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投稿者評価
平均
【総合評価】
生産終了後5年たちましたが、未だに色あせない車です。
おそらく、中古車市場でもこのまま高値が続くでしょう。
所有しているタイプSは生産終了のお知らせ2週間前に納車されました。
現在2014年9月時点での見積もり査定額は最低額で405万です。
絶対に売りませんけど(笑)
特筆すべき点はエンジン性能の良さ、ハンドリングの素直さ、ボディー剛性の高さの3点です。
ノーマルでも高いパフォーマンスを発揮してくれる車ですので、チューニング費用はズバ抜けて高いです。
中途半端なチューニングパーツでは体感することすら困難な程、ノーマルの出来が良いと思います。
その証拠に、ノーマルの出来が高すぎて、メーカーがタイプRを設定できなかったという有名なエピソードがあるほどです。
F22Cですので、初期型のF20Cエンジンのように低回転域でのトルク不足は感じません。
渋滞でも1速オートマ走行できるくらいのトルクはあります。
燃費は街乗りメインでも10KMあります。
ガソリン車として、歴史に残り続ける名車だど思います。2000年COTY(日本カーオブザイヤー受賞)
【良い点】
6速マニュアルのみの設定。バランスのいいギア比。ショートストロークのシフトノブ。ダイレクト感のあるシフトフィーリング。幌の全開閉がパワーウィンドウ感覚で6秒動作。スポーツカーとは思えない燃費の良さ。前後50:50に近いウェイトバランス。山野さんセッティングのタイプSノーマルサスの高い完成度。9000回転近くまで回る超高回転パワーユニット。チューニングパーツの豊富さ。S2000オーナーズコミュニティーの強力さ。生産台数の少なさ。
【悪い点】
収納のなさ。リアブレーキの改造範囲の狭さ。
助手席空でのオープン走行の虚しさ。オプションで助手席にかわいい女の子でもつけてくれれば良いのに・・・
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.8 | 3.9 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.7 | 3.7 |
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【総合評価】
燃費とかは知りませんが、
乗りたくて乗るなら最高の車です。
今しか乗れないです。
【良い点】
加速は良くて、乗ってて気分がいい。
晴れた時のドライブは最高です。
【悪い点】
燃費は正直よくないです。
あとは2...
投稿日: 2012年07月06日
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【総合評価】
【良い点】
エンジンの回転がノーマルで9000まであがってくれるので、高回転を維持して走るなら非常に加速性能のいい仕上り
【悪い点】
デフをいれずにノーマルのままの足回りではスピン番町になるところ
あ...
投稿日: 2013年02月11日
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【総合評価】
ホンダのスポーツカーだけあって見た目も最高
【良い点】
見た目、走りは言うことなし
【悪い点】
荷物を乗せるのはちと厳しい
投稿日: 2013年02月09日
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国産スポーツカーで不動の存在。
オープンカーとかのこだわりではなく、生粋のスポーツテイストを味わえるマシンです。
細かい事は無しにして、「楽しさ」を味わう最高のクルマです。
投稿日: 2018年06月07日
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【総合評価】
あまりこういう車がない(他に選択肢もないというのもつらいけど)、ので貴重な存在
【良い点】
この手にしては、燃費がいい。
大きな事故を起こしてしまったが、キャビンは無事だった。
【悪い点】
とにかく使い勝手...
投稿日: 2014年07月19日
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【総合評価】
最高!やっぱホンダよ!
【良い点】
かこいい!ミッション最高!
【悪い点】
燃費、ツーシーター!
投稿日: 2013年08月02日
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439.5