顔にはあえてせずにほどほどに。トヨタ車と同じにしない考え立派。だが日本人はオラオラ顔にデカグリルが大好き。2000ハイブリッドになりホンダねコンパクトては2ランク上になったが総額400万円超えでは?
ホンダセンシングは一部オプション扱い。まして400万円だすなら他車の選択肢がたくさんある。せめて5ナンバーで総額350万円におさえないと。オデッセイやCR−V、アコードと同じ車格ではないはずたが。
【良い点】
2000ハイブリッドで大柄なボディにはマッチ。
【悪い点】
他車を意識しすぎてあれもこれもつけて価格がはね上がってしまった。まして自慢のホンダセンシングはオプション???
ホンダセンシングは標準にしないと、お粗末。これではNボックス移り組が増えるのが納得。一番は400万円する車には見えず、所詮ステップワゴンで終わってしまう。残念で仕方ない。実燃費がオデッセイより悪くては問題。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.3 | 4.3 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 3.8 | 4.2 |
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室内が広く燃費も良くて見た目もばっちりで故障も少ないとってもお勧めのミニバンです。ミニバンを進めるならステップワゴンだと思います。
投稿日: 2017年08月06日
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【所有期間または運転回数】
一回
【総合評価】
5点
【良い点】
すごく広いので旅行などに今後使って行こうとおもいます
【悪い点】無し
投稿日: 2015年08月07日
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【総合評価】
5ナンバーに収めつつも、とにかく広い室内と荷室に驚き。
クラス初の三列目床下収納はホンダの設計者の努力が光ります。
スパーダは標準でもかなりの走行性能を実感でき、
山道ではちょっと飛ばしたくなります。
【良い点】...
投稿日: 2012年01月19日
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【総合評価】
スタイリッシュなデザインで選び友達を乗せて出かけたりするのが好きなので購入し10年経ち今では、ファミリーカーとしても使えるので便利。
【良い点】
ファミリーカーとしての使い道はもちろん、見た目も良いです
投稿日: 2013年02月05日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
1500ターボ試乗したが、まあまあの走り。
燃料計も悪くない数値。2名乗車なら、トヨタのアル・ヴェルの2400、2500より速い。まあ、トヨタの重いミニバンは敵ではないが。トヨタ...
投稿日: 2017年05月05日
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【総合評価】
リリースからの歴史があり、熟成と改良が重ねられたマルチユースな車種。
【良い点】
乗降がしやすい、視認性も高い、クラスとしては充分のパワーと機動性が安心感を与えている。シートバリエーションもよく、とくにキャプテンシー...
投稿日: 2011年12月23日
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