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投稿者評価
平均
【総合評価】100点満点中90点
【良い点】街中の走行に小回りが利くことと、ボディが小さいため狭い駐車スペースでも運転に自信のない自分も、楽に駐車できています。車の振動も少なく、フロントがとても広く見渡せることも気に入っています。
【悪い点】キーレスとアイドリングストップ機能になかなか馴染めないこと。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.3 | 4.1 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 4.2 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
11
【総合評価】
4.5
【良い点】
無限足まわり マフラー最高です 加速に驚き
【悪い点】燃費がイマイチ 後部座席スライドシートがほしいところ
投稿日: 2015年10月09日
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【総合評価】たまたま立ち寄ったホンダのお店でたまたま試乗したNone。
こんな車があるのさえ知らなかったのに、試乗で一回りして販売店に戻ってきた時には買おうと決心していました(笑)
試乗したのはプレミアムタイプ。
軽とは思えないこの...
投稿日: 2014年02月12日
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【総合評価】
なかなか
【良い点】
サイドエアバックやESCが標準装備
【悪い点】
特になし
投稿日: 2012年12月10日
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【総合評価】
このN-ONEのコンセプトは、「今まで軽に乗っていなかった人にも軽に乗ってもらおう」という言う意味合いが強いように感じます。
そのために個性的な外観や上質なインテリアを持ってきたということで、
そうなると、走行時の乗り心...
投稿日: 2013年04月21日
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【総合評価】
総合的にはバランスのいいクルマといえるでしょう。おすすめです。
【良い点】
視界もいいし、室内空間も広いのでおすすめです。
【悪い点】
燃費はけっこういいですけどもう少しよくしてほしいのが希望です。
投稿日: 2014年05月07日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
エクステリアデザインの変更なしでフルモデルチェンジで中身は別物。外見は伝統的なN360をいじらず現代風にオマージュされて傑作車。ミツオカばりに攻めるホンダの意気込み?RSでも軽...
投稿日: 2020年12月09日
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