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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
納車されて1カ月未満
【総合評価】
休日のみの運転ですが久しぶりのMTを楽しんでいます。古さもあり不便な所もありますが走り出したらどうでもよくなります。
【良い点】
最近の車みたいな便利な機能など一切ありませんが、良くも悪くも自分の腕次第で運転が楽しくなります。
決して速く走らないといけないような雰囲気ではなくゆっくり乗っていても気分が良い車です。
【悪い点】
スマホ等の小物入れが少ないところぐらいですかね
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.8 | 3.9 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.7 | 3.7 |
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【総合評価】
AP1・AP2(+VGS)と乗り継いでいます。
既に10年以上共にしていますが、いまだ手放したいとは思いません。
今となっては日本車においてもハイパフォーマンスカーが色々存在しますが、日本の道路事情、コスパも含めて考えた...
投稿日: 2013年11月19日
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【所有期間または運転回数】
2か月間に10回ほど。
【総合評価】
他に代えがたい魅力のある車種です。
【良い点】
速さだけなら他にもすごい車はありますが、後輪駆動で軽量かつオープンカーというニッチな条件を満たせる...
投稿日: 2015年12月21日
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【総合評価】
ライトウエートスポーツカーとしては、一級品の部類に入ると思います。
純粋なガソリンエンジンで、これを超えるライトウエートスポーツカーは今後少なくなってくると思われます。
私にとっても、純粋なガソリン車はこれが最後かも...
投稿日: 2014年03月20日
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【総合評価】
内外装は正直旧さを感じるし、性能もターボと比べれば劣ります。
でもタイプR並に軽く噴け上がるエンジンと、FRオープンの楽しさは独自の物。
近年の車としては最高に楽しい1台だと思います。
ただし、雨の日には注意です。...
投稿日: 2011年12月20日
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【総合評価】
日常生活で使用するにはいろいろと問題があると思いますが、車好きにはたまらない車だと思います。
【良い点】
とにかく、かっこいい。ギアチェンジをするのが喜びになってしまう。オープンにできるので、自然と一体になり、走れる...
投稿日: 2013年08月06日
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【総合評価】
【良い点】
エンジンの回転がノーマルで9000まであがってくれるので、高回転を維持して走るなら非常に加速性能のいい仕上り
【悪い点】
デフをいれずにノーマルのままの足回りではスピン番町になるところ
あ...
投稿日: 2013年02月11日
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