MYページ
投稿者評価
平均
【総合評価】
一見するとルックスに大きな違いはなくても、ベースグレードに対して一気に65?も低くなっている。サスペンションの10?ローダウン化と専用ルーフで一気に55?も低くした結果、全高は1545?と立体駐車場にも収まるサイズとなっている。
【良い点】
ルーフがこれだけ低くなっても頭上スペースには十分なゆとりがある。身長180cmでも問題はないのだから、小柄な女性ならばほとんど気が付かない程度の違いだろう。黒で統一されたインテリアは引き締まっていてスポーティ。ローダウンサスも乗り心地が変わるほどの差は見出せない。15インチ55タイヤを装着する足まわりはやや硬質だが、不快と感じられる乗り味とは異なる。
【悪い点】
もっと早く出すべきだった。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.3 | 4.1 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 4.2 | 4.1 |
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【このクルマの良い点】
N−ONEは軽自動車の枠を超えた上質な走りが特徴で、他のNシリーズと比較しても一風変わった存在です。
軽自動車は、その車体の小ささから高速道路等ではどうしても不安定さが残るもの。N−ONEでは搭載される 直列...
投稿日: 2023年04月27日
N−ONE(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
N−ONE(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。