Ｓ６６０(ホンダ)の口コミ・評価：S660 α　CVT（2015年04月）

ホンダＳ６６０【S660 α　CVT】のレビューをご紹介

ホンダ　Ｓ６６０[2015年04月]

投稿者評価

平均

S660 α　CVT 投稿日：2015年07月29日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.0

スポーツカーらしい着座位置。体を包み込むホールド性の高いシート。エンジンをスタートさせて、極低速で停止線へ。アクセル開度に対して鋭いレスポンスという訳では無く、少しゆとりの有る微妙なコントロールも可能。その為、極低速でもアイドリングストップが頻発する事は無く、評価できる。アクセル開度６０～７０％に対して、３０００回転からトルクが湧いてくる印象で、ノーマルモードでも難なく８０キロまで吹け上がる。アクセルをオフにすると、「プシュ」という排気音がスポーツカーらしさを演出している。右折時、数秒の隙を狙う瞬間でも難なく車を滑り込ませられる余裕が有る。スポーツモードにすると、メーター中央のリングの照明が赤色に変わり、初代エヌワンターボのようなトルクフルなパワーを体感できる。コペンよりもスポーツカーらしい点が数多く有り、また運転もしやすい。欠点としては、エアインテークの為にリアガラスの後方視認性が若干落ちる所。ドアミラーに関しては縦幅は少し短く感じられるが、ワイドに設計されていており、コペンより視認性は良い。メーターパネルはスピード計がデジタル表示なのは少々残念に感じる。また、車体の特徴からして屋外での保管は適さず、アクセサリーで車体カバーなどが別売りされているが、気軽に所有出来るかどうかは少々課題が残る。試乗の為、コーナーでの走行性能に関しては述べる事は出来ないが、スポーツモードでガンガンコーナーを攻めたくなる車には間違いない。ただし、僅かな試乗時間を終えてエンジンルームを開けてみたら、案の定熱気が凄い。価格、オイル、タイヤ、保管場所などを考えると、気軽に買える一台では無いかもしれない。