Ｓ２０００(ホンダ)の口コミ・評価：これぞホンダイズムの象徴です（2007年10月）

これぞホンダイズムの象徴です 投稿日：2014年09月06日※レビューの内容は投稿時のデータです。

5.0

【総合評価】
生産終了後５年たちましたが、未だに色あせない車です。
おそらく、中古車市場でもこのまま高値が続くでしょう。
所有しているタイプＳは生産終了のお知らせ２週間前に納車されました。
現在２０１４年９月時点での見積もり査定額は最低額で４０５万です。
絶対に売りませんけど(笑)

特筆すべき点はエンジン性能の良さ、ハンドリングの素直さ、ボディー剛性の高さの３点です。
ノーマルでも高いパフォーマンスを発揮してくれる車ですので、チューニング費用はズバ抜けて高いです。
中途半端なチューニングパーツでは体感することすら困難な程、ノーマルの出来が良いと思います。
その証拠に、ノーマルの出来が高すぎて、メーカーがタイプＲを設定できなかったという有名なエピソードがあるほどです。

Ｆ２２Ｃですので、初期型のＦ２０Ｃエンジンのように低回転域でのトルク不足は感じません。
渋滞でも１速オートマ走行できるくらいのトルクはあります。
燃費は街乗りメインでも１０ＫＭあります。

ガソリン車として、歴史に残り続ける名車だど思います。２０００年ＣＯＴＹ(日本カーオブザイヤー受賞)

【良い点】
６速マニュアルのみの設定。バランスのいいギア比。ショートストロークのシフトノブ。ダイレクト感のあるシフトフィーリング。幌の全開閉がパワーウィンドウ感覚で６秒動作。スポーツカーとは思えない燃費の良さ。前後５０：５０に近いウェイトバランス。山野さんセッティングのタイプＳノーマルサスの高い完成度。９０００回転近くまで回る超高回転パワーユニット。チューニングパーツの豊富さ。Ｓ２０００オーナーズコミュニティーの強力さ。生産台数の少なさ。

【悪い点】
収納のなさ。リアブレーキの改造範囲の狭さ。
助手席空でのオープン走行の虚しさ。オプションで助手席にかわいい女の子でもつけてくれれば良いのに・・・

• 外観5.0
• 乗り心地5.0
• 走行性能5.0
• 燃費・経済性5.0
• 価格5.0
• 内装5.0
• 装備5.0

neohost

東京都江戸川区

• 1投稿
• 8いいね