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Ｓ２０００(ホンダ)の口コミ・評価：これぞホンダイズムの象徴です（2007年10月）
ホンダ Ｓ２０００ 【これぞホンダイズムの象徴です】のレビューをご紹介
ホンダ Ｓ２０００[2007年10月]
投稿者評価
平均
これぞホンダイズムの象徴です 投稿日：2014年09月06日※レビューの内容は投稿時のデータです。
5.0
【総合評価】
生産終了後５年たちましたが、未だに色あせない車です。
おそらく、中古車市場でもこのまま高値が続くでしょう。
所有しているタイプＳは生産終了のお知らせ２週間前に納車されました。
現在２０１４年９月時点での見積もり査定額は最低額で４０５万です。
絶対に売りませんけど(笑)
特筆すべき点はエンジン性能の良さ、ハンドリングの素直さ、ボディー剛性の高さの３点です。
ノーマルでも高いパフォーマンスを発揮してくれる車ですので、チューニング費用はズバ抜けて高いです。
中途半端なチューニングパーツでは体感することすら困難な程、ノーマルの出来が良いと思います。
その証拠に、ノーマルの出来が高すぎて、メーカーがタイプＲを設定できなかったという有名なエピソードがあるほどです。
Ｆ２２Ｃですので、初期型のＦ２０Ｃエンジンのように低回転域でのトルク不足は感じません。
渋滞でも１速オートマ走行できるくらいのトルクはあります。
燃費は街乗りメインでも１０ＫＭあります。
ガソリン車として、歴史に残り続ける名車だど思います。２０００年ＣＯＴＹ(日本カーオブザイヤー受賞)
【良い点】
６速マニュアルのみの設定。バランスのいいギア比。ショートストロークのシフトノブ。ダイレクト感のあるシフトフィーリング。幌の全開閉がパワーウィンドウ感覚で６秒動作。スポーツカーとは思えない燃費の良さ。前後５０：５０に近いウェイトバランス。山野さんセッティングのタイプＳノーマルサスの高い完成度。９０００回転近くまで回る超高回転パワーユニット。チューニングパーツの豊富さ。Ｓ２０００オーナーズコミュニティーの強力さ。生産台数の少なさ。
【悪い点】
収納のなさ。リアブレーキの改造範囲の狭さ。
助手席空でのオープン走行の虚しさ。オプションで助手席にかわいい女の子でもつけてくれれば良いのに・・・
- 外観5.0
- 乗り心地5.0
- 走行性能5.0
- 燃費・経済性5.0
- 価格5.0
- 内装5.0
- 装備5.0
利用シーン
趣味
オススメ
若者
ビギナー
走り好き
特徴
燃費
安定性
操作性
カッコいい
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総合評価
- 4.1
- （88件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.8 | 3.9 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 3.7 | 3.7 |
おすすめレビュー
唯一無二の存在
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3.7
【所有期間または運転回数】ホンダ５０周年の１９９９年、車に興味を持ち始めた頃憧れだったＳの名称が２９年ぶりに復活、しかも２リットルＮＡで２５０馬力、９，０００ｒｐｍまで回るＶＴＥＣエンジンを積んだＦＲとのこと。一発でやられ発売前に予約しまし...
- ホンダ /Ｓ２０００
- ベースグレード
- LA-AP1
投稿日： 2019年11月27日
今こそ乗り時
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4.0
【総合評価】
８５点
【良い点】
剛性がしっかりしている
今時ないスポーツカー
【悪い点】
乗りやすいとはいえない
- ホンダ /Ｓ２０００
- ベースグレード
- GH-AP1
投稿日： 2021年01月13日
今まで乗ったクルマの中で、一番楽しかった。
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4.0
【所有期間や運転回数】
ひとつ前の愛車で、２年乗っていましたが諸事情により泣く泣く手放しました。
毎週末、ドライブに出かけていました。
【このクルマの良い点】
全てに鋭いレスポンスがある。特にシフトダウンの際は、エンジン回転数が機敏...
- ホンダ /Ｓ２０００
- ベースグレード
- LA-AP1
投稿日： 2020年05月24日
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![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10201026_200710s.jpg)
1999年4月発売モデル
中古車平均価格
415.8
万円
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